Actividad de guía de trail y condición de autónomo

[yagoo]

Hola a todos,
Salir del ámbito puramente recreativo para pasar al régimen de autónomos aquí parece una tarea mucho más técnica de lo previsto. ¿Cómo gestionáis concretamente la deducción de los gastos de mantenimiento de la GS o del equipo de protección? Incluso pensando en optimizar costes, herramientas como webautonomos crea un sitio web profesional a bajo precio pueden facilitar la parte administrativa digital. ¿Qué trucos hay para que las cotizaciones trimestrales y el IVA no lastren la viabilidad de una pequeña estructura de turismo activo?

[djpaliobcn]

Lo tienes complicado, y más como autónomo....
Ni furgoneta mixta te dejan desgravarte sin tocarte los *googles* continuamente...
Lo suyo seria sociedad SLU, la moto propiedad de la sociedad, y uso exclusivo para ello, pero aún así te buscaran las cosquillas.
La única cosa que puedes hacer para defenderte, ya que te acusaran seguro, autónomo o SLU, es registro de todos los kilómetros y días
Ejemplo de 108.000 a 109.500 Viaje Guía, y dentro de eso, el día que empiezas llenas gasolina, (esa no te la desgravas) pero los siguientes repostajes sí. hasta llegar a los 109.500km que vuelves a repostar para quedarte a 0. Si eres riguroso, y encima lo documentas muy bien, incluso con fotos y contratos o facturas del servicio de guía, podrás defenderte.
Desgravar equipación y mantenimientos lo tienes mucho más crudo.
Mi recomendación, si va a ser algo serio, pasar propiedad del vehículo a la sociedad y ponértelo a 50% o 70% de desgravación, para asumir que usaras ese 50 o 30% restante posible para ir a comprar el pan un día. El resto de gasolinas, revisiones y demás al 50 o 70% y que siempre aparezca la matrícula de la moto en todos lados, facturas, repostajes, etc.