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¿Cómo acabó la homologación de las compras conjuntas anteriores? ¿Al final por cuanto salió y qué pegas hubo? No tengo claro si vender mi moto o seguir con ella bastante tiempo y en función de una cosa u otra me plantearé cambiarle el faro y retocar la suspensión, sobre todo la horquilla. Gracias

Buenas Albi:
Puedes leer mucho de ésto en éste y otros hilos del faro led.
Si tomas la decisión de quedarte la moto bastante tiempo.. no será mal inversión el faro y el cambio de muelles y aceite en la horquilla.
El faro, se puede homologar (lo hemos hecho casi todos los de las conjuntas anteriores).
-Conjunta para la compra, depende del nº de unidad es un precio u otro, 218 me salió a mí.
-Certificado de homologación por laboratorio: En mi conjunta salió a 60.5€ en IDIADA.
-Certificado montaje: Pues según talleres, desde gratis a 30 euros.
-ITV: Pues según provincias.. desde 10.66€ en Valencia a unos 50€ en Barcelona.. pasando por todos los precios intermedios.
Así que a igualdad de precio de compra (218€), nos salió entre: 290€ los mas baratos a 358€ los mas caros.
Espero haberte ayudado..
Un saludo

Hola!! Podríais poner enlace de compra?
Gracias!!

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Albi escribió:¿Cómo acabó la homologación de las compras conjuntas anteriores? ¿Al final por cuanto salió y qué pegas hubo? No tengo claro si vender mi moto o seguir con ella bastante tiempo y en función de una cosa u otra me plantearé cambiarle el faro y retocar la suspensión, sobre todo la horquilla. Gracias

Todo ok, gracias a los compañeros que se lo curraron. ITV pasada y homologación en papeles.

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Bravo, me alegro muchísimo de que todo haya salido tan bien y de que el faro haya salido a muy buen precio y esté homologado y en papeles. La verdad es que la moto queda chulísima con esos faros. Enhorabuena a todos los que habéis sido valientes.

Albi escribió:Bravo, me alegro muchísimo de que todo haya salido tan bien y de que el faro haya salido a muy buen precio y esté homologado y en papeles. La verdad es que la moto queda chulísima con esos faros. Enhorabuena a todos los que habéis sido valientes.

Y no es sólo es en lo relativo a la estética, que también. La mejora en cuanto a luminosidad es considerable, con el faro original no se ve una merde.

Saludos,

Hola, si decidís abrir otro grupo de compra conjunta del faro completo de led....Yo me apunto!!.
Creo que es una chuche imprescindible, además de la mejora estética evidente tiene pinta de alumbrar bastante mas que el halógeno de origen..
un saludo a todos

Novorider escribió:Buenas Albi:
Puedes leer mucho de ésto en éste y otros hilos del faro led.
Si tomas la decisión de quedarte la moto bastante tiempo.. no será mal inversión el faro y el cambio de muelles y aceite en la horquilla.
El faro, se puede homologar (lo hemos hecho casi todos los de las conjuntas anteriores).
-Conjunta para la compra, depende del nº de unidad es un precio u otro, 218 me salió a mí.
-Certificado de homologación por laboratorio: En mi conjunta salió a 60.5€ en IDIADA.
-Certificado montaje: Pues según talleres, desde gratis a 30 euros.
-ITV: Pues según provincias.. desde 10.66€ en Valencia a unos 50€ en Barcelona.. pasando por todos los precios intermedios.
Así que a igualdad de precio de compra (218€), nos salió entre: 290€ los mas baratos a 358€ los mas caros.
Espero haberte ayudado..
Un saludo

Gracias por la info, más claro imposible , yo no lo llevo , más que nada porque la moto estaba en garantía hasta hace nada , pero he visto alguno de ruta y la diferencia con el de serie es abismal , no un poco mejor , antes o después caerá je je , en mi caso ha ido antes la horquilla ya que me gusta meterme por campo siempre que puedo

Salu2

De nada!
Está claro, prioritario es la horquilla en tu caso... Qué le has hecho exactamente?
Gracias

Novorider escribió:De nada!
Está claro, prioritario es la horquilla en tu caso... Qué le has hecho exactamente?
Gracias

No mucho la verdad, aprovechando que mi horquilla no viene sellada me han modificado el hidráulico cerrándolo un poco para que no vuelva tan rápido , añadiendo precarga , el pulido y la descontaminación de las barras más cambio de aceite manteniendo sae original ; se nota más firme , antes con solo cortar gas se hundía.
Para carretera ha quedado muy bien, por campo echo en falta más ...... no sé el que ..... diría que calidad

salu2

Te has quedado corto.. yo hubiera cambiado los muelles y subido el SAE..no porque sea un técnico , sino por lo que me han hecho a mí en la mía sellada.. y sí que he notado mucha mejoría.