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Buenos días,

Estaba valorando el cambio de los cartuchos de la suspensión delantera de la f800gs adv, y me ha surgido la duda de si esto necesita homologación para poder pasar la itv.

Muchas gracias de antemano.

En efecto, en el momento que montas unas cartuchos que permiten más ajustes que los originales, se considera reforma de importancia. Debes de contar con Certificado de Homologación, de Laboratorio, taller y pasar ITV para incluirlo en ficha.

Saludos,

Como bien dice el compañero Pilsener69, tocar la amortiguación consta como reforma, pero yo en este caso, como no cambias nada, estructuralmente visual, no haría nada.

bueno, si es una pieza de intercambio homologada como tal no tendrias que hacer nada. ademas por mucho que le pongas en el proyecto el numero de espiras de los nuevos muelles, dureza, diametro.... no podran comprobarlo y seria un poco curioso ver como te dan el ok a algo que no se ve


eso si, si por cambiar los cartuchos pagas un proyecto y vas a homologarlo en la itv, creo que hasta ellos se quedaran a cuadros

Hasta donde yo se, si no modificas diametro ni largo de las barras no se considera reforma.
Saludos

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homologacion seria augmentar diametro, distancia total, etc... que estas variando de verdad la estructura y funcionamiento de la moto

si metes cartuchos, cambias densidad aceite, cambias muelles NO es reforma.

No lo veo como reforma de importancia de cara a la ITV.

A ver, si el cambio se reduce a muelles, que desde el exterior no se observa, pues lo de homologar puede ser un sinsentido. Ahora bien, si cambiáis a unos cartuchos con regulación que se vea desde fuera (os pongo fotos de ejemplo) toca hacer todo lo que os decía.





Por supuesto, si cambiáis horquillas completas toca reforma.

Saludos,

elruso1986 escribió:Buenos días,
Estaba valorando el cambio de los cartuchos de la suspensión delantera de la f800gs adv, y me ha surgido la duda de si esto necesita homologación para poder pasar la itv.
.

Buenas, algunos conocidos los han cambiado y no les han dicho nada de nada en la ITV, ya que no se aprecia apenas la diferencia en la torreta de regulación.

Por cierto, cuales piensas poner y cuánto te cuestan? es porque estoy mirando yo también algo..
Gracias!

pilsener69 escribió:A ver, si el cambio se reduce a muelles, que desde el exterior no se observa, pues lo de homologar puede ser un sinsentido. Ahora bien, si cambiáis a unos cartuchos con regulación que se vea desde fuera (os pongo fotos de ejemplo) toca hacer todo lo que os decía.
Saludos,

esto de donde lo sacas?

Yo estoy totalmente de acuerdo en que no se tomaría como reforma de importancia. Entonces al cambiar los amortiguadores del coche, también pasaría...

Yo también ando detrás de poner cartuchos. He leído bastante, pero no se muy bien que hacer. Últimamente haciendo rutas por campo he reventado retenes. Se queda muy corta esta horquilla.

Me resulta muy raro ver cartuchos de 500 euros, otros de 1200 u otros de 1500....Tanta diferencia habrá???.

Que opinais?.

Según el Real Decreto 866/2010 las rebajas y cambios en la suspensión que supongan una modificación en la altura, suponen una reforma de importancia en el vehículo .

Es decir, no se considera reforma siempre que no se varíe la altura indicada en la ficha técnica.

MANUAL DE REFORMAS --> http://www.preitv.com.es/wp-content/upl ... formas.pdf

Novorider escribió:

elruso1986 escribió:Buenos días,
Estaba valorando el cambio de los cartuchos de la suspensión delantera de la f800gs adv, y me ha surgido la duda de si esto necesita homologación para poder pasar la itv.
.

Buenas, algunos conocidos los han cambiado y no les han dicho nada de nada en la ITV, ya que no se aprecia apenas la diferencia en la torreta de regulación.

Por cierto, cuales piensas poner y cuánto te cuestan? es porque estoy mirando yo también algo..
Gracias!

Pues estaba pensando las de la marca andreanimhs, que las estuve viendo en la feria "Vivelamoto" y salían sobre los 500€ (sin montaje).

elruso1986 escribió:

Novorider escribió:

elruso1986 escribió:Buenos días,
Estaba valorando el cambio de los cartuchos de la suspensión delantera de la f800gs adv, y me ha surgido la duda de si esto necesita homologación para poder pasar la itv.
.

Buenas, algunos conocidos los han cambiado y no les han dicho nada de nada en la ITV, ya que no se aprecia apenas la diferencia en la torreta de regulación.

Por cierto, cuales piensas poner y cuánto te cuestan? es porque estoy mirando yo también algo..
Gracias!

Pues estaba pensando las de la marca andreanimhs, que las estuve viendo en la feria "Vivelamoto" y salían sobre los 500€ (sin montaje).

E
Esa marca , junto con k-tech, HRG, TFX , Ohlins, son muy buenas..y ese precio que te han dado me parece bueno (para lo que se maneja en el mercado me refiero, porque por ese precio he comprado 4 amortiguadores blistein para un coche)

mrJoke escribió:Según el Real Decreto 866/2010 las rebajas y cambios en la suspensión que supongan una modificación en la altura, suponen una reforma de importancia en el vehículo .

Es decir, no se considera reforma siempre que no se varíe la altura indicada en la ficha técnica.

MANUAL DE REFORMAS --> http://www.preitv.com.es/wp-content/upl ... formas.pdf

+1
Amén
Vsssss

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Novorider escribió:

elruso1986 escribió:

Novorider escribió:

elruso1986 escribió:Buenos días,
Estaba valorando el cambio de los cartuchos de la suspensión delantera de la f800gs adv, y me ha surgido la duda de si esto necesita homologación para poder pasar la itv.
.

Buenas, algunos conocidos los han cambiado y no les han dicho nada de nada en la ITV, ya que no se aprecia apenas la diferencia en la torreta de regulación.

Por cierto, cuales piensas poner y cuánto te cuestan? es porque estoy mirando yo también algo..
Gracias!

Pues estaba pensando las de la marca andreanimhs, que las estuve viendo en la feria "Vivelamoto" y salían sobre los 500€ (sin montaje).

E
Esa marca , junto con k-tech, HRG, TFX , Ohlins, son muy buenas..y ese precio que te han dado me parece bueno (para lo que se maneja en el mercado me refiero, porque por ese precio he comprado 4 amortiguadores blistein para un coche)

Eso me pareció, y ademas me parece una buena manera de mejorar la suspensión de la moto.

El problema...es que con uno de los distribuidores que hable me dijo que no era reforma...por que no cambias ni altura ni grosor de barras...pero no le vi muy convencido y claro...también están para vender... y no me quiero encontrar con que cuando pase la itv...me la tiren...

pues dejate de foros y te aproximas a una ITV hablas con el director y que te informe, y a más inri que te lo de por escrito...

y nos lo explicas !!

mrJoke escribió:pues dejate de foros y te aproximas a una ITV hablas con el director y que te informe, y a más inri que te lo de por escrito...

y nos lo explicas !!

Jajaja
Esa es mi siguiente paso...lo que pasa es que casi me fío menos de las itvs... porque según a cual vayas te dicen una cosa...

mrJoke escribió:pues dejate de foros y te aproximas a una ITV hablas con el director y que te informe, y a más inri que te lo de por escrito...

y nos lo explicas !!

Cuando tu preguntes algo, también te enviaremos a ITV..je..je

A ver, con el reglamento de la itv en la mano es una modificación del suspensión de la moto, que aunque no afecte a geometría de la misma, se debe de homologar.
Así me lo han confirmado a mí desde IDIADA, y un ingeniero jefe de ITV.
Ahora, de ahí a que te lo detecten, o detecten y te lo quieran hacer homologar es otra cosa, puesto que no tienen los medios materiales para comprobarlo cuando les lleves toda la documentación.
Aquí en el foro, hay gente con los cartuchos homologados desde hace muchos años sin problema en la itv.
Yo mismo he pasado la ITV con un amortiguador con botella de expansión sujeta al chasis con bridas metálicas , y en la estación de ITV mas tiquismiquis de todos lo que pasamos la ITV de homologación del faro LED. (Que me pusieron mil pegas y tuvo que mediar IDIADA).
Lo que sí que te digo , es que pruebes a cambiar solo los muelles a ver si te resulta suficiente y te ahorras una pasta.