Precio deslimitacion oficial

[kuko]

Buenas a todos. Mi pregunta es cuanto cuesta deslimitar la moto en un concesonario Oficial si trae el kit de limitación de fabrica???. La entregan ya regularizada para circular y con todos los papeles en regla o después hay que ir uno mismo a la ITV y a Tráfico a regularizarlos???. Muchas gracias.

[XTR]

Entre 400-520€.
Tienes que ir tu al ITV, también será, según en que comunidad.
Edito.lo que he puesto fue limitar.
Deslimitar fueron en total 230€..perdón.

[Conan]

Creo que en mi caso fueron 80€ aproximadamente de la instalación (tenía el kit original) más 100€ de certificado y 47€ de ITV.

Si no tienes las piezas suma otros 300€.

Como ves XTR lo ha clavado.

[Albertiny]

90 euros en la bmw de Guadalajara sin el certificado. (100 euros) La deslimite a primeros de mes. El precio varía según la limitación que tengas.

[kuko]

Después de la deslimitacion en el taller a donde se debe ir en primer lugar que se debe ir a Tráfico o a la ITV???

[SUIMIN]

Después de la deslimitacion en el taller a donde se debe ir en primer lugar que se debe ir a Tráfico o a la ITV???

Yo solo fui a itv solo, me dieron todos los papeles en el taller.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[Conan]

Después de la deslimitacion en el taller a donde se debe ir en primer lugar que se debe ir a Tráfico o a la ITV???

Solo tienes que ir a la ITV con el certificado de instalación del taller y los papeles de la moto, y la moto claro.

[alejandroabad]

Mírate este hilo que abrí donde cuento cómo la deslimité en Mallorca.
http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?t=20317

[gaia88]

Como te comentan, depende de como se hiciera la limitación. Aquí existen dos posibilidades:

1.- La moto venia limitada de fabrica, en la ficha técnica no hay nota al pie diciendo que la potencia ha sido reducida si no que directamente aparece como 35kW. En este caso es mas caro, ya que de no tenerlas, ademas del certificado de taller y certificado de conformidad de BMW, necesitaras ciertas piezas a instalar en tu moto, el coste de las piezas solamente es de unos 250E (cuerpo de las mariposas y cable del acelerador), a todo esto sumale la mano de obra de montar las piezas en la moto. En total deberían ser uno 450 - 500.

2.- Si la moto se limito una vez estaba en España, en este caso tendrás las piezas para delimitarla porque te las suelen dar en el conce cuando haces la limitación. En este caso, en tu ficha técnica figura en el pie una anotación como que la potencia ha sido reducida a 35kW. En este caso tampoco es necesario el certificado de conformidad de BMW ya que lo único que haces es quitar la anotación de la ficha técnica. En este caso, solo tendrías que pagar la mano de obra y el certificado de taller (a mi me lo regalan por que es un papel que dice lo que han hecho, si lo hacen ellos no lo deberían cobrar), la mano de obra en mi conce es de 31.84E + IVA. Y a parte si te quieren cobrar el certificado de taller, que ya digo que no deberían pero...

Espero haber sido claro, y si tienes alguna duda aquí estamos.

Un saludo

[Happy]

Yo tengo una f700 gs del 2013 y está limitada,he estado mirando y creo que solamente tengo que cambiar el tope del acelerador y cambiar la sirga de aguero en el cuerpo de mariposas. A mí no me dieron nada, la moto la limitaron en España.

Saludos

[kuko]

Gracias a todos.

[gaia88]

Yo tengo una f700 gs del 2013 y está limitada,he estado mirando y creo que solamente tengo que cambiar el tope del acelerador y cambiar la sirga de aguero en el cuerpo de mariposas. A mí no me dieron nada, la moto la limitaron en España.

Saludos

Hola,

Creo que la F700 al llevar el mismo motor que la F800 se limita y deslimita igual. Las referencias que se ponen en el certificado de conformidad a la hora de la limitación son:

- 13548520781 -> Tubo de la válvula de estrangulación (cuerpo de las mariposas)
- 13548520785 -> Soporte para el cable del acelerador (tope en el cable del gas)

Si deslimitas quitando solo el tope del acelerador, la moto no quedara deslimitada completamente, ya que las mariposas que se montan para la reducción tienen menor diámetro y menos angulo de ataque a la entrada del aire, obviamente tendrías mas de lo 35KW pero no llegarías a la potencia nominal de la moto.

Es posible que no te las diesen cuando la limitaste (normalmente las dan) pero en el papel que firmas cuando dejas la moto en el conce hay una casilla que te dicen que marques que pones que renuncias a que te devuelvan las piezas desmontadas, así que puede ser que en algún caso no las devuelvan, si tu la limitaste y también la vas a deslimitar tu en el mismo conce ambas cosas díselo, y no creo que tengan problema en ponerte las piezas que tocan aunque vengan de otra moto.

Un saludo

[djpaliobcn]

La mio vino limitada de fábrica y según me comentaron en el taller sobre unos 100-200e que sólo era cambiar el paso del cable del gas... En 5 meses veremos si es asi

Enviado desde el móvil

[Happy]

La mio vino limitada de fábrica y según me comentaron en el taller sobre unos 100-200e que sólo era cambiar el paso del cable del gas... En 5 meses veremos si es asi

Enviado desde el móvil

Pues te dijeron lo mismo que ha mi. Espero que la broma sea lo que tú dices.

Saludos

[kuko]

Hola a todos. Acabo de llamar al concesionario oficial para saber el precio de deslimitacion de la moto que traía el kit de fábrica del 2011 y me han pedido 308 Eurazos....Y luego te venden la moto diciendo que el kit viene gratis de fabrica...ya ya, lo pagas bien pagado al quitarlo...ladr...s..y luego la ITV por cambio de caballaje y antes el carnet A que es de risa con 300 pavos + reconocimiento médico 40 euros y tasa de tráfico, casi 28 euros...Esto es la cueva de Ali Babá
Tenía intención de deslimitarla, y para el 2017 cambiarla pero ya no tengo nada claro.

[beto]

Yo pase por lo mismo, y valio la pena, es otra moto, hay vida despues de las 6000 vueltas. En mi caso me ahorre los 308 que te piden, tenia un atimpex que limitaba el cable del gas, yo mismo lo quite y luego busque un taller de confianza que te haga el certificado.
Saludos

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

[Albertiny]

Hola a todos. Acabo de llamar al concesionario oficial para saber el precio de deslimitacion de la moto que traía el kit de fábrica del 2011 y me han pedido 308 Eurazos....Y luego te venden la moto diciendo que el kit viene gratis de fabrica...ya ya, lo pagas bien pagado al quitarlo...ladr...s..y luego la ITV por cambio de caballaje y antes el carnet A que es de risa con 300 pavos + reconocimiento médico 40 euros y tasa de tráfico, casi 28 euros...Esto es la cueva de Ali Babá
Tenía intención de deslimitarla, y para el 2017 cambiarla pero ya no tengo nada claro.

Mirate otro taller porque eso es una pasta. Yo pague 90 euros en la bmw de Guadalajara. Deslimitala porque merece mucho la pena. En cuanto al carnet A, si eres de Madrid, lo tienes por unos 180 euros.

[kuko]

Albertiny si fuese a Guadalajara ida y vuelta (1200km de gasofa) y me cobrasen lo que a ti (90 Euros) aún me ahorraría 130 Euros aproximadamente...Como puede haber tanta diferencia de un sitio a otro ...es para flipar.

[Albertiny]

Albertiny si fuese a Guadalajara ida y vuelta (1200km de gasofa) y me cobrasen lo que a ti (90 Euros) aún me ahorraría 130 Euros aproximadamente...Como puede haber tanta diferencia de un sitio a otro ...es para flipar.

Yo vivo en Madrid y me merece la pena hacer las revisiones allí, con eso te lo digo todo. Incluso me dijo el del taller que mucha gente de fuera va por la mañana y por la tarde la recogen. Lo bueno que siempre te hacen algún descuento en mano de obra y tal, por eso baja la factura.

[DavidCorleone]

Ýo tengo una F650GS Twin de 2009...
He pedido precio para deslimitar y... Zas, en toda la boca!

BMW me pide en piezas 800 pavos + Iva ... el kit de limitación que tiene consiste en: tubo válvula de estrangulación, soporte del acelerador, cable del acelerador, tornillo torx y muelle de tensión...

Alguien ha deslimitado esta moto y puede decirme si esto es normal?