Duda en elección primera Trail

[djmax]

Hola a todos.

Actualmente tengo una Harley que estoy en tramites para venderla. Es muy bonita y de mas, pero la he hecho tan radical, que mi pareja al subirse, no aguanta ni 10km.... La Harley es mi 7a moto desde que empecé en el mundillo de las 2 ruedas hace ya años, con lo que ya tengo unos años largos de experiencia a 2 ruedas.
En breve mi intención es comprarme una trail. Con lo que saque de la venta de la Harley, me gustaría comprarme una. Ya que mi intención es empezar a salir de ruta con la mujer, de vacaciones, de fin de semana, salidas cortas etc.... En principio nada muy heavy.

No se que moto dentro de las Trails me iría bien, quiero algo cómodo para los dos. He tenido R´s y demás y eso ya paso a mejor vida.

Estéticamente la BMW 1200 GS y la Triumph Tiger Explorer me gustan mucho, pero no se si para lo que busco me quedaran un poco grande y con modelos mas pequeños de la misma marca o otras marcas de 600cc-800cc ya iría sobrado.

En principio el presupuesto puede tener un máximo de 11.000 €, pero si me gasto menos y puedo comprarme también una scooter 125, pues perfecto.

Que me recomendáis?

Un saludo y gracias a todos.

[gufy]

En este foro seguro que te recomendamos la F800GS, de echo a mi es la que mas me gusta, pudiendo usarla asta para ir a buscar el pan, tanto para ciudad, carreteruchas, como pistas y fuera de ellas...

[oskar]

si no vas a hacer nada de campo , la f 800 para viajar y con paquete yo no la veo muy comoda , mucho mejor la 1200 y si no la quieres tan grande la v-strom es muy comoda y buena rutera . lo malo es como que pique el gusanillo del campo , luego es dificil que se te quite , yo con la f 800 estoy encantado por que tengo una gran moto para invierno ( campo ) y verano ( carretera )

[Psylo]

Si no tienes intención de meterte por campo, tambien puedes plantearte la F700GS, asi te queda mas presupuesto para chuches

[djmax]

Buenas.

Muchas gracias a los 3 por vuestros consejos y ayuda.
La intención es comprarla de 2a mano. Ahora vendiendo la Harley y sin prisa, ir mirando hasta encontrar la adecuada.
No lo comente, pero si que me gustaria hacer algo de campo, de hecho, parte de culpa de querer comprarme una trail la tiene un amigo que se ha comprado una Triumph Explorer, y con el, pretendemos hacer salidillas a marruecos, pirineos, etc... Y en ellos, hacer fuera pista.

Por eso de entrada ya tenia mirada las bmw o la Triumph.
Pero me entraban dudas sobre que modelo.... Si el 1200/Explorer se me hara muy grande, muy trasto para el dia a y solo es mejor para las grandes rutas o en cambio la 800/700/600 seran mejores,..... O puestos a gastar recomendais la 1200 por encima de todas las demas, etc...etc...

Quue lio llevo..... Jajajajaj.

Por cierto gufy, muy bonitas las fotos.... Que envidia sana.


Saludos.

[rockster-ct]

Lo mejor es que intentes probarlas y decidas tú mismo. Pasa por concesionarios o alquila una y sal tú mismo de dudas.
La GS800 es una pluma, y lo que mejor la define es lo polivalente que es, vale para todo y además es poco gastona de gasolina y consumibles.
La GS1200 mucho mejor rutera, pero mas pesada y cara en todos los sentidos.
Las Triumph a mi me gustan, pero no las he probado.

[pablored]

Yo creo que con una 800 gs no te equivocas, de hecho comparado con la harley, tendrás una moto polivalente y con potencia de sobra para darle un uso rutero o fuera de asfalto, si la quieres un poco más baja y quizá algo más manejable la 798 es otra buena opción y como te ha dicho psylo por el precio que manejas la puedes llenar de chuches, unas buenas maletas, una mejor cúpula, etc.

[Fernanwrx]

Tu moto es mi 800!llena de extras hasta arriba y te sobra dinero!

[pepealcala]

Yo solo llevo 2500 km con la F800. Tenía las mismas dudas. Estoy muy contento, porque por ciudad se mueve de lujo, por carretera muy bien (si solo vas a hacer carretera, y más si es con paquete, pillate algo más potente y viajero/cómodo) a la espera de la nueva cúpula, por pistas y uso soft trail va muy bien, el límite lo pongo yo, no ella; y por carreteruchas es la monda. Vamos, que vale para todo, no es la mejor en nada, pero te da muy buen rendimiento en todos los usos, buenos bajos, y encima gasta como un mechero.

[Rambo_PK]

Yo pienso que, si vas a rutear por lo negro nada más, te pilles la 1200. Ireis cómodos. Si no la pillas de 2ª mano y no te quieres gastar tanto, puedes mirar la V-Strom nueva o alguna similar. Son más ruteras que las 800, que las veo más traileras. Si no sabes seguro si vas a pisar campo o no, entonces, la 800 (F800GS) o la F650GS, que es más apropiada para carretera. Las puedes comprar nuevas e inflarlas a chuches (cubre-carter, defensas, pantalla, maletas, asiento, etc), para ir cómodo por carretera.
V'sssssss

[djmax]

Buenas.

Lo prioritario es la comodidad. Le he vendido la "moto" a mi pareja de que me vendo la harley para comprarme una trail para poder viajar, hacer rutas y sobretodo porque ira mas comoda. Realmente no hace falta mucho mas para ir mas comoda de como iba en mi harley.

Pero ahora mismo no tengo claro que escoger.
Barajo 3 opciones:
- Una 1200 de 2a mano, por unos 10-11 mil euros.
- Una 800 de 2a mano, por unos 7-8 mil euros.
- Una 800 nueva, por unos 10 mil euros.

Tengo miedo de comprarme una 800 y despues ver que me iria mejor la 1200.... por eso tantas dudas.Porque casi todas las 800 que veo en venta es por quererse pasar al modelo 1200.

Fernan, si finalmente me decido por una 800, te digo algo.

Saludos.

[flequi_69]

Aqui en el foro tenemos a algunos compañeros que han canviado de la 1200 a la 800, incluso a la 700.
Si a la 800 , le pones una buena cupula , el asiento confort , las alzas de manillar y las maletas tienes una moto para hacer rutas que no te la terminas y comoda .
Y una moto para pistear cojonuda , si te fijas en las salidas que hacemos por aqui son todas con un monton de kilometros , por ejemplo , la que hicimos de monegros fueron 800 kilometros , la de contrabandistas casi 600 kilometros y la proxima ( la que se anulo ) casi 700 kilometros .
Todo esto entre llegar al track y retorno .

Las cabras tiran pal monte tapatapatalk.

[djmax]

Buenas.

Ayer estuve en concesionarios de BMW y Triumph.
No tenian disponible en ese momento las motos de prueba pero si que pude subirme a ellas.

Esteticamente la que me sorprendio gratamente fue la F800gs adventure.... No parece una 800, es grande. Me gusto.
La F800gs la vi pequeña al lado de su hermana adventure.

La 1200gs la vi grande, un buen trasto.

Las Triumph, me gusto la Explorer XC, en cambio la 800 me parece una Naked mas que una Trail.

La 1200gs ni loko puedo ahora permitirme comprarla nueva, demasiado dinero. Me gusta el rango de la 800, pero con ella, podria ir 2 personas por carretera a velocidad crucero de 130-140 holgadamente?? Y claro esta, comodas.


Con lo que las opciones se centra en:
- la F800gs adventure nueva
- la explorer Xc nueva/segunda mano
- la 1200gs de segunda mano.

El presupuesto podria ascender a 14.000.

[pablored]

Con la F 800 GS podrás ir a velocidad de crucero con esos 130/140 más que holgadamente, si te gusta la adventure, que te voy a contar , con el entorno de precios que manejas y fijandome en las tres opciones que has puesto, yo compraría una adventure nueva, la 1200 gs ya has dicho que es un trasto, pero será casi seguro la evolución natural, igual dentro de un par de años y después de haberte acostumbrado al mundo trail es tu moto casi seguro.
De la XC no te digo nada, también me gusta pero la GS es la GS.

[djmax]

Estoy mirando las GS de segunda mano, al igual que la Supertenere, Explorer...

En el caso de la GS, deberia fijarme en las de 2a mano, a partir de algun año en concreto? Algun extra o equipamiento imprescindible?

Un saludo y gracias.

[Fernanwrx]

Que sea naranja,de 2011, con 20000 km...como la mia...jaja

Si hablas de 800, a partir de 2010-11 apenas hay campañas,y no dan problemas.equipamiento,todo es bueno,pero unas maletas,una pantalla, unas defensas...son cosas que se agradecen...

[LORD SITH]

Mi experiencia personal es la siguiente:

Yo tenía una GS1200 que tuve durante tres años, brutal... es la "Máquina" pero al final la cambié por la F700gs porque con dos y las tres maletas cualquier maniobra era un mundo, mido 1'68, el meterte en pistas con tal armario es complicado, muchas inercias y peso, si eres muy experimentado pues vale, de lo contrario te pondrá en más apuros que otra cosa.

Con la F700 es todo lo contrario, fácil, manejable y con unas ganas de meterte en pistas que no veas... de motor no te quedas corto, anda bastante y con tu presupuesto te llega para una nueva y un Scooter nuevo también.

Con la 1200 he realizado tiradas largas, de 700 kms de una tirada y no problem, pero con la 700 todavía no, estas vacaciones le haré kms a ver que tal, pero vamos, me sorprendería mucho que fuera mal... salidas de 450 kms si que he hecho y muy bien, no me arrepiento del cambio en absoluto.

[pablored]

Si buscas una GS de segunda mano, con todos los extras que tiene, la de Fernan creo que te va de cine, tienda todos los extras que necesitas para disfrutar la moto y no echar de menos casi nada

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[oskar]

cómprate la 800 de fernan , la pruebas este verano y si no te gusta la vendes al final de verano , si compras una nueva la entregas y no creo que la pierdas mucho dinero, asi te quitas de dudas y sera gravoso para tu bolsillo ( fernan me debes unas cervezas ) , sera la unica forma de wue te convezcas tu solo

[Fernanwrx]

Gracias a los dos!pos eso,aqui me tienes...jaja