BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Para hablar de motos que no sean la F800GS ni la F700GS, ni la F650GS.
elzahori
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BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor elzahori » 16 Jun 2015 17:30

Hola a todos.

Como he comentado en "presentaciones", estoy dudando entre estos dos modelos. He leído bastante prensa sobre ellas y me ha quedado claro, que la BMW es un poco mas campera y tiene mejor consumo mixto. Y que la Triumph la aventaja en comodidad y equipamiento de serie. Teniendo que pasar en la alemana por caja para los dos packs y asiento confort casi obligadamente. Mis principales dudas son:

Que tal la fiabilidadfiabilidad general? Y la de las suspensiones "ESA"
Consumo medio por carretera?
Creéis que le queda poco para ser sustituida?

Gracias!
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Robledo
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Robledo » 16 Jun 2015 17:57

A parte de que la diferencia de consumo es notable, también si financias, la diferencia es notable.

El resto, es irte a un conce y probarlas.
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor heyman » 16 Jun 2015 20:02

y cuanto consume la tiger? o mejor, ¿canto os consume la 800? porque la mia moderada moderada ... no la encuentro! no se a vosotros, pero si voy solo y tranquilo sale a mas o menos a 5, pero si voy con artillera se sube bastante, y si le apreto las orejas o voy "alegre".. 9 o por ahí.
vosotros???

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Jarrero » 16 Jun 2015 22:09

9 litros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Tienes algo mal fijo

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor pabloalc » 16 Jun 2015 22:58

No se a lo que te refieres con ir alegre, pero 9 litros de consumo es una exageración, pero algo raro le pasa a tu moto porque no he visto nunca tanto consumo en ninguna 800.

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Serpico0102 » 16 Jun 2015 23:16

Como te he dicho antes, yo tengo la adventure y estoy encantado con ella, cada dia me gusta más
El ESA la verdad que yo no noto diferencia al cambiar el modo, pero hay por aquí algún hilo donde hay para todos los gustos.
Sobre el consumo, te puedo decir que con depósito lleno y a velocidades legales haces más de 400km. Antes de que se encienda la luz amarilla de combustible
Si no recuerdo mal, el asiento confort lo puedes elegir, sin coste, al comprar la moto nueva


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Rufus
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Rufus » 17 Jun 2015 15:04

Bienvenido! Creo que deberías probarlas porque dinámicamente son muy diferentes y el carácter del motor no tiene nada que ver. El bi de la GS es más inmediato y el tri de la Tiger parace el de una naked 600. Como bien dices el consumo juega a favor de la alemana pero no te creas que tanto, quizá no llegará ni al litro.
En cuanto al asiento creo que el que trae de serie la GS/adv es muy parecido al confort, no sé si te valdría la pena el cambio... y el ESA... pues yo lo tuve porque venía en el pack si no no lo hubiese puesto, no por falta de fiabilidad, si no porque únicamente te cambia el ajuste de hidráulico en tres posiciones; mucho mejor invertir en un amortiguador de calidad.
Uno es los caminos recorridos.

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor alejandroabad » 17 Jun 2015 16:22

Además de lo que te han comentado habría que valorar los amortiguadores WP que trae la XCX de serie así como el control de crucero de serie también.
Admitamoslo, en algún punto de nuestras vidas todos hemos intentado ver si tenemos superpoderes.

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor heyman » 17 Jun 2015 20:27

pabloalc escribió:No se a lo que te refieres con ir alegre, pero 9 litros de consumo es una exageración, pero algo raro le pasa a tu moto porque no he visto nunca tanto consumo en ninguna 800.


Eh! No os metáis con mi moto que es la mejor y más bonita del mundo! l) l)
Ahora en serio, Yo creo que la moto va muy bien!
Con '' alegre'' me refería a ir a todo que da, yendo bastante ilegal e irresponsable (cosa de la que no estoy a favor eh?)
Por supuesto que lo normal no me marca eso, sale entre 4 y 5

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor pabloalc » 17 Jun 2015 20:58

ahh!! Vale, eso ya me parece mas lógico que en un rato de ir a saco te de ese consumo, me parece mas normal, yo lo había entendido diferente ok: .

Por cierto, ni mucho menos pretendía yo meterme con tu moto que será bien parecida a la mía, una de las más bonitas l) l) l) .

Un saludo.

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor tiabatle » 19 Jun 2015 13:48

Hola, yo tengo la GS800 Adventur, te puedo decir que de consumo medio ando sobre los 5,2 litros en uso habitual ( trayectos cortos ) y siempre con las tres maletas. De ruta con pasajero incluido y a velocidades normales o un poco pasadas ando sobre los 4,5 litros.
Del ESA te puedo decir que SI se nota mucho, el confort lo uso para rutear por asfalto, y en collados o tramos de curvas cambio a normal y en Offroad uso el sport o normal.

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor tiabatle » 19 Jun 2015 13:57

Por cierto, en el depósito he llegado a poner 26 lts, y de ruta, a una media de 4.5 lts hago unos 510 km hasta que se enciende el testigo, y todavía da para unos 50 o 60 km mas

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor fac » 02 Dic 2015 23:26

Pues yo tenía exactamente la misma duda entre las mismas motos, además tuve algún tiempo la F800GS, finalmente me compré la XCx, porque encontré una de gerencia con 4000 kms. y me hicieron mejor trato para quedarse mi Tiger Sport y fuí a por ella en Zaragoza. Si no hubiera sido así seguramente hubiera comprado la Adv. porque aunque valia 1000 euros más, se recuperaba sobradamente con la financiación que hace actualmente BMW al 0% de interés
Llevo dos salidas bastante cañeras traileras endureras, una el miércoles y la otra el domingo. Quien diga que la BMW es mejor para el campo es que no ha probado esta, lo que se dice normalmente, coge fama y héchate a dormir, seguramente esto era así con la anterior Tiger, pero con con la actual... La XCx tiene suspensiones pata negra, las horquillas son las mismas que la KTM 690 (me ha acompañado en las dos salidas) son progresivas, se lo tragan todo y ni flamean ni topes ni nada. Lo que más he flipado es con el control de tracción, he de decir que lo primero que hice es ponerle neumáticos mixtos con mucho taco, Mitas E07, que a mi me encantan, pues al principio desconectaba el control de tracción, pero si se pone el mapa en posición off-road, el control de tracción te deja derrapar perfectamente pero actua justo cuando la moto se va a cruzar, cuando cogí confianza lo hacía expresamente, intentando cruzarla y el chivato del ctt iba encendiendose intermitentemente... divertidisimo!!!!!
Disfruté mucho de una BMW F800GS, y si, quizás tenía más tracción, por esa razón, y porque no llevaba tacos puros, me metí en una trialera, subida muy empinada con muchos reguerots y piedra suelta, la moto empezó a patinar sin coger tracción, total, el embrague me quedó durisimo y la moto soltaba embrague y como si nada al dar gas, solté los tensores al mínimo y dejé enfriar, ahora la moto va bien, pero si tenso como antes me patina, me han dicho en el concesionario que los discos de embrague se han hinchado, que mientras vaya bien no hay problema pero acabaré teniendo que cambiar los discos de embrague :face:
Por otro lado, como decía, la BMW quizás tenía más tracción y un poco de mejor posición al ir de pie por la estrechez del asiento, pero la XCx te viene de serie con cubrecarter de aluminio, barras de protección del motor, cubremanos, cubreradiador, un caballete que no lo has de amarrar para off, ... todo eso en BMW lo has de pagar a parte, Ya no digamos que la suspensión y la electrónica está a años luz de la de BMW (para ser sincero no he provado las nuevas que vienen con horquillas WP pero sin regulación y creo que muy parecidas a las anteriores MC y el amortiguador trasero sigue montado directamente al basculante sin bieletas lo que se traduce en poca progresividad y golpes muy secos en ocasiones). A la llanta de la Triumph le di unos cuantos golpers que en la BMW ya se habria marcado el golpe en la llanta, todos los que haciamos trail hard con la BMW teníamos que poner llanta delantera Excel porque quedaba hecha un 8.
Vaya, que estoy muy contento con mi Blue Lady, aunque seguiré por este foro porque conozco a mucha gente y porque me gusta mucho la F800GS tambien, aparte de que en el foro Triumph no hay el buen rollito de aquí kd:

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g8s
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor g8s » 04 Dic 2015 18:32

me alegro mucho de oir esas buenas opiniones de la xcx, y está chula la moto

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Marbo » 04 Dic 2015 19:30

Estuve como muchos otros en esta misma tesitura. Esteticamente me gusta mucho mas la bmw, pero a la practica la triumph viene infinitamente mejor equipada y por menos precio que la bmw. Pensé, que en un semáforo si llevaba la triumph siempre iva a girar la cabeza ante una bmw y pensar que no me la compre por unas cuantas comodidades extra. Asi que al final me decidí y la semana que viene me entregan la bmw.
Una cosa qje tambien me ayudo a la eleccion fue la financiacion que bmw aplicaba al 0%, cosa que triumph no hace.
Hagas lo que hagas deja que sea eleccion tuya y quedate con la que te la ponga mas tiesa! Los detalles con el tiempo los haces a tu gusto.
Suerte :D

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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor archer » 04 Dic 2015 20:35

Marbo escribió:Estuve como muchos otros en esta misma tesitura. Esteticamente me gusta mucho mas la bmw, pero a la practica la triumph viene infinitamente mejor equipada y por menos precio que la bmw. Pensé, que en un semáforo si llevaba la triumph siempre iva a girar la cabeza ante una bmw y pensar que no me la compre por unas cuantas comodidades extra. Asi que al final me decidí y la semana que viene me entregan la bmw.
Una cosa qje tambien me ayudo a la eleccion fue la financiacion que bmw aplicaba al 0%, cosa que triumph no hace.
Hagas lo que hagas deja que sea eleccion tuya y quedate con la que te la ponga mas tiesa! Los detalles con el tiempo los haces a tu gusto.
Suerte :D

Yo también lo andé pensando.
El tema precio hay que dejarlo a parte. Si tienes 12-14000€ en el bolsillo la Triumph saldrá algo más barata. Pero como financies al final te sale mejor la BMW.
Las dos son preciosas estéticamente y grandes motos. Las ventajas de una se compensan con las de la otra en otro aspecto.
Yo personalmente me dije a mi mismo: "qué moto te apetece?" La respuesta fue la GS así que no se hable más.
No creo que nadie se equivoque si elige una u otra.


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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor elzahori » 22 Mar 2017 23:05

Bueno, tras algo más de año y medio con la Triumph y sin apenas quejas, ahora voy a probar la GS, así que podré contar de primera mano la diferencia entre una y otra.

Sí puedo decir de la Triumph que las suspensiones son una pasada, se tragan todo como dice el compañero, sin un rebote, ni un feo, ni nada. Ya estés en línea recta o en plena tumbada, va sobre raíles en asfalto roto. Y en tierra es una moto muy noble, al menos en el uso que yo le doy que son pistas más o menos sencillas. De consumo real, la he llevado por debajo de 5 litros. De hecho, uno de los parciales o lo he reseteado nunca y está en 4,6, que es practicamente el consumo real pues marca incluso una décima de más cuando lo he probado de manguera.

El cambio se debe a complicaciones económicas, de hecho, paso de una moto de 2015 a una de 2012, pero creo que no me equivocaré. Ya os iré contando...
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor elzahori » 31 Mar 2017 10:40

Pues el impresentable que me compraba la Triumph, en el último momento, me llamó diciendo que se le hacía mucho el pago de la tranferencia, limitación y demás, fruto de que la moto es casi nueva. Así que por ahora se queda la operación en stand by, y la bmw que tenía vista, de nuevo en venta...
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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor Fran3030 » 31 Mar 2017 11:48

Vaya, toca esperar pues , esta época es buena para vender/comprar , algo saldrá


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Re: BMW F800 gs Adventure vs Triumph Tiger 800 XCX 2015

Mensajepor asensionl » 03 Abr 2017 15:53

Buenas tardes:

mi experiencia personal con la Tiger XCx es mas que negativa
fui a probarla en el encuentro de Touratech 2015
me costó Dios y ayuda que me dejasen probarla (cosas del concesionario)
Tras unas negociaciones por parte de un propietario de Tiger XC, consiguió que me la dejasen probar y ... por Dios, se me rompió en los primeros metros, la fiabilidad de esa unidad de preserie dejaba mucho que desear

la Tiger XC de mi difunto amigo iba como un tiro, por las manos que tenia
la 800 gsA es 100 veces mejor
la 800 gs a secas es ... para asfalto y "algo" de campo

en precio gana la Tiger, es mas económica

si la vas a usar por asfalto, como hace la mayoría, compra una Tiger, no notaras la diferencia
y si tienes que pasar por el concesionario
el de Alicante ... en mi opinión, deja mucho que desear

Además de despacharme agusto con el concesionario, espero haber resuelto un poco de tu duda.

Un saludo desde Murcia. (pronto desde Marruecos)


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