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Novorider escribió:Cualquier taller de rama automoción te vale!Astur20vt escribió:Una duda respecto el certificado de taller, el taller debe de ser de Motos o vale cualquiera de automoción? Tiene que ser eléctrico o vale que sea mecánico?
Saludos!
Mientras que este dado de alta em industria da igual. A mi me lo hizo un taller de chapa y pintura así que...Astur20vt escribió:Una duda respecto el certificado de taller, el taller debe de ser de Motos o vale cualquiera de automoción? Tiene que ser eléctrico o vale que sea mecánico?
bishamonte escribió:fue lo primero que hice, probar a mover la conexión, por si fuera de conexión, pero incluso desconecté, puse original validé q este estaba ok, y sin cortar arranque de la moto volví a conectar el faro led con mismo resultado fallido.
En cuanto a lo de la mala conexión? , Si fuera por eso, entiendo que no se encendería en ningún momento... pero como decía en cuanto arranco la moto se enciende correctamente, pero a los 5 segundos se apaga, no se si es debido a que lo corta la centralita al recibir una señal distinta a la original con la bombilla halogena.(lei esto último por algún foro de gente con instalaciones de luces led en coches con el cambus)
gracias por vuestra respuesta
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Albertiny escribió:bishamonte escribió:fue lo primero que hice, probar a mover la conexión, por si fuera de conexión, pero incluso desconecté, puse original validé q este estaba ok, y sin cortar arranque de la moto volví a conectar el faro led con mismo resultado fallido.
En cuanto a lo de la mala conexión? , Si fuera por eso, entiendo que no se encendería en ningún momento... pero como decía en cuanto arranco la moto se enciende correctamente, pero a los 5 segundos se apaga, no se si es debido a que lo corta la centralita al recibir una señal distinta a la original con la bombilla halogena.(lei esto último por algún foro de gente con instalaciones de luces led en coches con el cambus)
gracias por vuestra respuesta
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Mira los pines que no estén doblados. Si te falla será problema del faro que estará defectuoso, te a tocado la china de todas las conjuntas. Aún así manda correo a la sammi y que te mandé otro, te recuerdo que está en garantia.
Tienes que tener una factura que vino junto al faroanticustom escribió:Albertiny escribió:bishamonte escribió:fue lo primero que hice, probar a mover la conexión, por si fuera de conexión, pero incluso desconecté, puse original validé q este estaba ok, y sin cortar arranque de la moto volví a conectar el faro led con mismo resultado fallido.
En cuanto a lo de la mala conexión? , Si fuera por eso, entiendo que no se encendería en ningún momento... pero como decía en cuanto arranco la moto se enciende correctamente, pero a los 5 segundos se apaga, no se si es debido a que lo corta la centralita al recibir una señal distinta a la original con la bombilla halogena.(lei esto último por algún foro de gente con instalaciones de luces led en coches con el cambus)
gracias por vuestra respuesta
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Mira los pines que no estén doblados. Si te falla será problema del faro que estará defectuoso, te a tocado la china de todas las conjuntas. Aún así manda correo a la sammi y que te mandé otro, te recuerdo que está en garantia.
Una pregunta, en caso de tener algun problema con el faro, como lo hariamos para hacer valida la garantia pues no tenemos nada para demostrar la compra, por que la notificacion de pago de paipal nos serviria?.
toconero escribió:Perdonar que insista pero no me entero.
De lo que ha dicho Albertini entiendo que el informe de conformidad os lo están tramitando en IDIADA, mi pregunta es IDIADA ¿no os ha puesto problemas o no os ha pedido la documentación del fabricante que certifique que cumplen la normativa de compatibilidad electromagnética según Reglamento 10?.
¿Sabéis si alguien lo tiene incluido ya en la ficha técnica?
El insistir es que somos un grupo de 10 que hemos pedido el faro después de que se cerrara esta lista y estamos gestionando el tema del informe de conformidad y todo son problemas y al parecer vosotros ya lo tenéis solucionado, es lo que entiendo al ver los distintos post que habéis puesto, lo extraño es que IDIADA a nosotros nos lo ha pedido.
Si podéis darnos un poco de luz os lo agradeceríamos.
Visto el proceder que está teniendo IDIADA nos hemos puesto en contacto con un Ingeniero Industrial que toca todos estos temas y está estudiando el tema y estoy a la espera de una respuesta.
Gracias y disculpar la insistencia, pero la mayoría de los que lo hemos pedido en el grupo, yo en particular (ya me caí de una conjunta a primeros de diciembre al no poder homologarlo porque lo estaban enviando sin serigrafiar las contraseñas de homologación en la tulipa), fué al ver que el tema lo teníais resuelto el pedirlo.
Aprovechad, insensatos. Que es un precio de derribo...nanonurse escribió:toconero escribió:Perdonar que insista pero no me entero.
De lo que ha dicho Albertini entiendo que el informe de conformidad os lo están tramitando en IDIADA, mi pregunta es IDIADA ¿no os ha puesto problemas o no os ha pedido la documentación del fabricante que certifique que cumplen la normativa de compatibilidad electromagnética según Reglamento 10?.
¿Sabéis si alguien lo tiene incluido ya en la ficha técnica?
El insistir es que somos un grupo de 10 que hemos pedido el faro después de que se cerrara esta lista y estamos gestionando el tema del informe de conformidad y todo son problemas y al parecer vosotros ya lo tenéis solucionado, es lo que entiendo al ver los distintos post que habéis puesto, lo extraño es que IDIADA a nosotros nos lo ha pedido.
Si podéis darnos un poco de luz os lo agradeceríamos.
Visto el proceder que está teniendo IDIADA nos hemos puesto en contacto con un Ingeniero Industrial que toca todos estos temas y está estudiando el tema y estoy a la espera de una respuesta.
Gracias y disculpar la insistencia, pero la mayoría de los que lo hemos pedido en el grupo, yo en particular (ya me caí de una conjunta a primeros de diciembre al no poder homologarlo porque lo estaban enviando sin serigrafiar las contraseñas de homologación en la tulipa), fué al ver que el tema lo teníais resuelto el pedirlo.
La conjunta del certificado de conformidad sigue abierta. Todavía no la he cerrado, ya que hay algún rezagado pendiente de enviar cosas. Sale a 60,50 euros. Interesados PM y meto en grupo de whatsapp
Vais a mantener esta conjunta del certificado para la proxima que se está organizando?nanonurse escribió:toconero escribió:Perdonar que insista pero no me entero.
De lo que ha dicho Albertini entiendo que el informe de conformidad os lo están tramitando en IDIADA, mi pregunta es IDIADA ¿no os ha puesto problemas o no os ha pedido la documentación del fabricante que certifique que cumplen la normativa de compatibilidad electromagnética según Reglamento 10?.
¿Sabéis si alguien lo tiene incluido ya en la ficha técnica?
El insistir es que somos un grupo de 10 que hemos pedido el faro después de que se cerrara esta lista y estamos gestionando el tema del informe de conformidad y todo son problemas y al parecer vosotros ya lo tenéis solucionado, es lo que entiendo al ver los distintos post que habéis puesto, lo extraño es que IDIADA a nosotros nos lo ha pedido.
Si podéis darnos un poco de luz os lo agradeceríamos.
Visto el proceder que está teniendo IDIADA nos hemos puesto en contacto con un Ingeniero Industrial que toca todos estos temas y está estudiando el tema y estoy a la espera de una respuesta.
Gracias y disculpar la insistencia, pero la mayoría de los que lo hemos pedido en el grupo, yo en particular (ya me caí de una conjunta a primeros de diciembre al no poder homologarlo porque lo estaban enviando sin serigrafiar las contraseñas de homologación en la tulipa), fué al ver que el tema lo teníais resuelto el pedirlo.
La conjunta del certificado de conformidad sigue abierta. Todavía no la he cerrado, ya que hay algún rezagado pendiente de enviar cosas. Sale a 60,50 euros. Interesados PM y meto en grupo de whatsapp
Mientras mi tiempo me lo permita y el laboratorio no me diga lo contrario...Astur20vt escribió:Vais a mantener esta conjunta del certificado para la proxima que se está organizando?nanonurse escribió:toconero escribió:Perdonar que insista pero no me entero.
De lo que ha dicho Albertini entiendo que el informe de conformidad os lo están tramitando en IDIADA, mi pregunta es IDIADA ¿no os ha puesto problemas o no os ha pedido la documentación del fabricante que certifique que cumplen la normativa de compatibilidad electromagnética según Reglamento 10?.
¿Sabéis si alguien lo tiene incluido ya en la ficha técnica?
El insistir es que somos un grupo de 10 que hemos pedido el faro después de que se cerrara esta lista y estamos gestionando el tema del informe de conformidad y todo son problemas y al parecer vosotros ya lo tenéis solucionado, es lo que entiendo al ver los distintos post que habéis puesto, lo extraño es que IDIADA a nosotros nos lo ha pedido.
Si podéis darnos un poco de luz os lo agradeceríamos.
Visto el proceder que está teniendo IDIADA nos hemos puesto en contacto con un Ingeniero Industrial que toca todos estos temas y está estudiando el tema y estoy a la espera de una respuesta.
Gracias y disculpar la insistencia, pero la mayoría de los que lo hemos pedido en el grupo, yo en particular (ya me caí de una conjunta a primeros de diciembre al no poder homologarlo porque lo estaban enviando sin serigrafiar las contraseñas de homologación en la tulipa), fué al ver que el tema lo teníais resuelto el pedirlo.
La conjunta del certificado de conformidad sigue abierta. Todavía no la he cerrado, ya que hay algún rezagado pendiente de enviar cosas. Sale a 60,50 euros. Interesados PM y meto en grupo de whatsapp
GraciasJavi escribió:Aquí tienes el enlace al grupo de whatsapp. En principio cierran la compra el 25..
https://chat.whatsapp.com/IMHXaEzAvLqIwFfxNIXN8A
Abaco666 escribió:He estado mucho tiempo fuera y hoy acabo de ver este post.
Veo que se cerro hace tiempo y escribo por si hubiese gente que quisiera hacer una compra conjunta o por si lo pudiese adquirir de forma individual con el certificado de conformidad.
Desconozco los detalles.