Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

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Nova1
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Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

Hola a todos,

Como sabéis somos distribuidores en exclusiva para España de los componentes de suspensión de la firma británica NITRON RACING SHOCKS. Pues bien, os presentamos el amortiguador específico para la BMW F800GS que es la "creme de la creme" en cuanto a componentes de suspensión se refiere.

Es de lo mejor que existe en el mercado en estos momentos para la F800GS... Solo tengo que deciros que por ejemplo, algunos de sus componentes son de TITANIO. Hasta ese punto llega su sofisticación.

Lleva un pistonaco de ni mas ni menos que 46 mm de diámetro con lo que desplaza un volumen de aceite considerable lo que resulta esencial tanto por la capacidad de refrigeración que eso supone como por el flujo hidráulico que soporta, lo que proporciona un nivel de amortiguación extraordinario.

El cuerpo entero se fabrica en Japón bajo los más altos estándares de calidad. Está fabricado en aluminio forjado del más alto grado disponible en la actualidad pero es que, la pared interior del tubo que conforma el propio cuerpo por donde se desplaza el pistón está cortada con brocas especiales con unas tolerancias muy exactas, para posteriormente súper pulirse. Por dicha pared se deslizará el pistón, que está rodeado por una banda de teflón de ultra baja fricción cortada en "Z," lo que hace completamente imposible que el aceite pueda pasar entre la pared del cuerpo del amortiguador y la propia banda de fricción del pistón.

Posee ajuste independiente de longitud (altura) de modo que no sea necesario tocar los reglajes ni de muelle ni de hidráulicos para afinar la geometría dinámica de la moto.

El muelle posee un acabado especial llamado "Flex-a-Light" que hace que sea casi imposible que se pele o se desprenda la pintura del mismo.

Estos amortiguadores han sido específicamente diseñados y construidos desde cero para las motos de aventura como la F800GS.

Pero ahí no acaba la cosa. El vástago del pistón posee acabados super polished de "Kashima" de extremadamente baja fricción (de hecho los de más baja fricción que existen en estos momentos en el mundo); su diámetro es de 14 mm es decir, muy contundente para conseguir una mayor rigidez de funcionamiento y evitar que flexe como les pasa a otros.

El NITRON NTR 2, posee reglaje de precarga de muelle vía pomo. Aunque el muelle se elige con el gradiente o dureza específica para el peso del piloto, el reglaje del mismo permite lidiar adecuadamente con los cambios de peso que soportan a menudo este tipo de motocicletas como la nuestra. Posee reglaje del hidráulico de extensión por rueda metálica con un tacto delicioso a la hora de modificar los clics. Y posee reglaje de la velocidad de compresión también mediante rueda de aluminio metálica (también puede pedirse sin problemas con el reglaje de compresión en alta velocidad).

La botella que aloja el gas Nitrógeno es extra larga en este caso debido a que el recorrido puede llegar a ser mucho mas largo que en las motos normales de carretera. De hecho es casi más larga que el propio tubo que conforma el cuerpo del amortiguador.

Los topes de goma son progresivos.

Y por último, los latiguillos son de acero inoxidable carboxílico y con una característica que les hace únicos en el mercado y que no posee ningún otro fabricante que yo sepa y es que giran 360º en ambos ejes, longitudinal y transversal para poder ubicarlos con facilidad y sin torsiones.

Os dejo una imagen de esta joya de la cual os haríamos un 10% de descuento únicamente A LOS SOCIOS DEL FORO.

Imagen

Bueno, pues eso muchachos.
Última edición por Nova1 el 01 Abr 2015 00:15, editado 1 vez en total.


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SaTa
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por SaTa »

¿para la xchallenge? teneis alguno compatible?
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JorgeVeraGS
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por JorgeVeraGS »

Por favor Nova1, por normativa del foro, es necesario que publiques en el anuncio el PVP del producto además del descuento que haceis a los SOCIOS.

Gracias
www.motoadventure.es
Las actuales cabras: BMW F800GS + KTM 690 ER
Otras cabras: Vespino - Ducati Senda 50 - Montesas: Cota74 - Cota348 Trail - Cota349 (blanca) - Enduro 125H6 (amarilla) - Enduro 360H6 (roja) - Yamaha WR200 - Quad Yamaha Blaster 200 - Honda Dominator 650 - Suzuki Bandit 600 - BMW F650GS Mono - BMW F798GS TWIN Azul - BMW G650 XChallenge
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Nova1
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

SaTa escribió:¿para la xchallenge? teneis alguno compatible?
No lo se ahora mismo de memoria pero te lo digo mañana sin falta.

Gracias.
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

JorGeSe escribió:Por favor Nova1, por normativa del foro, es necesario que publiques en el anuncio el PVP del producto además del descuento que haceis a los SOCIOS.

Gracias
Anda, lo siento. Tienes razón. Mañana os lo pongo sin falta porque hay seis precios distintos según configuración del propio amortiguador y claro, todos no me los se de memoria ahora mismo. Pero vamos, mañana los tenéis.

Lo que está muy claro es que aquellos que sean Socios del foro tendrán un 10% de descuento en cada uno de los seis casos.

Mil disculpas.
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

Nova1 escribió:
SaTa escribió:¿para la xchallenge? teneis alguno compatible?
No lo se ahora mismo de memoria pero te lo digo mañana sin falta.

Gracias.
Hola SaTa,

Lo he mirado detenidamente y para la x-challenge solo te puedo ofrecer en Öhlins o en Wilbers... aunque en ese caso también podría hacerte el 10% si fueses socio del foro.

Ya me dices.
Última edición por Nova1 el 01 Abr 2015 21:33, editado 2 veces en total.
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

Hola a todos los usuarios del foro,

Os comento los precios definitivos de los amortiguadores NITRON. Para vosotros los no socios, estos precios llevan un 5% de descuento incluido sobre precio de tarifa sin impuestos. Los socios tienen un 10% de descuento y los precios para los mismos los tenéis incluidos debajo del todo.

IMPORTANTE: Todos estos precios son válidos tanto para la F800 GS como para la F800 GS ADVENTURE a pesar de que para cada modelo los amortiguadores son distintos claro.

PRECIOS SIN MECANISMO DE PRECARGA HIDRÁULICA DEL MUELLE VIA POMO:

NITRON NTR ADV R1: 489,30 € + IVA
NITRON NTR ADV R2: 658,35 € + IVA
NITRON NTR ADV R3: 739,20 € + IVA

PRECIOS CON MECANISMO DE PRECARGA VIA POMO:

NITRON NTR ADV R1: 693 € + IVA
NITRON NTR ADV R2: 862 € + IVA
NITRON NTR ADV R3: 943 € + IVA

Características de los amortiguadores:

NITRON NTR ADV R1: Ajuste de velocidad de extensión por rueda metálica clic a clic ubicada en la parte inferior del amortiguador. Depósito de Gas Nitrógeno ubicado dentro del propio cuerpo principal del amortiguador separado del fluido hidráulico por pistón separador ciego.

NITRON NTR ADV R2: Ajuste de velocidad de extensión por rueda metálica clic a clic ubicada en la parte inferior del amortiguador. Depósito de Gas Nitrógeno separado en Botella especifica. Regulación de velocidad de compresión por rueda metálica acoplada a la botella de gas.

NITRON NTR ADV R3: Ídem que el NTR ADV R2 pero también incluye reglaje de la velocidad de compresión en alta velocidad.

Veréis que todos los modelos llevan las letras "ADV"; eso no significa que son para la F800GS ADVENTURE sino que han sido concebidos y diseñados desde cero específicamente para las motos de aventura.

Bueno pues esto es todo muchachos. Una cosa si os digo; el de vosotros que monte un NITRON en su moto que se prepare para tener una nueva moto sin cambiarla.

Los precios para los SOCIOS del foro quedarían como sigue:

PRECIOS SIN MECANISMO DE PRECARGA HIDRÁULICA DEL MUELLE VIA POMO:

NITRON NTR ADV R1: 466 € + IVA
NITRON NTR ADV R2: 627 € + IVA
NITRON NTR ADV R3: 704 € + IVA

PRECIOS CON MECANISMO DE PRECARGA VIA POMO:

NITRON NTR ADV R1: 660 € + IVA
NITRON NTR ADV R2: 821 € + IVA
NITRON NTR ADV R3: 898 € + IVA

Un saludo.
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Nova1
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Re: Amortiguador "NITRON" especifico para F800GS

Mensaje por Nova1 »

Algunas imágenes de los NITRON:

Aquí montándolo en una F800 GS:

Imagen

Detalle del ajuste de la velocidad de compresión en alta y baja velocidad:

Imagen

Detalle del pomo de ajuste de precarga por clics:

Imagen

Primer plano del mecanismo de ajuste de extensión o rebote y detalle del ajuste de altura de la moto:

Imagen
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