Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Hola lo pongo por aqui ,como muchos sabreis todos queremos lo mejor para nuestras motos. Por circustancias y que estaba bien no cambie el aceite cuando compre la moto en febrero ya que hasta julio no la pude utilizar por usa rotura y costosa recuperacion . Ayer le cambie el aceite y filtro de la bi...

eso es que la batería esta mal un vaso comunicado probable mente, como te dije la mejor inversión batería nueva cuanto antes , para no joder otras cosas mas caras.....

cuando freno , lo hace a trompicones como con ligeros tirones de mas & menos y la horquilla lógicamente lo acusa .
yo creo que es que el disco esta ligeramente alabeado es un galfer .
que opináis ?
es un solo disco , la f650 gs twin.

a ver si va a ser , que entra el turbo de repente.. !!!

si patina el embrague , no es que cambie de ruido , lo que notaras es que sube de vueltas sin avanzar de forma proporcional a esa subida de vueltas.
por lo tanto suena mas ..

la puedes cargar a través de la toma din de la tapa del falso deposito si no quieres desmontar nada .
la batería esta debajo de esa tapa.

Yo he visto en aliexpres que tienen precios muy buenos, lo que no se es la calidad , si merecerá la pena .
Si alguien los ha probado estaría bien que lo comentara.

A disfrutar esa moto , si esta bien cuidada y mantenida puede darte muchas alegrías....
Un saludo.

Lo del amago y luego arrancar suele ser batería baja, Pero suele hacer tambien un nuevo reseteo nada mas arrancar . Que suene mas al subir de vueltas es normal siempre que el ruido sea limpio. Lo primero comprobar que la batería esté bien y cargue por qué de lo contrario puedes hacer trabajar mas al...

Si el motor suena bien , es decir limpio sin ningún claqueteo extraño , no notas ningun funcionamiento anomalo o perdida de potencia , arranca bien tanto en frío como en caliente , es probable que esté en los márgenes correctos , hay motos que con mas de 100.000 km no necesitan reglaje, pero no toda...

bueno , espero que te aguante muchos kilómetros .
un saludo.

https://i.postimg.cc/1fmXFPJJ/IMG-1206.jpg Así quedó el arreglo y quedó bueno Los cables quedaron bien apretados con los tornillos y al parecer quedó mejor que antes Saludos esa conexión no te la recomiendo para un generador . con suciedad lluvia o humedad te puede dar problemas serios... al menos ...

tombasil escribió: ↑22 Nov 2025 19:15 Hola la mia tiene 170000 km y ni el reglaje me a pedido soy mecánico y lo reviso cada 50000 km siempre con castrol

hola !
y en esos 170.000 km has cambiado estator y regulador ?

Ya comentarás si le ves alguna diferencia. El mío medido con calibre era igual que el que sustituí, que si el anterior dueño no lo había cambiado anteriormente, también era de finales de 2010. Refloto tema tensor. Hoy he cambiado el mío con 65000 km y es idéntico al que montaba de fábrica, mi moto ...

Yo creo que volver a cromar las barras es una buena opción.
Busca en tu zona , a ver quien lo hace y pregunta precio.

Buenas!
Yo también ando buscando el libro de taller de la f650 gs twin o la f 700 gs.
Si alguien puede indicar donde conseguirlo en castellano
Estaría muy agradecido.
Un saludo.

La grasa dieléctrica , sirve principalmente para proteger las conexiones eléctricas contra la humedad, la suciedad , la corrosión y muy importante en este caso , los arcos eléctricos, mantiene una buena conexión eléctrica en condiciones adversas de agua o humedad . Es una sustancia no conductora que...

Es importante limpiar bien las conexiones eléctricas y usar grasa dieléctrica en dichas , conexiones.

Pues menudos sinvergüenzas vender los chinos inflados de precio como si fueran suyos...
Una cosa , es importante usar grasa dielectrica en las conexiones para que no se calienten tanto . Lo tuvisteis en cuenta al montar los chinos?