Nuevas KTM
- peluky660
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Nuevas KTM
Tienen muy poco de trail, pero como competencia a la R1200GS y semejantes no estan mal
Y ademas tenemos la discusión asegurada GRIS O NARANJA??, segun KTM la gris corre mucho mas
Y ademas tenemos la discusión asegurada GRIS O NARANJA??, segun KTM la gris corre mucho mas
F800GS gris, ABS/puños calefactables/cubre carter/cubre puños/maletas laterales y top case BMW/intermitentes blancos/caballete central/ordenador/protector liquido freno delantero Touratech/bolsa deposito Touratech/neumaticos Anakee.
- daremar
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Re: Nuevas KTM
peluky660 escribió:Tienen muy poco de trail, pero como competencia a la R1200GS y semejantes no estan mal
muy bueno peluky, como compentencia a la 1200GS!!!, JAJAJAJAJA
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Pursuing it with eager feet,
Until it joins some larger way
Where many paths and errands meet.
And whither then? I cannot say.
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- gonzalo
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Re: Nuevas KTM
a mi me recuerda a la Vstorm pero en bonita
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- daremar
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Re: Nuevas KTM
es como una tdm pero debe tener mas mala h*stia por el bi de 990 de ktm no?
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Re: Nuevas KTM
Es muy bonita , pero dudo que le vaya a hacer competencia a la GS1200, tiene más mala leche , eso seguro pero la GS es bastante más polivalente , que al final el lo que busca gran mayoría del público GS1200 , poder ir a tomar una cervecita con ella y al día siguiente cargarla como una mula y recorrerte Europa.
KTM no logra dar con el modelo que realmente le haga daño a la 1200 , la 990 ADV quizás pero va a otro sector de mercado y está más enfocada a un uso mixto, quizás ahora con la 990 ADV R puedan acercarse un poco más a BMW, pero dificil lo van a tener los austriacos
Slds
KTM no logra dar con el modelo que realmente le haga daño a la 1200 , la 990 ADV quizás pero va a otro sector de mercado y está más enfocada a un uso mixto, quizás ahora con la 990 ADV R puedan acercarse un poco más a BMW, pero dificil lo van a tener los austriacos
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Re: Nuevas KTM
bueno, también tienen mucho ganado en otro tipo de público.... lo que pasa es que yo creo que el público "objetivo" de BMW es bastante más número que el público objetivo de KTM.... o en otras palabras, hay más traileros medios que valoran comodidad y versatilidad frente a trialeros cañeros.
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Objetivo: R1200RT 100.000kms. Hoy: 41.500km
0 Campañas y revisión de los 40.000 km. Incidencias: 2 bombilla fundida, 1 Antena anular, 1 tapón líquido frenos delantero.
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Re: Nuevas KTM
Pacix,
estoy de acuerdo contigo, el comprador de GS1200 no es siempre un trailero que busca las pistas losfines de semana o los Monegros o Marruecos de vacaciones, de hecho hay muchisimo gesero que no ha tocado , ni tocará nunca el monte que sin embargo está muy agusto con la moto , de hecho la 1200 de serie trae llantas de palos siendo las de radios una opción que hay que pagar, ahora bien , katemeros con la ADV que no toquen el monte... pocos conozco
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estoy de acuerdo contigo, el comprador de GS1200 no es siempre un trailero que busca las pistas losfines de semana o los Monegros o Marruecos de vacaciones, de hecho hay muchisimo gesero que no ha tocado , ni tocará nunca el monte que sin embargo está muy agusto con la moto , de hecho la 1200 de serie trae llantas de palos siendo las de radios una opción que hay que pagar, ahora bien , katemeros con la ADV que no toquen el monte... pocos conozco
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Re: Nuevas KTM
tienes toda la razon, por ejemplo yo soy uno de ellos, pocas veces tocara lo marron, cada uno compra realmente lo que le gusta y puede comprar ademas del uso que se le vaya a dar, desde mi punto de vista pienso que porque no me guste mucho lo marron, me tengo que comprar una "r" ( nunca lo haria) y si no fuera una gs seria esta KTM esta muy lograda.macmurdigan escribió:Pacix,
estoy de acuerdo contigo, el comprador de GS1200 no es siempre un trailero que busca las pistas losfines de semana o los Monegros o Marruecos de vacaciones, de hecho hay muchisimo gesero que no ha tocado , ni tocará nunca el monte que sin embargo está muy agusto con la moto , de hecho la 1200 de serie trae llantas de palos siendo las de radios una opción que hay que pagar, ahora bien , katemeros con la ADV que no toquen el monte... pocos conozco
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saludos
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Re: Nuevas KTM
Estoy de acuedro con Zorton. A mi una R no me va, ni una Touring, ni una customni una naked...me gustan las trails aunque no haga marron.zorton escribió:tienes toda la razon, por ejemplo yo soy uno de ellos, pocas veces tocara lo marron, cada uno compra realmente lo que le gusta y puede comprar ademas del uso que se le vaya a dar, desde mi punto de vista pienso que porque no me guste mucho lo marron, me tengo que comprar una "r" ( nunca lo haria) y si no fuera una gs seria esta KTM esta muy lograda.macmurdigan escribió:Pacix,
estoy de acuerdo contigo, el comprador de GS1200 no es siempre un trailero que busca las pistas losfines de semana o los Monegros o Marruecos de vacaciones, de hecho hay muchisimo gesero que no ha tocado , ni tocará nunca el monte que sin embargo está muy agusto con la moto , de hecho la 1200 de serie trae llantas de palos siendo las de radios una opción que hay que pagar, ahora bien , katemeros con la ADV que no toquen el monte... pocos conozco
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saludos
Por cierto mola más en Naranja.
Saludos.
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Re: Nuevas KTM
Pues muy sencillo Killo, para ir el viernes 20 de febrero desde Cadiz hasta Caudete, hacer noche alli y al dia siguiente pasar por Valencia a por un tal Hache y Brocals (a saber que gente jejeje)...y llegar hasta Horta de San Juan ... aunque ahora que lo pienso para eso tambien vale la F800GS.... asi que ya sabes.....killo escribió:Y esta moto pa que vale???
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Re: Nuevas KTM
es posible que valgan las dos.............el que no tengo claro si vale pa eso es el killo..........se nos a envejecido en pocos meses
Re: Nuevas KTM
Tienen Gusto es de la KTM. Por cierto las de 250 de KTM y GAS GAS que tal andan?
Saludos
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Re: Nuevas KTM
KTM 250 EXCF (4t) :Harly escribió:Tienen Gusto es de la KTM. Por cierto las de 250 de KTM y GAS GAS que tal andan?
Saludos
PROS :buena moto , muy ligera y manejable , las suspensiones son una maravilla , la moto anda mucho a partir de los 2/3 del motor , paso por curva fantástico y depósito estrecho que deja juagr con las piernas bastante bien , poco consumo y puesta a punto poco complicada
CONTRAS : el 1/3 del motor anda bastante flojo por no decir que no anda nada tiene una caída de potencia debido al rebufo que hace el aire a la entrada del carburador (se puede solucionar con una pieza paralela que se llama "powernow" que se pone e ala entrada del carburador y cuesta unos 90 euros), en los modelos del 2009 dicen que lo han solucionado. A la hora de levantar la rueda delantera tienes que bajar una o dos marchas , darle gas a fondo y tirar del manillar , sino no sube, la moto tiene que ir de medio régimen para arriba para que ande , eso si , a esas vueltas anda como un tiro.
En mi opinión la KTM 250 EXCF es una "3 tiempos" , no es tan explosiva como una 2 t ni tan tractor como una 4t , es digamos , una mezcla de ambas.
Buena moto para alguien que venga de otras enduro anteriores , no es una moto dirigida a alguien que empieze en el enduro, para eso mejor una WR 250 o una CRFX 250 , andán más abajo y la respuesta de motor es más previsible, pesan algo más por contra
La GAS GAS no te puedo decir , no las he probado.
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Re: Nuevas KTM
me parece ami o eso que tiene en la parte baja, en lo que la nuestra iria en filtro de aceite, es el radiador? me parece que va muy abajoooooo, peligroso diria yo
Re: Nuevas KTM
un diseño agresivo , a mi me gusta pero de pisar lo marrón que se olviden.
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