en la 800 siempre se lleva con camara, porque la llanta es de radios normales...y no hay problema de llevar un gomatico tubeless con camara...jpablose escribió: ¿Las llevas con o sin cámara?
Neumáticos más de carretera
- daremar
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Re: Neumáticos más de carretera
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Re: Neumáticos más de carretera
Efectivamente van con cámara (no hay otra posibilidad) pero no pasa nada, en cuanto a lo marrón no he probado y menos con el agua que ha caido, pero no creo que haya excesiva diferencia con los Baterwings, mirando el dibujo de ambos yo no veo mucha diferencia, además nunca me han convencido los llamados mixtos pues al final cada neumático pa lo que es, osease, o tacorros pal campo o no-tacorros para carretera..jpablose escribió:Hola. Parece que los continental ContiTrailAttack son sin cámara (TL):
http://www.conti-online.com/generator/w ... ck_es.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mind01 ¿Las llevas con o sin cámara? ¿Dirías que son un 90/10 (del estilo de las BW)? ¿Has salido por lo marrón con ellas?
Gracias, un saludo
saludos
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Re: Neumáticos más de carretera
Lo de 90/10, es por decir algo, porque en realidad yo creo que este es un neumatico 100% carretera, meterse a lo marron con ellos es lo mismo que ir con slick lisos en lluvia.jpablose escribió:Hola. Parece que los continental ContiTrailAttack son sin cámara (TL):
http://www.conti-online.com/generator/w ... ck_es.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mind01 ¿Las llevas con o sin cámara? ¿Dirías que son un 90/10 (del estilo de las BW)? ¿Has salido por lo marrón con ellas?
Gracias, un saludo
Aunque el neumatico se pueda poner sin camara, en nuestra moto no te va a quedar mas remedio que ponerle camara, porque si no el aire se te va a escapar por los agujeros de los radios .
En agua son magnificos, aunque en agua nada va bien, yo nunca e probado un neumatico tan bueno en mojado....
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Re: Neumáticos más de carretera
Por lo que parece veo muy contentos a los que teneis los continental, yo estaba en poner los pirelli cuando tocase el cambio de neumatico y ya estoy dudando, eso que los BW me gustan mucho, tienen buen comportaminto, avisan cuando enpieza a patinar, incluso el delantero y en mojado nunca he ido tan rapido, pero me gusta provar cosa y como nunca he oido nada de los continetal ( ni malo, ni bueno), veo que tiene buenas referencias, incluso en bmwmotos.com , he revisapo algun post sobre neumaticos y la gente habla muy bien de ellos con la 1200 gs.
Nada, que si el precio es bueno, jo........r , que yo solo me he convencido , pues nada en un par de meses, cuando mueran los BW ya los catare.
Saludos y Vssssssss
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Volviendo a los origenes, moto de trail, antiguas locuras con cometi con mi Rieju 80 Cros.
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Re: Neumáticos más de carretera
Yo he probado los conti en una ktm 990 supermoto t, y me sorprendieron muy pero que muy positivamente, creo que cambiaré los bw por los conti. Aunque me gustan los bw para lo negro. Pero pienso que son 100x100 asfalto.
Vale más hacer y arrepentirse, que no hacer y arrepentirse.
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Re: Neumáticos más de carretera
yo iba a colocar de nuevo los bw, de echo, ya habia ido al taller y los habian pedido, pero los continental no tienen mala pinta, asi que he decidido probarlos.
Ya he estado en el taller y para el lunes me los colocan, 200 euros los dos neumaticos montados..... ya os dire como responden....
Ya he estado en el taller y para el lunes me los colocan, 200 euros los dos neumaticos montados..... ya os dire como responden....
Re: Neumáticos más de carretera
¿alguien ha comprado en mynetmoto?, lo digo porque estoy a punto de comprar unos neumáticos y prometen envío en 48 horas. ¿es cierto?. ¿sabéis si tienen talleres concertados?, es que no lo veo en la página web.
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Re: Neumáticos más de carretera
Ostras, tienen las heidis para la 650... hmmmcruiser escribió:¿alguien ha comprado en mynetmoto?, lo digo porque estoy a punto de comprar unos neumáticos y prometen envío en 48 horas. ¿es cierto?. ¿sabéis si tienen talleres concertados?, es que no lo veo en la página web.
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Re: Neumáticos más de carretera
Después de la salida de esta mañana ya te ha picado el gusanillo del campo.GuilleBMW escribió:Ostras, tienen las heidis para la 650... hmmmcruiser escribió:¿alguien ha comprado en mynetmoto?, lo digo porque estoy a punto de comprar unos neumáticos y prometen envío en 48 horas. ¿es cierto?. ¿sabéis si tienen talleres concertados?, es que no lo veo en la página web.
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Re: Neumáticos más de carretera
Bufff, ya vescubanocjc escribió:Después de la salida de esta mañana ya te ha picado el gusanillo del campo.GuilleBMW escribió:Ostras, tienen las heidis para la 650... hmmmcruiser escribió:¿alguien ha comprado en mynetmoto?, lo digo porque estoy a punto de comprar unos neumáticos y prometen envío en 48 horas. ¿es cierto?. ¿sabéis si tienen talleres concertados?, es que no lo veo en la página web.
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En los charcos con las BW se pasa muy muy mal
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Re: Neumáticos más de carretera
hay contitrail attak para la 650?
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Re: Neumáticos más de carretera
Creo que si, pero las que pretendo comprar como ha adivinado Guille son las Heidi para las 650 que si que quedan.zorton escribió:hay contitrail attak para la 650?
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Re: Neumáticos más de carretera
Busca en esta pagina, http://www.neumaticos-pneus-online.es/m ... 80-19.html" onclick="window.open(this.href);return false;, yo suelo comprar en http://www.rodamoto.es" onclick="window.open(this.href);return false; o en http://www.ventaneumaticos.com" onclick="window.open(this.href);return false; , pero ahora me han recomendado esta que esta un poco mejor de precios.zorton escribió:hay contitrail attak para la 650?
Saludos y Vssssss
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Re: Neumáticos más de carretera
Pues recibidas mis Heidenau para la 650 compradas en mynetmoto, sin problemas. Han tardado una semana. 170 € gastos de envío incluidos. Aquí están:
Por cierto, una pregunta. La delantera pone 110/80 B 19 M/C 59T M+S . Hay una cosa que no se que significa y es la "B". ¿alguien lo sabe?.
Por cierto, una pregunta. La delantera pone 110/80 B 19 M/C 59T M+S . Hay una cosa que no se que significa y es la "B". ¿alguien lo sabe?.
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Re: Neumáticos más de carretera
la B es de Bias Belted.... algo así como cintura diagonalcruiser escribió:Hay una cosa que no se que significa y es la "B"
esto pone en metzeler: "Neumáticos con cintura diagonal (Bias belted) ("B") Designados con la letra B en la designación de la medida."
http://www.metzelermoto.es/web/products ... fault.page" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Neumáticos más de carretera
aqui mas:
Tipos de neumáticos según su construcción
Según el tipo de carcasa los neumáticos se dividen en:
* Diagonales – Son los más antiguos y los más usados en el mercado. La carcasa de un neumático diagonal esta formada por dos o más capas de tela que se cruzan con un determinado ángulo. Es la elección correcta para pequenas motos con motores no muy potentes, scooters y para antiguos ciclomotores, que ajustan su chasis a este tipo de neumáticos.
* Bias-belted - Son neumáticos diagonales con un refuerzo en las tiras diagonales de la parte interna de la banda. Están marcadas con la letra B (Bias-belted) Ej. 130/90 B 15. Estos neumáticos son la elección correcta para motocicletas robustas y que no tienen el chasis preparado para un neumático radial pero demandan neumáticos más resistentes.
* Radiales – Tienen una carcasa con una sola capa de tela en ángulo de 90o con el sentido de giro. Sobre la carcasa, la capa de refuerzo se coloca para estabilizar la superficie del neumático. Suponen la elección correcta para grandes motos ya que tienen que soportar grandes fuerzas de aceleración, frenado y maniobra. Los neumáticos radiales tienen grandes ventajas (ver página) sobre todo a altas velocidades. La fuerza centrífuga afecta a la estructura del neumático aumentando la posibilidad de danos, menor agarre y mayor desgaste. Las características insuficientes del neumático diagonal quedan prácticamente eliminadas con uno radial. El comportamiento en situaciones límite es más predecible. La sección longitudinal de un neumático radial para scooter puede verse en el dibujo 67.
* Radiales MSB – Son una variedad del neumático radial para motos rápidas y potentes. El cinturón monoespiral MSB (monospiral belt) se enrosca bajo la banda de rodadura en el sentido de rotación para estabilizar la superficie de la banda en cualquier condición de conducción.
Tipos de neumáticos según su construcción
Según el tipo de carcasa los neumáticos se dividen en:
* Diagonales – Son los más antiguos y los más usados en el mercado. La carcasa de un neumático diagonal esta formada por dos o más capas de tela que se cruzan con un determinado ángulo. Es la elección correcta para pequenas motos con motores no muy potentes, scooters y para antiguos ciclomotores, que ajustan su chasis a este tipo de neumáticos.
* Bias-belted - Son neumáticos diagonales con un refuerzo en las tiras diagonales de la parte interna de la banda. Están marcadas con la letra B (Bias-belted) Ej. 130/90 B 15. Estos neumáticos son la elección correcta para motocicletas robustas y que no tienen el chasis preparado para un neumático radial pero demandan neumáticos más resistentes.
* Radiales – Tienen una carcasa con una sola capa de tela en ángulo de 90o con el sentido de giro. Sobre la carcasa, la capa de refuerzo se coloca para estabilizar la superficie del neumático. Suponen la elección correcta para grandes motos ya que tienen que soportar grandes fuerzas de aceleración, frenado y maniobra. Los neumáticos radiales tienen grandes ventajas (ver página) sobre todo a altas velocidades. La fuerza centrífuga afecta a la estructura del neumático aumentando la posibilidad de danos, menor agarre y mayor desgaste. Las características insuficientes del neumático diagonal quedan prácticamente eliminadas con uno radial. El comportamiento en situaciones límite es más predecible. La sección longitudinal de un neumático radial para scooter puede verse en el dibujo 67.
* Radiales MSB – Son una variedad del neumático radial para motos rápidas y potentes. El cinturón monoespiral MSB (monospiral belt) se enrosca bajo la banda de rodadura en el sentido de rotación para estabilizar la superficie de la banda en cualquier condición de conducción.
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Re: Neumáticos más de carretera
Joder pues estoy apañado, vaya *m$&%^a* de neumáticos que he comprado. Y yo que estaba tan contento.
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Re: Neumáticos más de carretera
al final te has decidido tirarte al campillo eh
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Re: Neumáticos más de carretera
Si bueno, se me ha gasto el BW delantero y me dije de probar estas ruedas a ver que tal. Espero que no se me destruyan como ha puesto Daremar. Iré despacito por si las moscas.zorton escribió:al final te has decidido tirarte al campillo eh
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Re: Neumáticos más de carretera
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Lo más importante es que sean negros.... a mí me dan todos igual, ¡total, voy parao!!!
No, en serio, ¿alguien tiene tiempo, y ganas, de organizar una compra en grupo de CONTIS ????
Yo me pido dos juegos. Venga un valiente!!!!.
Lo más importante es que sean negros.... a mí me dan todos igual, ¡total, voy parao!!!
No, en serio, ¿alguien tiene tiempo, y ganas, de organizar una compra en grupo de CONTIS ????
Yo me pido dos juegos. Venga un valiente!!!!.
ex-Cepo800gesé..ahora cepo790adv...lo mismo da...
"Si sigues cumpliendo años, acabarás muriéndote.
.....Besos, Julius Henry M." .
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