El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor cristdm » 25 May 2017 13:59

Gracias vampi, al final he puesto el tkc 70, hablan bien de este neumático, y a mi por dibujo me parece más un 40/60, que es lo que voy buscando.

Un saludo.

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor vampi » 25 May 2017 14:50

cristdm escribió:Gracias vampi, al final he puesto el tkc 70, hablan bien de este neumático, y a mi por dibujo me parece más un 40/60, que es lo que voy buscando.

Un saludo.

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Yo estoy ha la espera desde que salieron para montárselas a la mía pero al parecer no las fabrican con el índice de velocista homologado para la delanteras de la 800 y me parece mal por qué hay más motos con medidas 21" en el mercado.


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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor cristdm » 25 May 2017 15:02

El índice de velocidad es inferior al que aparece en la ficha técnica, pero estas ruedas vienen con el código m+s, y se supone que con eso vale para la ITV, esto último es lo que he leído, no lo sé con seguridad.

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor vampi » 25 May 2017 15:05

Las itv no se suelen meter en los códigos al menos por huelva y la guardia civil menos aún pero en caso de accidente los seguros se agarraba todo y si ven que la moto no va "legal" se lavan las manos y el que paga soy yo el daño


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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor cristdm » 25 May 2017 18:52

Ese pequeño detalle no lo había tenido en cuenta.

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor vampi » 25 May 2017 19:23

Ni yo hasta que me tocó hacer de poli malo durante el tiempo que estuve en la conservación de carreteras


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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor FernandoGS » 25 May 2017 20:03

cristdm escribió:El índice de velocidad es inferior al que aparece en la ficha técnica, pero estas ruedas vienen con el código m+s, y se supone que con eso vale para la ITV, esto último es lo que he leído, no lo sé con seguridad.

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A mi si que me lo han mirado varias veces en Málaga. Incluso una vez fueron a consultar con el ingeniero.
Confirmo que M+S permite rebaja del código de velocidad.

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Málaga bonita... quien te cogiera en una esquinita

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor cristdm » 03 Ago 2017 19:43

Acabo de leer en otro grupo, que a un compañero con una adventure los tkc 70 a partir de 150 k/h la moto se le movía. A mi me pasa igual, a partir de 140 el manillar se mueve no dando seguridad ninguna. Ya he tocado la precarga y ha mejorado algo pero la moto sigue moviéndose.
A alguien mas le pasa esto, mas que nada para saber si es del neumático o no. Gracias y un saludo.

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor Fran3030 » 03 Ago 2017 20:31

Creo que esté problema lo tenemos todos, por lo menos los que andamos a veces por esa velocidad, en mi caso lo he medio solucionado con 3 pasos :

1.- presión delante 1,8, parece poco pero a mi me va de fábula
2.- la precarga normal quizás un pelín durilla pero he cerrado algo el hidráulico
3.- he bajado la tija 1/2 centímetro a la altura de las tijas

con esto, en mi rango de velocidades (no suelo pasar de 150 km/h) me va bien, por cierto también ayuda el dejar el manillar suelto, cuanto más fuerte lo agarres más se mueve.

salu2

PD.- no obstante sigo haciendo pruebas, el otro día me fijé que si vas rápido y te sientas en el asiento del pasajero no se mueve, creo que la aerodinámica juega en nuestra contra con esa posición tan tiesa y el manillar haciendo fuerza palanca sobre un neumático de 90 con tacos

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor beto » 03 Ago 2017 21:18

Fran3030 escribió:Creo que esté problema lo tenemos todos, por lo menos los que andamos a veces por esa velocidad, en mi caso lo he medio solucionado con 3 pasos :

1.- presión delante 1,8, parece poco pero a mi me va de fábula
2.- la precarga normal quizás un pelín durilla pero he cerrado algo el hidráulico
3.- he bajado la tija 1/2 centímetro a la altura de las tijas

con esto, en mi rango de velocidades (no suelo pasar de 150 km/h) me va bien, por cierto también ayuda el dejar el manillar suelto, cuanto más fuerte lo agarres más se mueve.

salu2

PD.- no obstante sigo haciendo pruebas, el otro día me fijé que si vas rápido y te sientas en el asiento del pasajero no se mueve, creo que la aerodinámica juega en nuestra contra con esa posición tan tiesa y el manillar haciendo fuerza palanca sobre un neumático de 90 con tacos
Tambien influye el tema de cupulas y viento, yo no bajaria mas de 2 la presion de la rueda ni en campo, te la juegas a que se pueda mover la camara dentro de la cubierta. En mi opinion ir lo mas relajado posible e ir siempre dando gas, en el momento que sueltas de golpe el gas es normal que aparezca el flaneo, siempre es bueno pegarse al falso deposito como una r y evitar que tu cuerpo frene con el viento. Ahora mismo estoy de viaje con maletas con 25 kilos una y la otra 22, mas el top case con unos 13 kilos, bolsa sobredeposito con unos 5 kilos ,mi cuerpo y el de mi señora. A partir de 150 empieza el flaneo con unas asfalticas tourance next. Con taco no creo que pasara de 120.
Saludos

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor Novorider » 04 Ago 2017 09:34

[/quote]Tambien influye el tema de cupulas y viento, yo no bajaria mas de 2 la presion de la rueda ni en campo, te la juegas a que se pueda mover la camara dentro de la cubierta. En mi opinion ir lo mas relajado posible e ir siempre dando gas, en el momento que sueltas de golpe el gas es normal que aparezca el flaneo, siempre es bueno pegarse al falso deposito como una r y evitar que tu cuerpo frene con el viento. Ahora mismo estoy de viaje con maletas con 25 kilos una y la otra 22, mas el top case con unos 13 kilos, bolsa sobredeposito con unos 5 kilos ,mi cuerpo y el de mi señora. A partir de 150 empieza el flaneo con unas asfalticas tourance next. Con taco no creo que pasara de 120.
Saludos[/quote]

Madre mía! pobre moto!!! no sabes que para las mudanzas hay empresas de alquiler de furgoneta sin conductor? jaja

A 150 lo que vas a necesitar son frenos extra para detenerla!!..buen viaje!!
Aficionado al Tranki-Trail, más bien enganchado al tranki- trail..
Ex Bandit-600N-V-strom 650-Fazer S2 S-Kawa Z750-F650 GS-KTM 690-F800gs

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Re: El post de los neumáticos 50/50 (MIXTOS) para la F800GS

Mensajepor Fran3030 » 04 Ago 2017 10:25

Ya te digo, en esa moto vais 3, no me extraña je je , pásalo bien

Salu2


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