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Hay alzas de más de 2cm, yo probaría con eso; el tema de bajar las estriberas es que en campo puede ser un problerma al estar más cerca del suelo y en carretera, según lo que tumbes en curvas, puedes tocar el suelo con el consiguiente peligro


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Yo dejaría solo las de 2,5 y si tienes puestas las gomas de las estriberas, quitarselas por ganar esos 2cm en las piernas.Claro que yo te hablo de la 700 que es la que tengo yo, no de la 800.

Yo mido lo mismo que tu, compre las alzas y ahí las tengo sin estrenar... con tapizar el asiento (subirlo 3cm) y quitarle la goma de las estriberas gane mejor posición y voy cómodo.

Yo puse alzas touratech compradas al forero Gëlande-Stranden y quite gomas de las estriberas también. Por el momento mucha mejoría.

Pues yo ando como tú, por el 1,93 y mi solución fue comprar las alzas de 3 cm para el manillar y meterle gel al asiento dejándolo sobre los 900 mm del suelo, además suelo llevar la precarga del muelle trasero al máximo para que no me haga topes en el campo y la verdad que cuando te montas la moto no baja nada, así gané yo algo de comodidad, pero claro, la solución que me sirvió a mí, quizás no le valga a otros.
En tema de alzás las mejores son las Rox, pero son caras, te permiten además de subir, buscar la posición que mejor ten venga por tú distancia de brazos.

y por que no pones unas alzas de 5cm yo llevo las de 5cm y van de lujo, en vez de tanto empalme....

https://www.google.es/search?q=alzas+ro ... 0Q_AUIBigB

BIERGS escribió:y por que no pones unas alzas de 5cm yo llevo las de 5cm y van de lujo, en vez de tanto empalme....

https://www.google.es/search?q=alzas+ro ... 0Q_AUIBigB

esas llevo yo.

Al final quite las de 25mm, pq podia devolverlas y de momento sigo solo con las de touratech.

Durante el tiempo que lleve ambas puestas y que por lo tanto subian 4'5 cm, por ciudad note como si fuera mas dificil girar con la moto... "tumbar".

Es asi esto? a mas alto el manillar mas dificil tumbar? o es acostumbrarse?

Saludos y gracias!

Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

JMC escribió:Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

Con 4 cm supongo que los cables de embrague y freno no te dará para que vayan holgados por lo que seguramente tengas que poner unos mas largos


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Serpico0102 escribió:

JMC escribió:Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

Con 4 cm supongo que los cables de embrague y freno no te dará para que vayan holgados por lo que seguramente tengas que poner unos mas largos


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yo las llevo puestas y no hace falta cambiar los cables no hay mas que aflojar una tuerca donde van los latiguillos del freno y subirlo un poco para arriba ,si le hace falta que lo diga y le saco una foto.

Hola,

Yo mido 1.84 y tengo la F700GS. Le he quitado las gomas de las estriberas. Para uso en carretera...¿creéis que puede tener algún beneficio las alzas de 20 mm?


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Manuoe escribió:Hola,

Yo mido 1.84 y tengo la F700GS. Le he quitado las gomas de las estriberas. Para uso en carretera...¿creéis que puede tener algún beneficio las alzas de 20 mm?


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Yo mido 1,82 llevo alzador de 2cm y sin gomas en la estriberas y voy muy agusto.

Serpico0102 escribió:

JMC escribió:Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

Con 4 cm supongo que los cables de embrague y freno no te dará para que vayan holgados por lo que seguramente tengas que poner unos mas largos


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En mi caso con 4'5 cm solo tuve que pasar el cable del embrague por el lado izquierdo de la botella en vez de por medio.

JIAS escribió:

Serpico0102 escribió:

JMC escribió:Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

Con 4 cm supongo que los cables de embrague y freno no te dará para que vayan holgados por lo que seguramente tengas que poner unos mas largos


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yo las llevo puestas y no hace falta cambiar los cables no hay mas que aflojar una tuerca donde van los latiguillos del freno y subirlo un poco para arriba ,si le hace falta que lo diga y le saco una foto.

Podrias sacarme una foto del tornillo? Acabo de pillar unas ROX de 5cm por Wallapop, y seguramente me toque hacer algo con el latiguillo de freno.

Saludos.

OriolOMM escribió:

JIAS escribió:

Serpico0102 escribió:

JMC escribió:Yo estoy mirando para poner las de rox de 4,4 para el modelo de 2017 pero tengo mis dudas si podré ponerlas , según el fabricante dicen q si pero estoy cm la duda , ,mido 1,93 y por campo al ir de pie no me es cómodo con la medida normal y estás las puedes regular a tu gusto .

Con 4 cm supongo que los cables de embrague y freno no te dará para que vayan holgados por lo que seguramente tengas que poner unos mas largos


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yo las llevo puestas y no hace falta cambiar los cables no hay mas que aflojar una tuerca donde van los latiguillos del freno y subirlo un poco para arriba ,si le hace falta que lo diga y le saco una foto.

Podrias sacarme una foto del tornillo? Acabo de pillar unas ROX de 5cm por Wallapop, y seguramente me toque hacer algo con el latiguillo de freno.

Saludos.

mañana te la saco de todas formas tu sigues el latiguillo del freno desde la maneta justo donde se divide en dos es una pieza metalica que va sujeta al chasis con una tuerca afloja esa tuerca y tienes margen para subirlo un poco hacia arriba y vuelves apretarla .

OriolOmn aquí te dejo las fotos

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Esa pieza en medio tiene una tuerca la aflojas lo deslizas hacia arriba y poetas la tuerca y sin problemas

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JIAS escribió:OriolOmn aquí te dejo las fotos

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Si es la pieza que suponia, no sabia que tenia margen pq los tubos que salen por detras los veia muy rigidos como "a medida".

Gracias por confirmar!