Como tomar las curvas ???

[dorin]

Hola amigos moteros ¡¡¡
Definitivamente no tengo npi de como tomar las curvas con este tipo de motos, vengo de tener deportivas toda mi vida y ahora que compré la F800GS me siento como un inexperto en el tema. Alguno de vosotros pasó por lo mismo ??? Necesito ayuda porque tengo la tendencia de irme para delante y descolgarme cada vez que entro en una curva y creo que no es lo correcto porque el domingo casi me pego un chingadaso (como dicen aquí en Mex) entrando en una curva un poco cerrada. Me sentía todo un Lorenzo con las deportivas y ahora me siento que no se andar en moto. Aquí en La Baja es otro tipo de campo través y uno puede andar sin tener mucha experiencia ya os pondré fotos. Algunos de mis amigos de aquí me comentan que se tiene que usar mucho las caderas y echar para atrás un poco el cuerpo en el momento de entrar a la curva es correcto esto ???
Bueno mucho agradecería vuestra ayuda.
Gracias y saludos

[SaTa]

asi..

[Kiku]

[ycr800]

pedazo de foto...

[cubanocjc]

No he conducido nunca una R y esta es mi primera moto. Al principio no tenía ni idea.. hasta que descubrí el contramanillar. Efectivamente olvida lo de sacar el cuerpo a no ser que vayas a cuchillo. Digamos que se usa la cintura manteniendo de caderas para abajo sin mover de la moto.

Espero que te ayude.

[eibon]

Hola Dorin:

Entiendo lo que quieres decir. En mi opinión, nuestra moto admite cualquier estilo. Tengo un colega que usa el estilo de velocidad, sacando el culo y tirando el cuerpo al interior de la curva y va muy rápido. Sin embargo yo (y repito que es una opinión) utilizo el estilo que podriamos llamar Supermotard (exceptuando que dejo la pierna en el estribo). De esta forma no cargo tanto peso en la rueda delantera (que no me da mucha confianza) y me permite hacer cambios de posición más rápidos utilizando la técnica de contramanillar.

Si vienes de motos de velocidad, al principio te costará un poco, pero es cuestión de ir probando, hasta que encuentres el estilo en el que te sientas más a gusto.

Saludos,

[juandomingo76]

Por favor, ir dejando vuestras impresiones de este tema, me interesa bastante y me vais confirmando algunas ideas, ideas de las que tenia mis dudas, como lo del contramanillar, nadie me habia dicho nada y los descubrir yo solito, recordar que despues de un año aun sigo siendo un novato.

[Caratacus]

¿A qué os referís con lo de "contramanillar"?

[cubanocjc]

Agirar liegeramente al manillar a lado opuesto de donde gira la curva. Así tumba sin esfuerzo la moto y mejor.

[Colets]

¿A qué os referís con lo de "contramanillar"?

vas recto

prueba a hacer una ligerísima fuerza en el manillar como si fueses a girar para la derecha (como si estuvieses en parado)... para dónde se tiende a tumbar? para el lado contrario

en curvas rápidas echas un poquito de peso para dentro de la curva

en curvas lentas y reviradas... yo to tieso, vertical, es la moto la que se tumba entre las piernas, yo no acompaño con el cuerpo

prueba a ver

[gonzalitis]

Hola, la mejor manera de tomar las curvas es sin pensarlo demasiado, , guiate mas por tu instinto,cada uno tenemos una manera de tomarlas, si te lo piensas demasiado al final no sabras com hacerlas

[Caratacus]

¿A qué os referís con lo de "contramanillar"?

vas recto

prueba a hacer una ligerísima fuerza en el manillar como si fueses a girar para la derecha (como si estuvieses en parado)... para dónde se tiende a tumbar? para el lado contrario

en curvas rápidas echas un poquito de peso para dentro de la curva

en curvas lentas y reviradas... yo to tieso, vertical, es la moto la que se tumba entre las piernas, yo no acompaño con el cuerpo

prueba a ver

Eso lo había leído en alguna ocasión...yo la verdad es que no sé cómo las tomo, quiero decir que no voy pensando en qué hago...lo que sí hago es presión en las estriberas para ayudar a la moto a girar cuando voy por carreteras con mucha curva lenta...y meter el peso del cuerpo también, pero sobre el manillar no soy consciente de cómo actúo...

Probaré lo de hacer fuerza en el manillar, solo una duda, ¿esa fuerza se aplica "empujando" hacia adelante, o hacia abajo?
Me explico con una imagen, ¿flecha roja o flecha verde?

[Colets]

Me explico con una imagen, ¿flecha roja o flecha verde?

flecha roja, en parado girarías hacia la izquierda... pero en marcha la moto se tumba para la derecha

y al revés

[Colets]

en curva rápido tumba tú más que la moto




como tenemos un manillar tan grande, la forma más rápida y eficaz de hacer tumbadas/levantadas/tumbada, con cambios de dirección en carreteras reviradas y en curvas "lentas", mueve la moto debajo de ti sin moverte tú, la moto se mueve con contramanillar a saco

[boxebulio]

Yo vengo de una de carretera y también hacia en ella lo del contramanillar, es muy útil.
Como dice otro forero esta moto admite todos los estilos, ¿has probado el estilo inglés?, es cómodo, puedes tumbar y el cuerpo permanece más erguido, además en caso de se vaya la rueda delantera puedes pegar un zapatazo y otra vez para arriba (aunque se te ponen de corbata).
Bájate el manual del doctor Infierno y le echas un vistazo. Pero como dice otro forero lo mejor es que salga innato y tener que ponerte a pensar.
Saludos.

[Caratacus]

Gracias, Colets.

Lo probaré y comentaré mis impresiones.

[dorin]

Hola amigos ¡¡¡
Que buenos consejos me habéis pasado muchas gracias y es verdad, cada maestrillo con su librillo, pero lo que también es verdad, es escuchar muchas opiniones para ir armando las propias. Que mejor que una buena lección por parte de la gente que tiene experiencia. Voy a bajarme ese manual del Doc Infierno a ver que dice y de momento pues tendré que ir acostumbrándome a este estilo de motos que nada tienen que ver con las deportivas. Y seguir intentando hasta alcanzar el estilo deseado.
Otra preguntita: Como es mejor llevar estas motos; sueltas o alegres ??? vengo de las deportivas y tengo la tendencia de llevarlas a alegres esto es correcto ???
Muchas muchas gracias por vuestra ayuda
Saludos

[Colets]

Como es mejor llevar estas motos; sueltas o alegres ??? vengo de las deportivas y tengo la tendencia de llevarlas a alegres esto es correcto ???

como quieras

eso sí, nuestra moto tiene muchos bajos, así que puedes entrar en una marcha algo más larga que tendrá fuerza más que suficiente para salir de la curva lanzado

[ChimoGS]

Pues yo lo del contramanillar lo intento, pero si presiono el lado izquierdo, tumba hacia la izquierda y al inrevés. También presiono la estribera. Uso el cuerpo, la cadera,... total algo intuitivo dependiendo de la curva y la necesidad.

[Colets]

pero si presiono el lado izquierdo, tumba hacia la izquierda

es que presionar es alejar el manillar de ti (flecha verde)... con lo que el manillar lo giras a la derecha (imagínatelo haciendo maniobra en parado en el garaje)... y tumba a la izquierda