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una pregunta a ver si alguien me puede aclarar. me dicen que si cambias el escape se tiene que reprogramar la centralita sino pierde bajos la moto y va peor. alguno de vosotros ha notado algo. me lo dice un profesional. que si quiero cambiar el escape tengo q gastarme 600e en una centralita y subir la moto al banco de pruevas para ajustarle los parametros. si es asi sabeis si la moto en si tiene una repro para el akra ya que puedes pedirlo de serie?
gracias

Joel escribió:una pregunta a ver si alguien me puede aclarar. me dicen que si cambias el escape se tiene que reprogramar la centralita sino pierde bajos la moto y va peor. alguno de vosotros ha notado algo. me lo dice un profesional. que si quiero cambiar el escape tengo q gastarme 600e en una centralita y subir la moto al banco de pruevas para ajustarle los parametros. si es asi sabeis si la moto en si tiene una repro para el akra ya que puedes pedirlo de serie?
gracias

Yo tengo entendido, que con el Akra original (grabado a Laser), no hace falta repro. nada.

XTR escribió:

Joel escribió:una pregunta a ver si alguien me puede aclarar. me dicen que si cambias el escape se tiene que reprogramar la centralita sino pierde bajos la moto y va peor. alguno de vosotros ha notado algo. me lo dice un profesional. que si quiero cambiar el escape tengo q gastarme 600e en una centralita y subir la moto al banco de pruevas para ajustarle los parametros. si es asi sabeis si la moto en si tiene una repro para el akra ya que puedes pedirlo de serie?
gracias

Yo tengo entendido, que con el Akra original (grabado a Laser), no hace falta repro. nada.

Así es. Por lo menos en mi caso. El día que fue instalado en mi F7GS estaba presente y, además lo consulté...vamos que no tocaron centralita.
Salud!

No hace falta para nada, notarás algo de cambio en el comportamiento, pero no hace falta tocar centralita para nada.

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Necesario no, pero no sería mejor??

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Matojo escribió:Necesario no, pero no sería mejor??

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Pues según la página oficial es desmontar el original OEM e instalar el nuevo "akra"...

https://d2wb124y84b8aj.cloudfront.net/a ... db7336.pdf

Considero difícil que los ingenieros de una empresa que fabrica de los mejores escapes del mundo cometan un error de bulto de grande.
Salud!

Yo instalé el Akra después de tres años, sí le hicieron reprogramación, por aquí dicen que es placebo, será, pero que mi sensación es que ha ganado en bajos no me la quita nadie....
También quiero decir que es mínima la ganancia y cada uno tiene qie valorar el desembolso...
En sonido...es otra canción, para mí mucho más guapo, dependiendo de lo macarra que sea uno

LEOVINCE CARBONO SBK LV ( solo, sin filtro KN ni nada más, por ahora...)

Voy a aportar mi opinión personal/sensaciones/ o como queráis:

Características ( repito desde mi puntito de vista):

-Bastante menos peso.

-Evitarás quemaduras.

-Ruido racing( llevo el Db Killer) o ruido diferente .

-Pérdida de bajos ( sigo conduciendo igual, bajos de sobra para mi uso..), es como si hubiera alargado el desarrollo,.., más desahogada.

-Ganancia de altos, sube mucho mejor de vueltas dando una patadita a partir de medio régimen y llegas con facilidad a encender la luz roja.

-Vibra menos ( no lo entiendo , pero es así) , con el de serie a partir de 6000 rpm, se me caían los empastes , ahora ..

-El "bache" que parecía tener a medio régimen, ya no lo tiene, sube mucho más limpio el motor hasta el corte encendido, me recuerda a mis motos R, me incita a subirla, antes no.

-Consumo?? Ni idea, soy de tanque lleno tanque vacío..

Más adelante probaremos un filtro KN/BMC ....


Sólo transmitir mis impresiones particulares, para que sirva..., al igual que me han servido las vuestras..
NO he probado ningún otro silencioso ni nada.

Saludos y gracias..

bonecoDeNeve escribió:Bueno, al final he pedido el roadsitalia. Cuando lo tenga listo ya os diré!


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Hola compañero, como fue el tema con el roadsitalia? Contento? Precio? Y por que modelo te decantaste con todos los que hay?
Gracias y saludos

La verdad esk no se entiende porque el de serie suena tan poco ¡¡.

Pues nada, que ya me habeis "calentado" con lo del escape y me he pasado la tarde mirando y remirando.
Creo que calidad precio lo mejor es roadsitalia que tiene 3 modelos q me gustan: projsix(hexagonal), special(salida d carbono) y el doblefire(entrada y salida en carbono). Los tres estan entre 210-230€.
Se agradecen sugerencias y opiniones.


Salud y kilómetros

Mira el gpr en motobuykers

f650gs twin amarilla y negra

He visto algun video de los gpr, xo el sonido ni se acerca a los roadsitalia. Aunque si que es verdad q no te puedes fiar de estos videos

Salud y kilómetros

Palas escribió:La verdad esk no se entiende porque el de serie suena tan poco ¡¡.

Compañero, será el tuyo, mi original suena bastante..

Mirar lo que he encontrado en internet, me he enamorado, jajajaja
Sera verdad, valdrá para la GSA del 2015!!
Tiene una pinta, pero encontré otro igual para la 1200, imagino que sera un error
https://www.akrapovic.com/es/#!/motocic ... earId=4352

Impresionante el akrapovic nuevo, pero pone que es sólo para los modelos nuevos.
Si se pudiera poner en la mía, que es del 2016, habría muuuuuchas posibilidades de cometer una locura y comprarlo.

Cambiáis solo la cola o también colectores?

davidpmp2001 escribió:Cambiáis solo la cola o también colectores?

Normalmente, se cambia la cola, pero también hay compañeros que lo han cambiado todo.

Si cambias cola la mejora será muy sutil, cambiará el sonido de la moto y poco mas.


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Me podéis decir los que tenéis instalado un escape Akrapovic si tiene esta numeración:

7610-7713339

Gracias.