Temblor retrovisores

[Victorgtc]

Buenos días , cuando voy a una velocidad superior a 110 km/h por los retrovisores no consigo distinguir nada ya que tiemblan un montón ,me imagino que es por las vibraciones del motor pero de noche a un es peor ya que solo veo las luces y no soy capaz de distinguir a que distancia están ,he apretado las tuercas de los retrovisores como si no hubiera un mañana pero no a mejorado nada ,supongo que a los demas os pasará lo mismo o si habéis encontrado alguna solución,gracias !!!!

[djpaliobcn]

Buenas,

Que neumáticos llevas?
Presión de inflado?

[gringo42]

Algunas cosas a controlar:
. llanta que no posea golpes y correcto balanceado
- como te lo comentaron mensaje arriba, presión de neumático y tipo neumático(uno con tacos puede generar lo que indicas, a diferencia de uno mas asfaltico).
- estado de suspensión delantera, cuaatos km tiene la moto, reemplazaste aceite de horquilla, que sae usaste, respetaste camara de aire??
- correcto ajuste de motor a chasis
. correcto ajuste de manillar y sus torretas
.correcto ajuste de contrapesos manillar y si fueron reemplazados, pues unos mas livianos pueden generar dicho problema
- usar o no usar paramanos, según diseño, fijación, etc,

Si la supension trasera esta muy floja(por desgaste o mal regulada), pues también puede generar el problema que mencionas

[Victorgtc]

La moto va totalmente de fábrica , los neumáticos son los metzeler tourance totalmente asfálticos yo no hago nada de pista ,la presión 2.2 delante y 2.4 detrás ,la moto es del 2016 y lleva unos 34mil km la uso bastante poco y que yo sepa aceite de suspensión no se a cambiado ,yo la llevo al taller y le digo lo que haga falta...cuando la compré con 10 mil km ya notaba eso y no a tenido ningún golpe ya que era de mi padre y me la quede al comprarse la 850.

[gringo42]

Si aceite de horquilla no se ha cambiado, pues con 9 años aprox. pues toca. SI no solucionas con ello el tema espejos, notaras mucha mejora en suspension.

En mi caso que son de hacer pocos km al año en la BMW, aprox. 4000 km, reemplazar a 3 o 4 años, noto mucha diferencia a mejor.

Segun tu peso, prueba de ajustar precarga de atrás a 10 vueltas si rondas los 85 kg aprox.(respecto a como viene de fabrica) y dar 1/2 a 3/4 vueltas de mas(a como vienen de fabrica) al tornillo del hidráulico( va en parte baja amortiguador) para compensar retension por aumento de precarga.

Resulta que si amortiguador trasero esta mal o muy flojo regulado, se transfiere mas peso atrás, liberando carga adelante y eso hace mas rebotona adelante, sumado a que el aceite horquilla debe estar deteriorado, pues todo suma para menor aplomo adelante y vibraciones.

Atrás me parece baja la presión que usas, sugiero en el orden de 2,6 a 2,7

[gringo42]

Otra cosa a controlar es estado ajuste de rodamientos de dirección, es un punto que suele dar problemas(se marcan pistas y escalona dirección y o se oxidan).
Siempre es recomendable iniciar controles desde lo mas fácil y económico:
- controlar estado de ruedas y su balanceo
- controlar rodamientos ruedas
- controlar presiones de ruedas
-controlar ajuste suspensión trasera
- cambio aceite horquilla
- ajuste/sustitución rodamientos dirección
- estado cadena, corona y piñón ya en km que indicas si no se reemplazo, pues casi que le toca. Trasmisión en mal estado trasmite vibraciones

[Victorgtc]

Os agradezco todo lo que me vais diciendo pero he de asegurar que soy bastante nulo en cosas de mecánica je je ...la cadena se cambió con unos 28 mil ,y lo demás según me va diciendo el mecánico ,pero creo que me acercaré por el taller y que le haga un repaso general y la mire bien por qué cada vez me da más apuro salir a carretera por qué no veo bien por los retrovisores ,se que es bicilíndrica y vibrará más que una de 4 pero la verdad no voy nada agusto por este asunto

[jordigs]

Muy buenas,

El temblor en los espejos originales ha cierta velocidad es un mal endemico de esta moto y de otras muchas.

Yo la única solución que he encontrado es que cuando quiero mirar por el retrovisor quito totalmente el acelerador.

Si encuentras algo mejor, dimelo ;)

[josuac]

precisamente a esa velocidad mas o menos es cuando mas tiemblan, la tuya y todas. si aceleras veras que desaparece, yo acabo de cambiar desarrollo le he puesto un diente menos al piñon, voy 500 vueltas mas o menos mas revolucionado y a esa velocidad ahora ya no tiemblan "tanto", yo hago off y perder velocidad punta en carretera me da igual. un saludo