Problemas cúpula Desierto 3

[Ado]

Hay que cuidar el tema de las turbulencias, tengo unos pitidos eternos en los oídos y casi seguro que es la *ale, ale, arriba, arriba* pantalla touring + casco cutre.

La solucion para mi, 1,83cm y asiento alto, fue usar la pantalla touring+ deflector.

Espero haber sido de ayuda.

Saludos.-

[Mugalari]

Si son "eternos" de verdad y sin exageraciones...se llaman acúfenos....y el tema puede ser serio...

[Lumbrera]

Hace un rato he cambiado la posición de la parte plástica para ponerla más recta. Pero que yo creo que cuánto más recta peor. Mañana si puedo la probaré

Yo he tenido esa pantalla y mido 1,80 y no me ha ido mal con ella. Tenía el asiento bajo.
¿Qué asiento llevas? si llevas el alto es probable que notes turbulencias, con el bajo ahí, ahí andas.

Cuanto más vertical pongas la pantalla, más turbulencias provocarás y lo notarás en el casco y hombros. El truco es desviar el viento, no romperlo.

Yo empezaría separando lo máximo posible la parte móvil de la fija y empezar a probar poniéndola lo más alta posible y lo más inclinada hacia ti. El aire que entra por el hueco funciona como una pantalla virtual que ayuda a desviar el viento.

Esta pantalla es muy bonita, muy cara, pero no es milagrosa.

Un saludo.

Ahora llevo puesto el confort, con el normal noto más turbulencias aún. Pero por más que la muevo para un lado y para otro, no noto mucha mejoría la verdad. El sabado pasé con Touratech Madrid y no había nadie que me revisase el montaje, solo estaba una mujer que me dijo que me pasase entre semana...

Lo que voy a hacer cuándo tenga tiempo es montar la touring otra vez, si no noto mucha diferencia entre una y otra, pues venderé la Desierto

[Lumbrera]

Bueno, creo que ya he llegado a una coclusión sobre la cúpula....

He vuelto a montar hoy mismo la touring y me he dado una vueltecita. Y la verdad que no va tan mal la touring como pensaba. No es que vaya mucho mejor que la desierto, pero si hay aspectos que si la noto mejor. Cómo por ejemplo que puedo ir con la visera levantada hasta unos 100 km/h, cosa que con la desierto no. En la desierto a partir de 80 ya la tengo que bajar, y a partir de 100 se me baja la visera sola de la presión del aire. Un punto a favor de la desierto es que me cubre más del aire, lluvia y demás. También es cierto que no vibra nada de nada. Pero en mi caso y con mi altura, el desembolso no está justificado.

Asi que estoy practicamente decidido a venderla de segunda mano. Aquí no se me está permitido debido a mi poca antiguedad en el foro, asi que la pondré en breve a la venta en las típicas páginas de compraventa

Con lo bien que queda la jodia!!

[Costelo]

Bueno, creo que ya he llegado a una coclusión sobre la cúpula....

He vuelto a montar hoy mismo la touring y me he dado una vueltecita. Y la verdad que no va tan mal la touring como pensaba. No es que vaya mucho mejor que la desierto, pero si hay aspectos que si la noto mejor. Cómo por ejemplo que puedo ir con la visera levantada hasta unos 100 km/h, cosa que con la desierto no. En la desierto a partir de 80 ya la tengo que bajar, y a partir de 100 se me baja la visera sola de la presión del aire. Un punto a favor de la desierto es que me cubre más del aire, lluvia y demás. También es cierto que no vibra nada de nada. Pero en mi caso y con mi altura, el desembolso no está justificado.

Asi que estoy practicamente decidido a venderla de segunda mano. Aquí no se me está permitido debido a mi poca antiguedad en el foro, asi que la pondré en breve a la venta en las típicas páginas de compraventa

Con lo bien que queda la jodia!!

Hola Lumbrera, ¿has hecho fotos? ¿podrías subir alguna foto?
Un saludo.

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[Lumbrera]

Bueno, creo que ya he llegado a una coclusión sobre la cúpula....

He vuelto a montar hoy mismo la touring y me he dado una vueltecita. Y la verdad que no va tan mal la touring como pensaba. No es que vaya mucho mejor que la desierto, pero si hay aspectos que si la noto mejor. Cómo por ejemplo que puedo ir con la visera levantada hasta unos 100 km/h, cosa que con la desierto no. En la desierto a partir de 80 ya la tengo que bajar, y a partir de 100 se me baja la visera sola de la presión del aire. Un punto a favor de la desierto es que me cubre más del aire, lluvia y demás. También es cierto que no vibra nada de nada. Pero en mi caso y con mi altura, el desembolso no está justificado.

Asi que estoy practicamente decidido a venderla de segunda mano. Aquí no se me está permitido debido a mi poca antiguedad en el foro, asi que la pondré en breve a la venta en las típicas páginas de compraventa

Con lo bien que queda la jodia!!

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[Costelo]

Bueno, creo que ya he llegado a una coclusión sobre la cúpula....

He vuelto a montar hoy mismo la touring y me he dado una vueltecita. Y la verdad que no va tan mal la touring como pensaba. No es que vaya mucho mejor que la desierto, pero si hay aspectos que si la noto mejor. Cómo por ejemplo que puedo ir con la visera levantada hasta unos 100 km/h, cosa que con la desierto no. En la desierto a partir de 80 ya la tengo que bajar, y a partir de 100 se me baja la visera sola de la presión del aire. Un punto a favor de la desierto es que me cubre más del aire, lluvia y demás. También es cierto que no vibra nada de nada. Pero en mi caso y con mi altura, el desembolso no está justificado.

Asi que estoy practicamente decidido a venderla de segunda mano. Aquí no se me está permitido debido a mi poca antiguedad en el foro, asi que la pondré en breve a la venta en las típicas páginas de compraventa

Con lo bien que queda la jodia!!

Hola Lumbrera, te he mandado un privado, también te he mandado un mensaje por otra aplicación.
Te he dejado mi número de teléfono ya que el tuyo no lo veo por ningún sitio.
Un saludo.

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