itv nueva normativa

[Serpico0102]

Salvo las luces, no creo que nada de lo que has nombrado sea motivo para no pasar la itv


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[ARANYFER]

Hola!! Tienes que quitar aquellas que se consideren reformas de importancia, y esas no lo son, no vas a tener problemas.
Un saludo!!


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[beto]

¿Hay algun post donde se indique cuales son las de importancia y cuales no?
¿Vosotros en vuestras GS por ejemplo el caballete o los paramanos lo traia de casa, figuran en la ficha?
Saludos y gracias por responder

[BIERGS]

¿Hay algun post donde se indique cuales son las de importancia y cuales no?
¿Vosotros en vuestras GS por ejemplo el caballete o los paramanos lo traia de casa, figuran en la ficha?
Saludos y gracias por responder

caballete y paramanos pasan, ya es tener mala baba...... yo la pase con defensas cubrecarter soporte de maletas y top case, paramanos rejilla del faro.... se me olvido quitatarla.... pero lo demas sin problema y el mes que viene me toca otra vez

[kikearroyo]

yo solo he quitado los faros auxiliares y he pasado con defensas cubre cárter
protector de faro d pvc (el de rejilla no la pasa ) defensas laterales cubre manos , pantalla alta y por lo único que me dijeron algo fue por la rueda delantera una heidenau k60 que llevo que es 59t y decía que la letra no me valía pero que como estaba hasta con los pelillos no se iba a parar a preguntar al ingeniero ,eso me dijo pero pase sin problemas

[ARANYFER]

Las reformas se pueden mirar en el R. G de Vehículos.
Voy a intentar poner un par de enlaces para aclarar un poco. Uno es un pdf que es un rollo pero viene todo y el otro es un enlace que hace un resumen bastante bueno.

https://experienciasdeunmotero.wordpres ... en-la-itv/

http://www.minetur.gob.es/es-ES/servici ... 2Corr2.pdf

Espero os aclare algo.
Un saludo!!


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[beto]

Muchas gracias por el articulo, segun el si tendria que legalizar el caballete central, a lo que lo traeis de casa puesto ¿os figura en la ficha?
Saludos

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[ARANYFER]

A mí no...


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[Bandit76]

Creo que si el componente viene incluido en la ficha reducida de la moto no es necesario homologarlo. En el caso de las F800GS, en la ficha reducida viene el caballete central y los faros anti-niebla. Así que no es necesario que hagas nada, yo creo. En el caso de los faros anti-niebla, no tendrías que incluirlos en la ficha técnica, pero es obligatorio que estos estén homologados. Ya sabéis que ahora se venden mucho chinos a precios de derribo... Esos no valen.
Mi moto salió del concesionario con el caballete central y no viene incluido en la ficha técnica... En la ITV no me dijeron ni mu.
Espero que te sirva... Suerte!

[XTR]

A mí tampoco.

[beto]

Ok, gracias por reponder a todos, a primeros de mes os cuento cuando tenga el disochoso certificado de deslimitacion como sale la cosa.
Saludos

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[beto]

Bueno, pues al final el certificado me lo han hecho por unos 30 leuros (la deslimititacion la he hecho yo mismo, en mi caso era quitar el tope del cable del gas) y he pasado la ITV hoy sin problemas, solo he desmontado kit de xenon por el original y no me han dicho nada respecto al caballete ni ningun extra.
A la hora de pedir cita tienes que pedirla de caracter no periodica, reforma que no requiere proyecto tecnico.
Un poco de incompetencia a la sellarme la hoja de inspeccion tecnica, tras pasar la itv con el ingeniero, me tienen una hora de reloj para que me den la ficha tecnica con el sello de la itv pasada y la reforma hecha (deslimitar la moto) y resulta que ha metio en la impresora la ficha tecnica al reves y me ha impreso en el reverso de la ficha las caractertisticas de otro vehiculo, al final me han adjuntado una hoja adicional de itv(de color azul) donde pone que reforma se le ha hecho al vehiculo y se sella la itv tambien. Esta hoja normalmente la dan cuando ya no quedan mas huecos para rellenar la ficha.
En fin, siento el tocho, que la ha pasado sin problemas.
Me surge una duda, respecto a lo de las luces antinieblas ¿como se si en la ficha reducida pone que podemos llevarlos o no? Yo no tengo esa ficha (no se si al ser de segunda pata me la deberian de haber dado)
Saludos

[Bandit76]

Bueno, pues al final el certificado me lo han hecho por unos 30 leuros (la deslimititacion la he hecho yo mismo, en mi caso era quitar el tope del cable del gas) y he pasado la ITV hoy sin problemas, solo he desmontado kit de xenon por el original y no me han dicho nada respecto al caballete ni ningun extra.
A la hora de pedir cita tienes que pedirla de caracter no periodica, reforma que no requiere proyecto tecnico.
Un poco de incompetencia a la sellarme la hoja de inspeccion tecnica, tras pasar la itv con el ingeniero, me tienen una hora de reloj para que me den la ficha tecnica con el sello de la itv pasada y la reforma hecha (deslimitar la moto) y resulta que ha metio en la impresora la ficha tecnica al reves y me ha impreso en el reverso de la ficha las caractertisticas de otro vehiculo, al final me han adjuntado una hoja adicional de itv(de color azul) donde pone que reforma se le ha hecho al vehiculo y se sella la itv tambien. Esta hoja normalmente la dan cuando ya no quedan mas huecos para rellenar la ficha.
En fin, siento el tocho, que la ha pasado sin problemas.
Me surge una duda, respecto a lo de las luces antinieblas ¿como se si en la ficha reducida pone que podemos llevarlos o no? Yo no tengo esa ficha (no se si al ser de segunda pata me la deberian de haber dado)
Saludos

Respecto a la ficha reducida, no te la deberían dar al ser de segunda mano porque el antiguo dueño no la debería tener. Esa ficha, que no sé por qué se llama "reducida" es la que generan en industria, supongo, cuando hacen la homologación del modelo en cuestión. Ahí se meten todos los extras que admite el vehículo. Para el caso de las BMW F800GS, lo único que viene como extra es el caballete y las luces auxiliares. Esa ficha se envía a todas las estaciones de ITV, así que en la propia ITV te la podrían enseñar. Yo tengo un amiguete en industria y me miró la de la F800GS, por eso sé lo que pone.
Me alegro de que saliera todo bien con tu ITV!

[beto]

Entonces en todas las F800GS desde el 2008 poniendo unas luces auxiliares homologadas (que tengo entendido que no son lo mismo que unas antinieblas) siendo estas homologados, ¿no habria que pedir certificado a un inginiero en taller y pasar itv de nuevo para ir legal?

[Bandit76]

Entonces en todas las F800GS desde el 2008 poniendo unas luces auxiliares homologadas (que tengo entendido que no son lo mismo que unas antinieblas) siendo estas homologados, ¿no habria que pedir certificado a un inginiero en taller y pasar itv de nuevo para ir legal?

Correcto, aunque en la ficha reducida pone exactamente "Faros antiniebla". Yo pensaba que eran lo mismo que los faros auxiliares. Lo que sí es importante es que estos faros estén homologados, o sea, que esos chinos de 40 euros no valdrían. Suelen llevar el código de homologación en la lente o en algún sitio del cuerpo del faro.
Si en la ITV te dicen algo, les puedes decir que miren en la ficha reducida y no deberían ponerte ningún problema, aunque con esto de las ITV cualquiera se fía.
Espero haber ayudado.
Saludos!

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[Bandit76]

Ojo, creo recordar que a ficha reducida que vi yo era del 2012. Supongo que la del 2008 será igual o muy parecida. La verdad es que no sé cómo funciona eso, no sé si son fichas actualizadas o son independientes de un año a otro. Se lo preguntaré a mi amigo a ver qué me dice.

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[beto]

De acuerdo, yo intentare preguntarlo tambien en la itv por curiosidad, si es asi quitaria el xenon y pondria estas luces antiniebla para ir totalmente legal

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[Albertiny]

En mi ficha de la itv si aparece el caballete central y los antinieblas, yo llevo todos los extras de bmw y aparte ya defensas y demás de touratech. Por cierto la moto es una adventure del 2014

[Gon]

La mía la pasó hace unos meses y tengo puesta la cúpula Mirage2, que no tiene CE, maneras de freno, cubrepuños, defensas, baúl Givi, cubrecarter, protector de escape y del bote de pis de Salvador... Lo único que quité para pasar la ITV fue el escape Mivv. No hubo mayor problema con las chuches.

[Lucio]

Yo la pase la semana pasada..... Quite el xenon, no quite la bocina.... Con compresor, y quite solo los antinieblas y deje la instalacion con un trozo de cinta aislante en las defensas.... Y lo unico que les preocupo fue la altura de la ergo vario... La midierona alta y cerrada en dos ocasiones....