Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Yo tambien estoy interesado.

Decid más noticias cuando se sepa algo.

Saludos

titofla escribió:Yo tambien estoy interesado.

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Yo hice el pedido con el compañero, y pagué los 10€.

Si va en contra de las normas del foro entiendo que deba abandonar esa actividad, pero acusarle de sinvergüenza y más por 10€, me parece ir demasiado lejos.
Estuvo atento a todas mis preguntas y me envió toda la documentación necesaria. Además de inicio ya te dice que son 10€ de gestión uno puede tirarse atrás cuando quiera.

Por cierto, tampoco veo claro el hecho de que se aproveche de una conjunta para rascar clientes, en mi caso llegue tarde a la última conjunta y necesitaba el foro con cierta urgencia, no podía esperar 3-4 meses a la siguiente.

JoanPB escribió:Yo hice el pedido con el compañero, y pagué los 10€.

Si va en contra de las normas del foro entiendo que deba abandonar esa actividad, pero acusarle de sinvergüenza y más por 10€, me parece ir demasiado lejos.
Estuvo atento a todas mis preguntas y me envió toda la documentación necesaria. Además de inicio ya te dice que son 10€ de gestión uno puede tirarse atrás cuando quiera.

Por cierto, tampoco veo claro el hecho de que se aproveche de una conjunta para rascar clientes, en mi caso llegue tarde a la última conjunta y necesitaba el foro con cierta urgencia, no podía esperar 3-4 meses a la siguiente.

Hola Joan, como bien tu dices es una opción, no te obliga nadie.
A lo que se refería el compañero es que de los nosé 200 o mas faros comprados en las anteriores conjuntas no se cobró nada por la gestión, los compañeros que las organizaron lo hicieron desinteresadamente sin cobrar un duro, simplemente tomaron de su tiempo la organización y gestión tanto para negociar con la China como con IDIADA, por eso creo yo, solo es mi opinión, que ahora choca un poco que una persona cobre por esa gestión cuando el resto de compañeros cuando lo compramos no pagamos de más. Pero bueno es ya es cada uno.... si no le importa pagar esos 10€ de mas pues adelante, seguro que el faro sigue siendo interesante.

Evidentemente que existan compañeros que lo hacen de forma gratuita para ayudar a los demás es ejemplar y dice mucho de su manera de ser, yo lo celebro y es que además en conjuntas sale más barato el faro.

Cómo he dicho, en mi caso no podía esperar, necesitaba hacer bastantes desplazamientos en moto en caminos rurales y puertos de montaña de noche y con el faro de serie no iba seguro.

De verdad que lo único que puedo decir es que el faro vale cada uno de los euros invertidos en él, la seguridad activa que ganas es mucha. Si alguien duda, que se anime.

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JoanPB escribió:Evidentemente que existan compañeros que lo hacen de forma gratuita para ayudar a los demás es ejemplar y dice mucho de su manera de ser, yo lo celebro y es que además en conjuntas sale más barato el faro.

Cómo he dicho, en mi caso no podía esperar, necesitaba hacer bastantes desplazamientos en moto en caminos rurales y puertos de montaña de noche y con el faro de serie no iba seguro.

De verdad que lo único que puedo decir es que el faro vale cada uno de los euros invertidos en él, la seguridad activa que ganas es mucha. Si alguien duda, que se anime.

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Realmente merece la pena el faro por iluminación?
es tan grande el salto?
Me refiero únicamente a nivel de iluminación y seguridad, no a nivel estético.
Ya que yo me gustaría poner unos antiniebla únicamente por aumentar visibilidad, pero me frena tener que tocar la electrónica de la moto.
Quizá el aumento de iluminación únicamente del faro me sea suficiente.

titofla escribió:

JoanPB escribió:Evidentemente que existan compañeros que lo hacen de forma gratuita para ayudar a los demás es ejemplar y dice mucho de su manera de ser, yo lo celebro y es que además en conjuntas sale más barato el faro.

Cómo he dicho, en mi caso no podía esperar, necesitaba hacer bastantes desplazamientos en moto en caminos rurales y puertos de montaña de noche y con el faro de serie no iba seguro.

De verdad que lo único que puedo decir es que el faro vale cada uno de los euros invertidos en él, la seguridad activa que ganas es mucha. Si alguien duda, que se anime.

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Realmente merece la pena el faro por iluminación?
es tan grande el salto?
Me refiero únicamente a nivel de iluminación y seguridad, no a nivel estético.
Ya que yo me gustaría poner unos antiniebla únicamente por aumentar visibilidad, pero me frena tener que tocar la electrónica de la moto.
Quizá el aumento de iluminación únicamente del faro me sea suficiente.

Yo creo que es la mejora más importante que le he hecho a la moto, es un antes y un después. Para que te hagas idea, este verano nos hemos permitido hacer nocturnas.

Saludos,

Mi kalamata con el faro led y la pantalla desierto esta preciosa, la luz que da es espectacular, y el drl increible, encima mi faro empezaba a quemarse como buen Cev que es.... La instalacion si tienes la desierto con la tapa trasera tambien, hay que limarla un poco , me refiero a la tapa, hay que hacerla un pequeño rebaje porque si no toca con el faro .

titofla escribió:

JoanPB escribió:Evidentemente que existan compañeros que lo hacen de forma gratuita para ayudar a los demás es ejemplar y dice mucho de su manera de ser, yo lo celebro y es que además en conjuntas sale más barato el faro.

Cómo he dicho, en mi caso no podía esperar, necesitaba hacer bastantes desplazamientos en moto en caminos rurales y puertos de montaña de noche y con el faro de serie no iba seguro.

De verdad que lo único que puedo decir es que el faro vale cada uno de los euros invertidos en él, la seguridad activa que ganas es mucha. Si alguien duda, que se anime.

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Realmente merece la pena el faro por iluminación?
es tan grande el salto?
Me refiero únicamente a nivel de iluminación y seguridad, no a nivel estético.
Ya que yo me gustaría poner unos antiniebla únicamente por aumentar visibilidad, pero me frena tener que tocar la electrónica de la moto.
Quizá el aumento de iluminación únicamente del faro me sea suficiente.

Créeme que pocas personas le han dado más vueltas al tema que yo.

Primero use unas bombillas LED H7, la cosa mejoró pero el haz de luz no era definido por culpa de la capa reflectante del faro y además da mucho el cante, tarde o temprano te caerá la multa.

Después decidí invertir en buenas bombillas halógenas, casi 20€ por una sola unidad, mayor haz le luz, pero seguía dejándome a oscuras en curvas pronunciadas y además con apenas 11000km, ya me empezaba a quemar el reflectante del faro debido a la mayor temperatura. Para acabar de redondear la experiencia, se fundió en menos de 4500km...

Al final debido a que me mudaba de casa y que para ir a trabajar ahora debía ir por un puerto de montaña y carreteras secundarias; decidí hacer la compra del faro LED.

Solo puedo hablar maravillas de él, luz blanca muy agradable, el haz de luz es MUY ancho, en todo momento ves el campo de visión horizontal iluminado (fundamental para ver a esa liebre que merodea al borde del arcén por ejemplo).
Las largas iluminan a una distancia bestial, aunque como es lógico en niebla o lluvia intensa perjudican más que benefician.

Queda por ver la duración del propio faro, es un buen síntoma que el cuerpo del mismo no se caliente demasiado tras horas de uso. Pero bueno, vete a saber la calidad de la electrónica.

De todas formas, yo lo recomiendo encarecidamente a la mínima que se conduzca de noche.
La moto con el faro de serie por la noche es un peligro.

El único pero es que en curvas MUY pronunciadas, sigues quedándote sin luz, ahí es donde unas auxiliares pueden ser útiles.


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josem02 escribió:Mi kalamata con el faro led y la pantalla desierto esta preciosa, la luz que da es espectacular, y el drl increible, encima mi faro empezaba a quemarse como buen Cev que es.... La instalacion si tienes la desierto con la tapa trasera tambien, hay que limarla un poco , me refiero a la tapa, hay que hacerla un pequeño rebaje porque si no toca con el faro .

La tapa trasera imagino que te refieres a la de Touratech que va con o sin la Desierto. Yo también la rebajé un.poco.
Lo que me pasa es que el faro me toca en.la propia Desierto y no puedo subir el haz de luz lo que quiera. Me estaba planteando rebajar un poco la Desierto pero me da reparo. ¿ A ti no te toca en el reborde del plástico negro de la Desierto?

Ahora ves y te ven, que también es importante.

Faro 100% recomendable.

veloç escribió:

josem02 escribió:Mi kalamata con el faro led y la pantalla desierto esta preciosa, la luz que da es espectacular, y el drl increible, encima mi faro empezaba a quemarse como buen Cev que es.... La instalacion si tienes la desierto con la tapa trasera tambien, hay que limarla un poco , me refiero a la tapa, hay que hacerla un pequeño rebaje porque si no toca con el faro .

La tapa trasera imagino que te refieres a la de Touratech que va con o sin la Desierto. Yo también la rebajé un.poco.
Lo que me pasa es que el faro me toca en.la propia Desierto y no puedo subir el haz de luz lo que quiera. Me estaba planteando rebajar un poco la Desierto pero me da reparo. ¿ A ti no te toca en el reborde del plástico negro de la Desierto?

No, solo en la tapa esa trasera que puede o no puede ir, la mia es para una 2013 ,por cierto de las 2 arandelas que lleva el faro original , la exterior es la que hay que quitar y sustituir por la arandela esas groover que te viene en el faro? o las 2 ?

josem02 escribió:

veloç escribió:

josem02 escribió:Mi kalamata con el faro led y la pantalla desierto esta preciosa, la luz que da es espectacular, y el drl increible, encima mi faro empezaba a quemarse como buen Cev que es.... La instalacion si tienes la desierto con la tapa trasera tambien, hay que limarla un poco , me refiero a la tapa, hay que hacerla un pequeño rebaje porque si no toca con el faro .

La tapa trasera imagino que te refieres a la de Touratech que va con o sin la Desierto. Yo también la rebajé un.poco.
Lo que me pasa es que el faro me toca en.la propia Desierto y no puedo subir el haz de luz lo que quiera. Me estaba planteando rebajar un poco la Desierto pero me da reparo. ¿ A ti no te toca en el reborde del plástico negro de la Desierto?

No, solo en la tapa esa trasera que puede o no puede ir, la mia es para una 2013 ,por cierto de las 2 arandelas que lleva el faro original , la exterior es la que hay que quitar y sustituir por la arandela esas groover que te viene en el faro? o las 2 ?

Según mi experiencia es mejor cambiar los tornillos por unos más largos y poner las arandelas originales para no marcar la araña y unas autoblocantes en condiciones. Si no, el faro se afloja

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josem02 escribió:

veloç escribió:

josem02 escribió:Mi kalamata con el faro led y la pantalla desierto esta preciosa, la luz que da es espectacular, y el drl increible, encima mi faro empezaba a quemarse como buen Cev que es.... La instalacion si tienes la desierto con la tapa trasera tambien, hay que limarla un poco , me refiero a la tapa, hay que hacerla un pequeño rebaje porque si no toca con el faro .

La tapa trasera imagino que te refieres a la de Touratech que va con o sin la Desierto. Yo también la rebajé un.poco.
Lo que me pasa es que el faro me toca en.la propia Desierto y no puedo subir el haz de luz lo que quiera. Me estaba planteando rebajar un poco la Desierto pero me da reparo. ¿ A ti no te toca en el reborde del plástico negro de la Desierto?

No, solo en la tapa esa trasera que puede o no puede ir, la mia es para una 2013 ,por cierto de las 2 arandelas que lleva el faro original , la exterior es la que hay que quitar y sustituir por la arandela esas groover que te viene en el faro? o las 2 ?

Yo las groover no las he puesto porque arañan lo que tocan. He puesto unas de goma entre el faro y el soporte y a mí no se me afloja.
No sé porqué me toca en la Desierto, la mía es de diciembre del 2013. Raro si a ti no te pasa.

Me he fijado hoy y si que toca o casi toca, lo tengo que mirar bien ....

Me puede interesar. Mandadme info por favor.

Gracias

Bmw F800gs 2015

Por cierto, porque nada es perfecto.
Lleva un par de días lloviendo y una humedad muy alta y se empaña el cristal, en la zona de largas y luz de posición.

No es nada importante mientras se mantenga en la zona de largas y sobretodo la parte de circuitería esté bien aislada, sino el faro a la larga va a fallar.

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JoanPB escribió:Por cierto, porque nada es perfecto.
Lleva un par de días lloviendo y una humedad muy alta y se empaña el cristal, en la zona de largas y luz de posición.

No es nada importante mientras se mantenga en la zona de largas y sobretodo la parte de circuitería esté bien aislada, sino el faro a la larga va a fallar.

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Se comentó con la china y la conclusión fue que ocurre porque al no calebarse, no quita el vaho.

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nanonurse escribió:[Se comentó con la china y la conclusión fue que ocurre porque al no calebarse, no quita el vaho.

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Es evidente, pero no debería pasar, el coche de mi pareja tiene full LED y no se ha empañado nunca.

Supongo que es peaje a pagar por el precio tan competitivo.



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josem02 escribió:Me he fijado hoy y si que toca o casi toca, lo tengo que mirar bien ....

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