Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Muchas gracias!!!!!
Las tengo recién montadas y tienen una pinta genial. A ver si paran estas lluvias otoñales y empiezo a probarlas que ya hay ganas

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Hola a todos he estado leyendo el pos de los neumáticos y tengo una gran duda
Veréis acabo de comprar un a gs del 2009 con 23.500 km esta impecable pero la goma delantera la veo muy cristalizada aunque el dibujo esta integro no me inspira confianza así que he pensado en cambiarla rápidamente antes de tener algún susto aunque la verdad que en los 250 km que le llevo hecho no he notado ningún extraño la goma es de brigestone 90/90/21 M/C 54 V creo que es la misma de origen repuesta a nueva por el anterior propietario el tema es que esta es de carretera 100 % y yo quiero algo 50/50 por lo esta goma de la que habláis maravillas es la que quiero poner y mis preguntas son:

* Puedo llevar detrás la brigestone BW 502 que esta nueva (1.000 KM) y delante la Heidenau K60 sin que el comportamiento de la moto sea extraño
* Y es esta la goma en si http://www.oponeo.es/neumatico-moto/hei ... Gwodo2UEEw

Saludos y gracias a todos

Hola foreros! estoy mirando neumáticos y mirando en pirelli acabo de ver este nuevo neumático:

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/com ... -rally-str
Qué os parece?

Pues parece un neumático enfocado al estilo de las café racer.


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Donde me recomendáis comprar los heidi

Saludos

Www.neumaticosonline.com, aquí los pillé yo


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Yo las compré hace un mes en oponeo. Todo perfecto.

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No encuentro las e07 delanteras con TL, alguien que las tenga me puede orientar.
Las medidas de serie que lleva la mía:
90/90-21 M/C 54v
150/70R17 M/C 69v

En la trasera no hay R, hay -. Solo por eso ya no está homologada?

Buenas cómo ya comenté en un post anterior adquirí hace poco una F800 Adventure y venía con los Karoo3 ya un poco gastados, para el uso que tengo pensado darle me parece demasiado taco además que noto la circulación por carretera menos redonda que con mi anterior moto la F650.
El caso es que he pedido precio en un taller de neumáticos junto a mi casa Osfran y me dan estos precios finales para los Mitas E07, 85 euros el delantero y 105 el trasero. Como digo ya con todo incluido.
Que os parecen? Los he visto más baratos online pero claro luego tienes que ir a algún sitio y que te los monten etc.

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Me parece muy buen precio


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Al final encargue el otro día los Mitas E07 y me han llamado del taller para decirme que ya los recibían esta tarde pero que según el mecánico que los tiene que cambiar, cuando se hace esto se tienen que cambia también las cámaras, preguntado el precio la delantera reforzada sale por 16,90 y la trasera normal (no hay reforzada al parecer) por 17 euros.
Por un lado me quedo más tranquilo cambiando ambas cosas por qué ya sé cómo están a partir de ahora pero me huele a que el mecánico no me ha dicho lo correcto no?

No tienes por qué cambiar cámaras. Salvo que la válvula tenga óxido, haya sido reparada o tenga algún pellizco de un llantazo.
Por otro lado, es verdad que por lo poco que cuestan tampoco vas a ahorrar mucho por aprovecharlas

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Pues yo discrepo con FernandoGs, creo que siempre hay que cambiar cámara cuando cambias neumático a no ser que cambies cada 1000 ó 2000 km las gomas


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Serpico0102 escribió:Pues yo discrepo con FernandoGs, creo que siempre hay que cambiar cámara cuando cambias neumático a no ser que cambies cada 1000 ó 2000 km las gomas

Tengo unas cámaras Michelín de 4 mm y están como nuevas y llevan 3 cambios de cubierta.

Bemeteide escribió:

Serpico0102 escribió:Pues yo discrepo con FernandoGs, creo que siempre hay que cambiar cámara cuando cambias neumático a no ser que cambies cada 1000 ó 2000 km las gomas

Tengo unas cámaras Michelín de 4 mm y están como nuevas y llevan 3 cambios de cubierta.

No es obligatorio cambiar cámara por cada cambio de neumáticos, pero si es deseable y la razón es:
- entre cámara y neumático se produce rozamiento, por deformación de la rueda al rodar
- ese rozamiento, además de generar calor, genera desgaste en el interior de la rueda y en el exterior de la cámara
- el calor va deteriorando poco a poco la resistencia de la cámara(superficie, zona del pico) y el rozamiento va disminuyendo el espesor de la cámara.

Por ello digo que no es obligatorio hacerlo, pero si es recomendable.

Tambien mas o menos logico pensar que si una camara normal , supongamos tenga 2 mm de espesor y la hacemos durar 1 neumático, pues una cámara de 4 mm, la podríamos hacer duras mas de 1 neumático,Lo que realmente no sabremos cuanto se ha gastado en espesor y o cuanto a perdido su resistencia por el calor de fricción.

Circular con presiones bajas aumenta la flexión del neumatico camara, mas calor, mas desgaste,.

Pues cada usuario actuara en función de lo que crea adecuado

Cuando se pincha una cámara y la reparan se suele ver que al inflarla, alguna zona toma mayor diámetro o se genera como un bubon, pues eso indica zona de menor pared de cámara.Señales que hay que cambiarla en corto plazo.

De nuevo, muchas gracias por tu explicación Gringo


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Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, la verdad es que al comprar la moto de segunda mano y en un taller de compra venta, que no directamente al anterior propietario, no he podido indagar mucho sobre su mantenimiento anterior etc etc. Por eso al final he decidido hacer tabla rasa e ir cambiando poco a poco todas las piezas susceptibles de desgaste para que yo pueda quedarme tranquilo y saber de aquí en adelante como esta realmente la moto.
En breve me tocara pasarle la revisión de los 30.000 kms y eso si que me da miedo por que nunca he tenido que ir a un taller de marca premiun, lease BMW, Mercedes etc. y tiemblo de pensar en la factura.

Hola, compre la moto hace 6 meses y venia con los k 60 delante y los mitas 07 Dakar detrás. tengo que cambiar el delantero, y que el trasero esta nuevo, tenia solo 1000 km cuando la compre, y el problema es que los mitas 07 son difíciles de conseguir, por lo menos en el taller de confianza. Y a tengo precio, pero no saben cuando le llegaran ya que no hay en stock.
Después de esta introducción mi duda es si montando neumáticos de distinta marca la moto ira bien o se meneara mas de la cuenta.? Si no pasa nada por montar neumáticos distintos, cual seria el compañero ideal para la rueda que llevo detrás,( 07 Dakar)?

Gracias y un saludo.

Os parece buen precio 214€ el juego de karoo3 montados? Ayer pregunte precios y no ando muy puesto. Gracias!

cristdm escribió:Hola, compre la moto hace 6 meses y venia con los k 60 delante y los mitas 07 Dakar detrás. tengo que cambiar el delantero, y que el trasero esta nuevo, tenia solo 1000 km cuando la compre, y el problema es que los mitas 07 son difíciles de conseguir, por lo menos en el taller de confianza. Y a tengo precio, pero no saben cuando le llegaran ya que no hay en stock.
Después de esta introducción mi duda es si montando neumáticos de distinta marca la moto ira bien o se meneara mas de la cuenta.? Si no pasa nada por montar neumáticos distintos, cual seria el compañero ideal para la rueda que llevo detrás,( 07 Dakar)?

Gracias y un saludo.

Si solo haces off road no te importe la marca en realidad es más cuestión de sensaciones que de marcar y modelos. Otra cosa es hacer carreteras con curvas y deferentes compuestos.


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