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Matadme, pero me parece súper pintona. Sí, es una mezcla de 1200 con multistrada.

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La pinta es muy buena y el precio rompedor.

Tengo ganas de verla.

213kg, 500c.c. Y 43 cv... demasiado peso creo yo, le falta más chicha a eso.

Teneis a los del programa motosx1000 haciendo una prueba por Marruecos, en YouTube tenéis los primeros videos, la moto no tiene mala pinta a pesar de sus 43cv.

La vi ayer aparcada en la calle y estéticamente es muy resultona. Parece una moto más grande y de más potencia.

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Albertiny escribió:213kg, 500c.c. Y 43 cv... demasiado peso creo yo, le falta más chicha a eso.

correcto, es una burrada de peso para ese cubicaje !!

mrJoke escribió:

Albertiny escribió:213kg, 500c.c. Y 43 cv... demasiado peso creo yo, le falta más chicha a eso.

correcto, es una burrada de peso para ese cubicaje !!

Justo anoche vi reportajes de esta moto (probándola en Marruecos y démas) y se quejaban de que le falta potencia. Y esa rueda de 17 adelante no me termina de convencer... también decir que por el precio que tiene (creo que 6.000€) y para ser una primera Trail no está mal.

Pintona es la palabra ... lo has bordado junto con la mezcla que indicas de 1200 con multiestrada jaja
Es verdad que qué menos que 70 cv para moverla con soltura..Buen precio 6mil de todas formas!

Estéticamente es muy bonita. Y la rueda de 17 me da la sensación de que habra una versión off a final de año


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Es muy mona.

Y de la potencia, sí, se queda corta, pero vamos que no hace mucho estabamos con esas potencias en 600cc y poco más si subiamos a 750 ((Yamaha Xtz660 tenere: 48, Dominator y Suzuki mas o menos por ahí, Africa Twin y Supertenere en torno a 85cv con 750cc.. )

En vivo, es impresionante, pero luego te fijas en detalles de acabado y ya no te gusta tanto.

A mi me parece una Primera Trail muuy decente.
Muy bonita, "barata", con 48cv (que a la mayoría se nos quedaran corta de potencia, pero vamos... para una primera moto sobra!), bajita para llegar bien al suelo, y hay que tener en cuenta que ese peso es con herrajes y defensas...
Si sale fiable serà un gran Trail

Pues eso, resultona pero pocos cv


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XTR escribió:En vivo, es impresionante, pero luego te fijas en detalles de acabado y ya no te gusta tanto.

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Ya he visto varias y, sin duda, es atractiva. Según algún propietario va muy bien, pero coincido con la mayoría, le falta "chicha" para mover esos kilos...

Me parece una muy buena entrada de la marca en territorio Trail. Necesitamos marcas nuevas para espabilar al resto de fabricantes.

Porque las nuevas versiones de la 750 Y 850... telita..

Lástima de la relación peso/potencia, cuando vayas con pasajero y carga supongo que penalizara bastante.


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Hola chicos. Aprovecho el hilo del compañero Matojo para subir esta prueba "A saco" de Isaac Feliú en su web Twintrail. Son gente, a mi parecer honesta y aunque ahora tienen algún vínculo con los teutones bávaros que tanto rompederos de cabeza nos dan hacen pruebas de todo lo que se les pone por en medio. Van a correr el Dakar con una F800 GS tuneada. No os digo más.
Queda claro que la Benelli TRK es una moto estupenda para lo que cuesta y que aparenta mucho más de lo que es, pero pesa como una GS. Ojo... Como una vacaburra 1200 cc. Ahí lo dejo.

Pocos caballos para tanta cuadra.

Mejor la Macbor

Astur20vt escribió: ↑27 Abr 2021 22:35 Mejor la Macbor

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