desmontamos la tapa del falso deposito,son cuatro tornillos
tambien otros dos mas aqui delante,justo bajo la llave de contacto
y por ultimo otros dos mas abajo.uno esta junto a la cerradura para abrir el sillon y el otro en el lado opuesto.
una vez quitado todos los tornillos levantamos la tapa y nos encontramos que hay un cable enganchado a ella.o bien lo desconectamos o bien lo dejamos y dejamos la tapa colgando,esto es lo que yo hice.
ahora vemos la bateria y una caja un poco mas hacia el sillon con cuatro tornillos,dos mas abajo y dos a ras.aqui usamos el alargador y con cuidado al quitarlo que no se nos vaya a perder por hay.una vez quitado esos cuatro tornillos nos encontramos con el filtro.
aqui la caja del filtro
y aqui una vez quitado.para quitar la tapa hay que "forzar" un pelo las tapas laterales y de hay que haya que quitar los tornillos de abajo.
aqui simplemente sacamos el filtro y ponemos el otro.pongo foto de los dos filtros y del ticket.
una vez puesto ya solo queda invertir todo el proceso exactamente igual.todo me a llevado un tiempo exacto de 30 minutos,con las fotos,la niña dando vueltas a mi alrededor y demas,jeje.y el coste no a llegado a 11 euros.espero os guste y le sirva a alguien.
. no todo el mundo puede empezar cambiando cosas mas complicadas. con estos bricos empiezas a quitarte el miedo de tocar tu la moto. 
