Paramanos??? al final los originales GS1200 "chinos"

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Emgcfp
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Re: Paramanos??? al final los originales GS1200 "chinos"

Mensajepor Emgcfp » 31 Oct 2018 21:33

Aún no, lo tengo en tareas pendientes...
..estos días de fiesta miro de hacerlo.




transpac52 escribió:
Emgcfp escribió:
titofla escribió:Como se arregla lo del agujero del contrapeso?
Entonces basta con un tornillo más largo?

Vale en este video se vé lo que decias del contrapeso original de la GSA.
Que se inserta la pieza dentro del contrapeso.

https://www.youtube.com/watch?v=B8nNcCZCN30

¿Como lo arreglamos entonces?





Tienes varias soluciones a escoger, la que más te interese:

1-cambiar los contrapesos por los de la GSA
2-agrandar agujero contrapeso hasta llegar al diámetro del casquillo
3-cortar el casquillo arran de contrapeso
4-fuera casquillo y poner arandela del diámetro exterior del casquillo

....para probarlos, yo opté por la de arandela mayor y fuera casquillo, queda perfectamente montado y muy económico.....ahora que ya los he probado y me han convencido, creo que agrandaré el contrapeso para que quede como la de la GSA.......
.....pero en todos los casos, el tornillo ha de ser más largo que el original



Al final has agrandado el agujero del contrapeso?
Recibí hoy los para manos y estoy pensando en llevar los contrapesos a un tornero para que agrande el agujero.

Emgcfp
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Re: Paramanos??? al final los originales GS1200 "chinos"

Mensajepor Emgcfp » 09 Nov 2018 08:47

Solucionado, con una broca especial he agrandado el contrapeso.

Imagen


Imagen


siento no tener más fotos, se acabó la batería del movil
un saludo

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Re: Paramanos??? al final los originales GS1200 "chinos"

Mensajepor pilsener69 » 09 Nov 2018 10:21

Te ha quedado perfecto.

Saludos,
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veloç
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Re: Paramanos??? al final los originales GS1200 "chinos"

Mensajepor veloç » 09 Nov 2018 12:58

Me interesa.
Son los que más me gustan.
Ahora llevo unos Givi que de ir van muy bien (carretera), pero en verano los quito por estética, y éstos que comentáis los dejaría puestos.
F700GS 2013, Triumph Bonneville 2004, y Honda SLR 1997


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