Defensas: ¿Pueden romper anclajes motor?

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Elmese
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Re: Defensas: ¿Pueden romper anclajes motor?

Mensajepor Elmese » 10 Abr 2018 23:23

Gemma escribió:A partir de ahora voy a llamarte gurú sp: sp:
Esta semana, de vuelta a la normalidad, si nohay nada nuevo voy a comprarlas. Ya os diré qué tal.


Para nada. Me siento halagado, pero te aseguro que soy bastante torpe.
Y esto ha sido fruto mas de la casualidad que otra cosa. Llevaba mucho sin pasarme por aqui.
Por otra parte... me encanta que algo de lo que hago sirva de ayuda.
Asi no se pierden estos desvelos "como lágrimas en la lluvia"... que diría Roy Batty
;-)
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Re: Defensas: ¿Pueden romper anclajes motor?

Mensajepor Elmese » 10 Abr 2018 23:27

Compi escribió:Hola, soy novato por aquí. En los próximos días me presentaré como es debido. El caso es que en la feria de la moto en Madrid el comercial de Touratech me ha ofrecido un descuento del 10% con lo que me estoy planteando comprarle las defensas. Quiero iniciarme al trail pero al no tener ni idea supongo que no haré mucho el cabra... Vosotros me recomendaríais coger las defensas de motor más extensiones o con las de motor ya tiro?

Por otra parte, veo que nadie recomienda las defensas bmw - quizás es pregunta pardilla, es por la relación calidad-precio?

Muchas gracias por el post Elmese, muy útil!!


Ponte las que mas te gusten o puedas permitirte. Pero pontelas.
Y un cubrecarter. Inmediatamente.
Ambas dos. Las amortizaras enseguida.
Se de lo que hablo.
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Re: Defensas: ¿Pueden romper anclajes motor?

Mensajepor Gemma » 29 Abr 2018 15:32

Buenas de nuevo,

Por fin, más tarde de lo previsto, ya me he instalado las defensas Puig 5983N a mi GS de 2010. Teniendo en cuenta que no soy experta en montajes, he de decir que tampoco es difícil hacerlo ya que finalmente he podido. Simplemente, hay que mirarse bien las instrucciones antes de montarlas. Y sí, cuando montas la segunda, hay que hacer algo de fuerza para encajar bien el tornillo. Por otro lado, aunque ya había leído algunos comentarios similares, por no fijarme primero monté mal los dos tornillos grandes laterales, con lo que el derecho no conseguía coger rosca. Bueno, ahí me di cuenta que el largo va a la derecha... k) Total, desmontar y montar de nuevo. De herramientas tampoco hace falta mucho: tres llaves allen y una torx T50.

Me gusta que queden discretas. De hecho, si miras la moto de frente prácticamente ni se ven:

Imagen
Imagen

Una vez montadas, había que probarlas. Yo mido 1,76 cm y la verdad que me daba un poco de miedo que el pie del freno me tocara demasiado a la barra. La verdad es que de normal sí que me toca, pero corrigiendo la posición del pie voy cómoda y no se me hace extraño. Lo que sí que molesta más son las rodillas... Me quedan justo donde se anclan las defensas en la parte superior. Aquí sí que tengo que corregir un poco más la posición, pero bueno, nada grave.

En fin, ojalá solo las lleve de decoración.
BMW F800GS 30 aniversario (2010)


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