titofla escribió:Como se arregla lo del agujero del contrapeso?
Entonces basta con un tornillo más largo?
Vale en este video se vé lo que decias del contrapeso original de la GSA.
Que se inserta la pieza dentro del contrapeso.
https://www.youtube.com/watch?v=B8nNcCZCN30¿Como lo arreglamos entonces?
Tienes varias soluciones a escoger, la que más te interese:
1-cambiar los contrapesos por los de la GSA
2-agrandar agujero contrapeso hasta llegar al diámetro del casquillo
3-cortar el casquillo arran de contrapeso
4-fuera casquillo y poner arandela del diámetro exterior del casquillo
....para probarlos, yo opté por la de arandela mayor y fuera casquillo, queda perfectamente montado y muy económico.....ahora que ya los he probado y me han convencido, creo que agrandaré el contrapeso para que quede como la de la GSA.......
.....pero en todos los casos, el tornillo ha de ser más largo que el original