DUDAS SILENCIADOR BMW F800GS

[Shockwaves]

Hola a todos/as!

Tengo una duda con el escape de origen de las BMW F800GS y no sé si alguien por aquí pude echarme un cable.

Alguien sabe si el silenciador de una BMW F800 GS del 2017 es válido para una del año 2015? Estéticamente son diferentes, pero no sé si a nivel de montaje son iguales o no son compatibles.

Os dejo unas imágenes para que veáis la diferencia entre ellos ;)







Si alguien tiene información al respecto os lo agradezco.

Saludos!

[Enricdepredator]

El de la 2017 parece un supositorio, jejeje
Cualquiera de la industria auxiliar pesa la mitad

[Shockwaves]

El de la 2017 parece un supositorio, jejeje
Cualquiera de la industria auxiliar pesa la mitad

Pues a mi personalmente me gusta bastante más el del 2017 que el de los modelos anteriores.

Evidentemente que por peso seguramente debe de haber otras opciones mejores, y estéticamente también, pero busco mantener el sonido de origen de la moto. Ya he tenido bastantes motos con escapes que no han sido el de origen y con una buena escala de dB

[pilsener69]

El escape que quieres ponerle es euro4 frente al antiguo que es euro3, es decir, es más restrictivo con la salida de gases que el antiguo. No te lo recomiendo, salvo que quieres llevar el motor ahogado. Como te decía el compañero, busca uno de la industria auxiliar y tendrás mejora de peso, o un original, pero descarta ese.

Saludos,

[Shockwaves]

El escape que quieres ponerle es euro4 frente al antiguo que es euro3, es decir, es más restrictivo con la salida de gases que el antiguo. No te lo recomiendo, salvo que quieres llevar el motor ahogado. Como te decía el compañero, busca uno de la industria auxiliar y tendrás mejora de peso, o un original, pero descarta ese.

Saludos,

Vaya, pensaba que era simplemente una cuestión de estética y peso, pero no era consciente del tema de la diferencia de emisión de gases de un modelo respecto al otro.
Y alguna idea de algún escape de la industria auxiliar, que sea de estética similar y no sea muy ruidoso?

[pilsener69]

Te diría que siempre que esté homologado, el que más te pueda gustar. Yo llevaba Akrapovic pero el precio se sube un poco.

Los RoadsItalia tienen buen precio y alguno con estética similar a la que andas buscando, de ruido ya no sé decirte: https://www.roadsitalia.com/es/1521-bmw ... oadsitalia

[Shockwaves]

Te diría que siempre que esté homologado, el que más te pueda gustar. Yo llevaba Akrapovic pero el precio se sube un poco.

Los RoadsItalia tienen buen precio y alguno con estética similar a la que andas buscando, de ruido ya no sé decirte: https://www.roadsitalia.com/es/1521-bmw ... oadsitalia

Si, el Akrapovic tanto a nivel de sonido y como de estética esta en otra liga, pero como bien dices también lo está su precio.
Antes de la opción de mirar el de serie del modelo 2017, había barajado la posibilidad de un LeoVince Evo One, ya que también me gusta bastante, aunque no se que resultados deben dar la verdad…

[JonatanPM]

Yo tengo Arrow y suena muy bien, de carbono (pesa menos) y "mas bonito", pero como ya venia en la moto, si tuviera que ponerle alguno, seria un Leovince.

[pilsener69]

Los Leovince suenan muy bien, quizás hasta de más... jajajaja...

[Shockwaves]

Los Leovince suenan muy bien, quizás hasta de más... jajajaja...

Y yo justamente buscando algo que a nivel de sonido no se muy escandaloso…

[JonatanPM]

ojo sonar bien no quiere decir que vayas con una trompeta... es un sonido diferente. Siendo homologado para la moto no deberías ni tener problemas en ITV con los db.

[Shockwaves]

ojo sonar bien no quiere decir que vayas con una trompeta... es un sonido diferente. Siendo homologado para la moto no deberías ni tener problemas en ITV con los db.

Si si, lo se, y justo lo que busco es algo así

[Astur20vt]

Yo llevo el Roaditalia de titanio y encantado.

[Shockwaves]

Yo llevo el Roaditalia de titanio y encantado.

Y de sonido que tal?

[Astur20vt]

Yo llevo el Roaditalia de titanio y encantado.

Y de sonido que tal?

A mi me gusta, petardeo en retenciones sobre todo el 3, peso respecto al original quitas unos cuantos kilos, respecto itv, yo llevo 2 de 2 años cada una y con 4 años de tener el escape el tema db bien pasa sin problemas, con dbkiller claro.

en la pagina de Roaditalia te ponen unos clip de como suena el original y como suena el Roaditalia para que te hagas una idea.
https://www.roadsitalia.com/es/bmw-f-80 ... 00-gs.html

[Shockwaves]

Yo llevo el Roaditalia de titanio y encantado.

Y de sonido que tal?

A mi me gusta, petardeo en retenciones sobre todo el 3, peso respecto al original quitas unos cuantos kilos, respecto itv, yo llevo 2 de 2 años cada una y con 4 años de tener el escape el tema db bien pasa sin problemas, con dbkiller claro.

en la pagina de Roaditalia te ponen unos clip de como suena el original y como suena el Roaditalia para que te hagas una idea.
https://www.roadsitalia.com/es/bmw-f-80 ... 00-gs.html

Gracias por la información, me ha sido de gran ayuda.

La verdad es que no era un modelo que lo tuviese en cuenta y me ha sorprendido gratamente

[Shockwaves]

Después de darle muchas vueltas y no encontrar ningún escape que me encaje estéticamente y que me asegure un sonido algo parecido al escape de origen, estoy barajando la opción de decantarme por el Leovince.

Al final mi idea de cambiar el escape es más por una cuestión estética que no por prestaciones o porque busque algo que haga mas ruido, pero no encuentro nada que me ofrezca eso.

Buscando información sobre el Leovince, he leído que con el dbkiller y una chapa redonda agujereada que viene con el escape hace que el sonido sea bastante suave y disimulado. La chapa en cuestión es la que os dejo por aquí.

Alguien tiene información al respecto, o me sabría decir si realmente es así y suaviza el sonido?

Gracias de antemano.