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Pues yo tambien me uno al club , se me esta poniendo mate la parabola del foco , cuando la lleve a la revision lo dire en el conce y si no se hacen cargo .....
Se termino bmw.

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Si no has hecho todas las revisiones con ellos, olvídate de que te lo cambien. A mi como no había hecho más que las revisiones en garantía en bmw me dijeron que era un fallo no generalizado. Suerte.

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Hasta ahora las he hecho todas.
Si no se hacen cargo ,ya me han visto el pelo....

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Alguien puede decirme cual es la bombilla que trae originalmente la moto. La cambié y tiré la original.
Mi moto ha fundido por primera vez la bombilla de cruce después de 15.000km y no tengo aún la mancha interior del faro, pero claro he cambiado la bombilla por una Bosch normalita (por no leer el foro antes) y según parece tengo todas las papeletas para que se me empiece a quemar el interior. Ya sea por los conectores como se comenta o por la bombilla, que pienso que puede ser la causante, porque aunque sea 12v 55 w el grosor y calidad tanto del filamento como del cristal al ser diferente marca puede ser distinto y esto producir mayor calor. Porque entiendo que a nadie se le ha quemado antes de cambiar la bombilla de origen, según he leido.

Ayer noche me preguntaban unos amigos que si llevaba led o xenon, ya que la luz que da la bombilla de origen es muy blanca. El resto de motos la daban mas normal. Eso habla en favor de la bombilla. Estaria bien saber quien la fabrica para BMW.

trisonicgs escribió:Alguien puede decirme cual es la bombilla que trae originalmente la moto. La cambié y tiré la original.
Mi moto ha fundido por primera vez la bombilla de cruce después de 15.000km y no tengo aún la mancha interior del faro, pero claro he cambiado la bombilla por una Bosch normalita (por no leer el foro antes) y según parece tengo todas las papeletas para que se me empiece a quemar el interior. Ya sea por los conectores como se comenta o por la bombilla, que pienso que puede ser la causante, porque aunque sea 12v 55 w el grosor y calidad tanto del filamento como del cristal al ser diferente marca puede ser distinto y esto producir mayor calor. Porque entiendo que a nadie se le ha quemado antes de cambiar la bombilla de origen, según he leido.

Amigo, retira la lampara de carretera y veras que son iguales.
Hay tienes la original siempre que no la hayas cambiado nunca.
saludos

LÁMPARA FARO MOTO H-7 EFECTO XENON BLUE VISION .
Hola compañeros, alguien ha probado estas bombillas.

XTR escribió:LÁMPARA FARO MOTO H-7 EFECTO XENON BLUE VISION .
Hola compañeros, alguien ha probado estas bombillas.

Mejor que la de serie, pero peor que la visión plus(de auto).

Con las blue visión se ve mejor la cartelería, da la impresión vista de frente que ilumina mucho pero no es así:Es como que abre mas el haz respecto a la visión plus.La he usado. Tal vez para off sea buena.
En cambio la visión plus(en uso actualmente) concentra mas el haz y da mejor luz en ruta, se ve mejor(yo veo mejor) y mas lejos.
La visión moto(con un tono anaranjado) la use una noche y la saque, fue dinero mal gastado .
controlando con un medidor de lúmenes. la visión plus esta en el orden de unos aprox, 150 lúmenes mas. Digo aprox. por el aparato con que medí no es especifico(era un multímetro con esa función) y no se cuan real sea el valor.De todas formas uno dio aprox. 1350 lúmenes y la otra próximo a 1200 lúmenes.

Aclaro que mi moto va para los 6 años, uso 95 % en ruta y farol sin daños(quemaduras parábola).

Vaya si controláis del tema. Yo compro la primera que pillo en la gasolinera

Tapateando

Por los años, pues voy disminuyendo la visión y sobre todo se nota en conducción nocturna. Comerciales ofrecen el oro y el moro con tal o cual lámpara, y por confiar compre lámparas para el olvido, como las diamon visión, cristal visión y la visión moto(con tono anaranjado).
Todas parecen iguales, en el pack, en la practica muchas diferencias.
http://www.philips.es/e/motorbike-light ... tscategory

http://www.philips.es/content/es/automo ... egory.html

Gracias Gringo 42, seguiré con las Vision Plus.

Ya miré la largas y son Visión Plus. Así que no son las de origen. Por eso preguntaba si alguien sabía cual trae la moto de origen. Creó haber leído que Osram. Era curiosidad. Pero bueno por lo que se dice las Visión Plus van mejor.

¿Es normal que se funda dos veces la bombilla de la luz de cruce en un viaje de 3000 km? Acabo de llegar de Marruecos y ya no sabía qué hacer. ¿Es algo que deba reclamar en garantía?

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leoneserrante escribió:¿Es normal que se funda dos veces la bombilla de la luz de cruce en un viaje de 3000 km? Acabo de llegar de Marruecos y ya no sabía qué hacer. ¿Es algo que deba reclamar en garantía?

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Creo, más bien que es casualidad, dale otra oportunidad y se te vuelve a suceder, entonces haces un pensamiento.

Es que uno con el que iba me dijo que era habitual de estas motos

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leoneserrante escribió:Es que uno con el que iba me dijo que era habitual de estas motos

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Yo en 17000km. Ya le he puesto tres. No te gastes el dinero en la philips xtreme h7, cuesta 19€ y ya he fundido dos


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Y ten la precaución de no tocar el cristal de la lampara al ponerla que si no sí que favoreces que se funda.


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Ok. Gracias. No tiene que ver con el tema del regulador ¿no?

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leoneserrante escribió:Ok. Gracias. No tiene que ver con el tema del regulador ¿no?

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NO, más bien por la calidad china de las bombillas.
La original se fundió a los 22.000km.

La mía a los 11000

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