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Harto de tener que llevar dos llaveros y de perder las llaves del cofre y del garaje en dos ocasiones me puse a darle vueltas sobre como llevas las llaves que uso en la moto en un solo llavero sin que generen rayaduras y sin tener que estar a manipular con guantes un llavero tipo estuche con cremallera.
Tras varios experimentos, encargue a una artesana del cuero queme hiciera el llavero que muestro en las fotografias, dicho llavero lleva un iman dentro y hace que en cuanto coges la llave de la moto y la pones en posicion vertical antes de introducirla, las llaves quedan pegadas al llavero y no tocan con la moto.
Sirve para un maximo de tres llaves y estas no pueden ser ni de aluminio ni de inox.
Como mi llave del cofre era de inox hice una copia en un ferreteria y el iman la atrae.
Si hay interesados les facilito los datos de la artesana que me ha realizado el llavero, por una parte lleva el logo de BMW y por el otro lado se puede personalizar.

Buena idea!!, si señor.

Una buena idea para regalar a los socios del club

No estaria mal

no es mala idea no

Buena idea. Yo amaestré el bombín para que se pueda abrir con la llave de la moto. Hay tutoriales.

f650gs twin amarilla y negra

Buena idea, cuidadin con no ponerlas junto a la cartera y desmagnetizar alguna tarjeta.
Yo llevo la llave pela que engancho a un mosqueton cuando la quito siempre, antes de bajarme de la moto llave quitada.
Saludos

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Guay


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Buena idea, no estaría mal tener los datos de la Artesana

Desde la ignorancia... En torno a la llave (al bombin de la llave de contacto me refiero), no lleva un aro con un sistema electronico que puediera verse afectado por el campo magnetico ?.

Yo en su día compré un adhesivo imitación carbono para evitar ralladuras, y cuando se estropeara pues a cambiarlo.
Así lleva ya 6 años.

http://www.ebay.es/itm/BMW-F800GS-F650G ... xygPtS91Pw

fitu13 escribió:Desde la ignorancia... En torno a la llave (al bombin de la llave de contacto me refiero), no lleva un aro con un sistema electronico que puediera verse afectado por el campo magnetico ?.

Yo el tema llaves e imanes no me gusta juntarlo desde que se me jodieron las llaves de un Toledo.

Ademas el tema de tener cuidado de no juntar las llaves y la cartera (Adios tarjetas de crédito) o incluso el móvil.

Como idea es buena, pero demasiados cuidados para mi gusto, yo llevo un llavero con cremallera y lo único que llevo de más con la llave de la moto es el mando, las llaves de cepo y maleta las llevo separadas, mas cómodo por si ya has arrancado la moto y quieres meter algo, o ir calentado la moto en lo que quitas la cadena y demás

fitu13 escribió:Desde la ignorancia... En torno a la llave (al bombin de la llave de contacto me refiero), no lleva un aro con un sistema electronico que puediera verse afectado por el campo magnetico ?.

eso creo yo, a ver si alguien puede aportar algun dato tecnico para salir de dudas...

Antes de hacer el invento tuve en cuenta las cuestiones que planteais.
Pense que era importante que el campo magnetico que se genera fuese lo mas pequeño posible he hice varias pruebas con diferentes imanes, al final puse dentro del llaveto uno que es poco mas que una lenteja (8x2 milimetros) justo pegan las llaves si tocan planas.
Puedes pasar las tarjetas por encima del llavero que no se ven afectadas (he hecho varias pruebas)
Los moviles soportan campos magneticos muy superiores a los que genera este iman sin problema (hay bases magneticas para soportar los moviles en el coche)
El aro con componentes electronicos queda alejado de donde va el llavero y aun asi insisto que el campo mangnetico que genera es poco mas que el de las llaves magneticas de los garajes, de esas que todos llevamos encima.
Yo antes llevaba dos llaveros y entre pon quita guantes casco abre y cierra maletas las he perdido dos veces pese a ser siempre muy cuidadoso con las llaves, luego me eche un pequeño estuche de piel con cremallera y me acabo pareciendo un rollo.
LLevo un par de meses con mi invento y cero problemas.

La unica pega que plantea es que hay llaves cuya aleacion no se ve atraida por los imanes, la solucion es hacer una copia en la ferreteria en una aleacion que si atraiga el iman, entiendo que esto no esposible para todas las llaves.

Pero ya sabeis...para gustos los colores y si no estamos enredando nos aburrimos.

Yo las llevo sujetas una a otra con una brisa de plástico y en sentido opuesto. Nunca da golpes ni marca.
Coste el de la brida y tiempo... Es perfecto

Yo tengo este invento con velcro...





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Otro que quiere publicitarse gratis.

Joderrr, qué cansinos...

Y anda que disimula, mira el nick que se ha puesto....

Xonor escribió:Yo en su día compré un adhesivo imitación carbono para evitar ralladuras, y cuando se estropeara pues a cambiarlo.
Así lleva ya 6 años.

http://www.ebay.es/itm/BMW-F800GS-F650G ... xygPtS91Pw

Yo hice lo mismo en mi anterior GS y tengo pensado repetir con la nueva

FikaGS escribió:Otro que quiere publicitarse gratis.

Gracias!
Arreglado.