Comparativa GS1200 con GS800

[kikon37]

En el Solo Moto de la semana pasada comparaban la nueva GS1200 (110cv) con la GS800 (85cv), la verdad es que para compararla con el bicharraco de la 1200, la 800 sale bastante bien parada, mas ligera 2 litros menos de consumo medio y motor suave y dosificable, si me acuerdo este finde la escaneo y la enlazo para que le podáis echar un ojo los que no la hayan leído.
Saludos y ¡¡¡VIVA la 800!!!

[FernandoGS]

Solomoto30 publica en el nº de este mes un nuevo comparativo entre la 800 y la 1200.
Como siempre, una lectura que no aporta mucho, aunque resulta entretenida.

También, como siempre, etiquetan la 800 como una moto con la que "nos conformamos" aquellos que no tenemos acceso a la 1200 . Sinceramente, me parece que se trata de dos motos bien distintas, cada una orientada a un uso diferente.

[FernandoGS]

Vaya... no me había fijado que ya lo posteó Kikon27.
Si algún moderador lo ve oportuno, que elimine este post.

[daremar]

tranki , los unimos en el mismo...

[ChimoGS]

Pero esta comparativa no es un poco tonta? Desde mi punto de vista son dos motos muy diferentes, a no ser que sea con la Adventure que ahí hay algo más de similitud por concepto.

[FernandoGS]

La verdad es que sí que es una comparativa algo absurda. De ahí que las conclusiones sean algo obvias como: la 1200 resulta más cómoda o tiene un motor más potente...

De hecho, da la impresión de que el que redacta el artículo no sabe realmente el uso para el que están orientadas porque dice algo así como que la F800GS renuncia a detalles de calidad de sus hermanas ST y S como la correa dentada y lleva una trasmisión por cadena (más económica).

Será eso, que BMW ha puesto la cadena para ahorrar euros (no porque sea más apropiado para el campo).

[cruiser]

No leo la comparativa porque no hace falta ni leerla para saber lo que dice. lo que te aseguro es que el tio que la escribe no se ha montado ni en las motos. igual un vecino le dejó una vez una 1200 gs, y el compañero de redacción que tiene la 800gs le ha ido contando como va, y él se forma la película. Son así de patéticos.

[Nandín]

igual un vecino le dejó una vez una 1200 gs, y el compañero de redacción que tiene la 800gs le ha ido contando como va, y él se forma la película

Sí, o algo parecido, no lo dudes

[OSCARKTM]

Esta comparativa ya la hicieron hace un año aprox con la 1200 de 105 cv. Yo no la encuentro descabellada ya que yo mismo estuve mucho tiempo dudando entre cual comprar y al menos en aquella comparativa las conclusiones fueron muy correctas. Lo digo porque yo mismo fui a BMW y me dejaron probar las dos un buen rato, vamos, que me tiré la mañana en moto y saque las mismas conclusiones.
Supongo que como yo, mucha gente duda entre la 1200 y la 800, así que la encuentro un acierto.

Oscar

[kikon37]

Es normal, es un artículo más, para rellenar páginas de una publicación semanal, emparejan a la hermana mayor con la hermana mediana y hacen una comparativa de impresiones, pienso que son dos filosofías parecidas pero no idénticas, no veo que la nuestra salga mal parada de la comparativa teniendo 25 caballos menos y costando 6000 € menos

[SaTa]

Es normal, es un artículo más, para rellenar páginas de una publicación semanal, emparejan a la hermana mayor con la hermana mediana y hacen una comparativa de impresiones, pienso que son dos filosofías parecidas pero no idénticas, no veo que la nuestra salga mal parada de la comparativa teniendo 25 caballos menos y costando 6000 € menos

la nuestra no cuesta 6000 euros menos..

[cubanocjc]

Las comparaciones son odiosas.

Saludos

[kikon37]

Es normal, es un artículo más, para rellenar páginas de una publicación semanal, emparejan a la hermana mayor con la hermana mediana y hacen una comparativa de impresiones, pienso que son dos filosofías parecidas pero no idénticas, no veo que la nuestra salga mal parada de la comparativa teniendo 25 caballos menos y costando 6000 € menos

la nuestra no cuesta 6000 euros menos..

GS800F (intermitentes,ordenador,puños,ABS,caballete central,alarma,etc).........11,159,00 €
GS1200 (paquete touring+paquete seguridad)...........................................,16,939,00 €
Diferencia......................................................................................5,780,00 € + el redondeo

Jo macho, tampoco me fui mucho , cuando me compré la mía estuve viéndola, me hizo decidirme por la 800 el precio, aunque ahora estoy contento con la elección, tenía muy claro que la quería con todos los extras.

[OSCARKTM]

Un KILAZOOOOO!

Yo me planteé 800 nueva o 1200 de 2ª que ahí sí que me gastaba ma o meno lo mismo, pero nueva ni de coña, no lo vale.

Oscar

[kikon37]

Un KILAZOOOOO!

Yo me planteé 800 nueva o 1200 de 2ª que ahí sí que me gastaba ma o meno lo mismo, pero nueva ni de coña, no lo vale.

Oscar

la GS1200 es una moto muy llamativa, sobre todo me encandila el motor boxer que lleva, su sonido, el par que tiene, el cardan y ya está. Pero no se si vale la pena pagar esa diferencia de precio, después tiene un mantenimiento más caro que la nuestra. Yo estoy contento con la elección que hice.

[jesanpch]

Saludos. No se de que va el reportaje de SM, pero en todo lo que he leido por el momento, y sin ser experto en nada relacionado con el motor, veo que en las revistas asfálticas casi siempre sale ganando la 1200, ya que priman motor, comodidad etc. Pero como bien dicen en otro comentario, no entran en el concepto de cada moto. He podido llevar diferentes motos de carretera y traíl, y en tiempos pretéritos alguna de campo, y desde luego, salvando las distancias, esta es la moto más polivalente que he tenido hasta el día de hoy. Por supuesto que tiene sus puntos flojos (que no malos), que en un circuito no hay color con motos de muchas R’s, que con motos de enduro en según que situaciones vamos a ir “mataos”, y que en ciudad cualquier scooter (¿se llaman así, no?) nos da vueltas alrededor, pero en todas las situaciones la GS está hay, con sus kilos, sus ruedas de “chapa galvanizada” y neumáticos de fabrica ni buenos ni malos, diferentes(yo le puse tacos) y se mueve casi a ritmo de todas ellas, ahora bien sin ser especialista en nada. Veo que me estoy extendiendo demasiado así que lo dejo aquí, aunque creo que lo bueno es tener donde elegir y acertar con tu elección. Por la sonrisa que me adivino en la cara cada vez que me subo a mi GS, se que he acertado. Por cierto es Gris, pero es tema para otra ocasión. Perdón por el tocho.

[UriGS800]

La comparativa está bastante bien... pero como bien se dice, tampoco aporta nada nuevo. Hace ya tiempo que las revistas son un mero altavoz superficial de lasmarcas. Los análisis no logran transmitir sensaciones como antes...

El problema del caso es que el peso que se le otorga a las prestaciones OFF es mínimo, y si se centra en posibilidades viajeras y en asfalto, es evidente que la GS12 es una enorme moto. Eso también es lo bonito, que en la mezcla del menú de lo que uno le exije a una moto, uno mete lo que le va más, y el resultado casi siempre es singular.

Para "mi menú", la GS8 es insuperable por su equilibrio en todos los campos...pero claro, para mi el OFF es muy importante.... y no hago largos viajes...

[jorgesoriano]

La verdad es que sí que es una comparativa algo absurda. De ahí que las conclusiones sean algo obvias como: la 1200 resulta más cómoda o tiene un motor más potente...

De hecho, da la impresión de que el que redacta el artículo no sabe realmente el uso para el que están orientadas porque dice algo así como que la F800GS renuncia a detalles de calidad de sus hermanas ST y S como la correa dentada y lleva una trasmisión por cadena (más económica).

Será eso, que BMW ha puesto la cadena para ahorrar euros (no porque sea más apropiado para el campo).

[FernandoGS]

[GonGS]

He comprado la revista esta mañana y sin haber terminado de leerla, me surge una duda: si la comparativa es de los dos modelos del 2010, y los colores del 2010 de la f800 son el blanco y el naranja... como es posible que la de la comparativa sea amarilla???
Podeis aclararlo?