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Buenas tardes pues como ya comenté hace unas semanas quería montar en mi f800gs de 2015 la cúpula regulable que tiene PUIG para la f800GS Adventure.
Anteriormente a esta he tenido tanto una cúpula touring de BMW como una touratech.
Decir que el ruido me molestaba hasta el punto de haberme planteado vender la moto, que tiene un año y 12000 kms, hasta que me planteé en última instancia este montaje.
Las piezas que he comprado/utilizado han sido las siguientes:
Arco de la adventure referencia 46638543901. Me ha costado 150 euros con algo de descuento. Ronda los 170 creo.
Cupula PUIG código 7307F en ahumado oscuro.
Dos chapas rosca m5 que he reutilizado, ya que estaban por el taller.
Fotos del arco
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Fotos de la cúpula.
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Chapitas rosca m5. Son las que se utilizan en carenados.
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Vamos con el montaje, lo primero que tenemos que colocar son las dos chapitas con rosca m5, que tienen su alojamiento previsto, al menos en mi modelo.
IMG_20161218_180339 by Juan Daniel Gonzalez, en FlickrAqui ya colocadas
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Ahora quitamos dos de las gomas con tuerca del bastidor donde iba el parabrisas original.
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Son las dos de los extremos y salen hacia atrás sin problemas, primero quitas la arandela y luego sale hacia atrás.
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Ahora viene uno de los primeros problemas en el montaje hay que quitar los soportes laterales de la cúpula, sino el arco no llega a encajar en su sitio.
Además para atornillar al bastidor donde hemos quitado las gomas hace falta una arandela mayor que la que hemos quitado. Mi solución fue coger dos arandelas de las que vienen en los tornillos autoroscantes, que por una parte son de goma y quedo bastante bien.
Pensaba que había foto pero no :(
Esta es de los soportes laterales.
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Bien ahora toca atornillar todo, como he dicho en el bastidor delantero use las arandelas esas de metal y goma.
Para atornillas en las chapas con rosca m5 utilicé los otros tornillos del mismo bastidor ya que no se utilizarán después, al venir la cúpula con sus propios tornillos.
Una vez instalado el arco en nuestra moto, pasamos a quitar las tuercas de la cúpula nueva, yo afloje las cuatro, quite las inferiores y una vez enroscadas a mano quite las superiores y las atornille también a mano.
IMG_20161218_182831 by Juan Daniel Gonzalez, en Flickr

Para atornillas la cúpula nueva a los laterales nos suministran dos tornillos con la cúpula. Al aproximarla vemos que queda separada del soporte. Mi solución, las tuercas de goma de los soportes laterales.
Las coloco intermedio entre la cúpula y el arco. Y después del arco una tuerca de las que quitamos anteriormente a la cúpula.
Una foto a ver si lo llegan a apreciar.
IMG_20161218_184157 by Juan Daniel Gonzalez, en Flickr
Herramientas utilizadas, una torx una llave hexagonal de 8 y una allen.
IMG_20161218_192408 by Juan Daniel Gonzalez, en Flickr
Y ya está, el montaje es más sencillo de lo que parece. Es mi primer post de este tipo, además lo monté solo y hubo cosas que se me olvidó fotografiar.
El resultado.
IMG_20161218_193519 by Juan Daniel Gonzalez, en FlickrEn las fotos esta subida del todo.
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IMG_20161218_193527 by Juan Daniel Gonzalez, en Flickr

IMPRESIONES:
En primer lugar comentar que mido 1.78 pero 70 y pocos kilos y llevo un casco HJC RPHA MAX EVO con SCALA RIDER G9X.
Antes con la musica puesta no la escuchaba, en rutas por autovía tenia que parar por que me dolía la cabeza, me bajaba con los oídos pitando, para volverme loco vamos.
En la primera prueba, con la cúpula arriba del todo, salgo a autovía a probarla y en unos 10 kilómetros que hice a velocidades alegres se escuchaba perfectamente, nada de ruido, me falto llorar de la emoción. De verdad que si no me hubiese convencido vendía la moto.
Luego probe a bajarla a media altura y abajo del todo y se nota que cubre bastante más que con las anteriores.
Con el tiempo ya os daré mas datos, ya que no he tenido tiempo de probarla.
Acepto críticas sugerencias preguntas...
Un saludo.

Muchas gracias por tu explicación! El montaje del arco en la del 2013 es igual. Las chapitas con rosca yo aproveché las que trae el soporte lateral.

Yo estoy a la espera de que el seguro me de respuesta para cambiar la de la adventure que tengo rota y poner esta.

Saludos

Gracias, vaya post detallado y gráfico.
Ya mismo estoy con lo mismo.



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Enhorabuena por el resultado y gracias por el post. En cuanto venda mi cúpula wunderlich seguiré tus pasos. Por cierto, escucho ofertas

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Pero te deja ver la carretera?


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Serpico0102 escribió:Pero te deja ver la carretera?


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El primer dia la probé de noche, autovia y arriba del todo. A través del cristal se ve, pero aun así la vista va por encima. Lo q no ves tan claro digamos es lo q está cerca. De todos modos la hay transparente pero prefiero esta. Un saludo

Le queda como a un Cristo dos pistolas, pero si a ti te funciona, adelante.
El arco de la adventure no creo que encaje en una del modelo 2011, verdad?

le queda genial desde mi punto de vista, donde has comprado el arco a ese precio?

Gracias por compartir el brico. Que tal de proteccion de hombros?

¿Entonces alguien confirma que la adaptación para las 2008 es similar?

En cuanto estética, cualquier pantalla tan alta no le va a quedar bien, a mi me interesaría ver fotos desde varios ángulos con la pantalla en la posición más baja.

Saludos

Estupenda explicación de brico. Gracias.

Gracias por el brico, te ha quedado estupenda.

Cómo y donde has conseguido qu e te dejen el arco a ese precio?

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Yo estoy en proceso de fabricarme uno, antes me he tenido que fabricar una curvadora que asemeje las curvas del original, pero solo con fotos de modelo a seguir, es complicado. Así que al final me lo tendré que comprar. Pero mi modelo es de 2009 y para que se adapte casi totalmente tendría que cambiar también la araña que son otros 96 pavillos

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Buenas, gracias por las opiniones, esto es a gustos pero necesitaba proteccion y cambiar de ubicación el gps, que lo he reubicado mas abajo después del primer montaje. Respecto si el arco se podría montar en una anterior a 2013 seria verlo, si lleva los huecos para las chapas m5 el resto debe ser igual no? Ahora estoy de vacaciones en el pueblo cuando regrese hago mas fotos y hare una prueba con la cúpula a distintas alturas. Un saludo y felices fiestas

leoneserrante escribió:Enhorabuena por el resultado y gracias por el post. En cuanto venda mi cúpula wunderlich seguiré tus pasos. Por cierto, escucho ofertas

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Que Wunderlich tienes? La Ergo?


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Qué tal está funcionando la cúpula Juan? Donde se podría encontrar la Barra/Arco ADVENTURE a buen precio?

Gracias por la genial explicación!!!

Marco

Sí

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Buenas tardes geseros, he estado liado con el curro y no he podido entrar por aquí. Con la cúpula super contento, se sube y se baja en un segundo, en un semáforo al llegar de la autovía por ejemplo. El aire ya no me molesta nada no es que desaparezca pero no hay turbulencias. A los qué me preguntáis he tenido la touring de bmw y la touratech alta que hay de wunderlich igual o parecida. Y con diferencia esta es la mas completa y útil. Ademas si la bajas del todo queda genial para ciudad y sigue quitando algo de aire. Respecto al precio de compra no os puedo ayudar, ya que lo saqué algo mas barato a traves del curro. Un saludo.

Buen brico, aunque el arco bastante caro para mi gusto.

¿Qué defensas son las que llevas?