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Hola.

He decidido abrir un nuevo tema, a pesar de estar hyper trillado el tema escapes para nuestras GS. Por una simple razón. Me encuentro en muchos de los fabricantes de tubos que, sospecho que por la EURO4, para las GS de 2017 el tubo cambia ligeramente y es un modelo a parte.

Es decir, venden sus tubos hasta 2016 y luego para 2017 tienen un modelo a parte.

Se da el caso que yo tengo una 2017, y me gustaría cambiar el tumor que lleva colgando por algo más "divertido", que además vengo leyendo que ayuda a que la moto se note ligeramente distinta, menos vibraciones, algo más de brio (simbólico).

Entonces... ¿alguien sabe si sirven los escapes de 2016 para atrás? ¿Se tienen que enchufar por fuerza solo los modelos para 2017+?

En cualquiera de los dos casos... que se recomienda... ¿marcas?

Un saludo!

No es porque valgan o no, es por la EURO que sea tu moto, imagino que euro 4 en tu caso, podras montar un silencioso euro3 sin problemas, pero en la ITV olvidate de pasarla con el y si te paran te pueden denunciar por ello tambien ya que ese escape no es compatible por normas de contaminacion con tu moto. Los EURO4 tengo entendido que no le puedes quitar el dbkiller ya que va soldado para garantizar la contaminacion maxima a 1140 gramos de CO frente a los 2620 que permite la EURO3. Yo si fuese tu, ya que me gasto una pasta en el silencioso compraria uno acorde a tu EURO para evitar problemas.
Saludos

Interesante. La verdad es que no tenía ni idea de lo que comentas. Afortunadamente veo que la mayoría de marcas se han puesto las pilas y han homologado sus escapes para la Euro4 también.

Investigaré. Muchas gracias!

Pues vaya jodienda con eso de que nos puedan multar por llevar solamente el silenciador cambiado y de una euro anterior... En cuanto a sonido lo podría entender, pero pensáis que se van a parar a ver si la moto es euro 3 o euro 4 en caso de que nos den el alto?
Por que la verdad, cualquier escape euro III es más económico que un euro IV equivalente y además suenan mejor al no llevar catalizador incorporado, pesan menos y supongo que la moto desahogará mejor...

No hay nadie que monte escape euro III en alguna GS a partir del 2017 y nos pueda comentar su experiencia?

No hace falta que miren si es o deja de ser Euro4, basta que te pidan la ficha técnica del vehículo y no aparezca el tubo de escape. Ya te llevas la receta a casa.

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Con llevar la documentación de homologación vale, el escape no hace falta meterlo en la ficha.

Astur20vt escribió:Con llevar la documentación de homologación vale, el escape no hace falta meterlo en la ficha.

Hola, debe ser según la estación de ITV y la comunidad autonoma, en un citroen Saxo, le cambie el ultimo trozo de escape, es artesanal y ruje un poco más, me lo hicieron poner en la ficha.

En principio segun la reglamentacion de reformas de itv, el cambio de silencioso por otro no original no se considera como reforma de importancia, con lo que no hace falta inscribirlo en la ficha tecnica, lo que si tiene que estar es homologado, con lo que hay que tener ese documento a mano para justiificar que ese escape es apto en este caso para la moto en concreto.

Astur20vt escribió:En principio segun la reglamentacion de reformas de itv, el cambio de silencioso por otro no original no se considera como reforma de importancia, con lo que no hace falta inscribirlo en la ficha tecnica, lo que si tiene que estar es homologado, con lo que hay que tener ese documento a mano para justiificar que ese escape es apto en este caso para la moto en concreto.

Te hago una foto de la ficha técnica del coche?.

XTR escribió:

Astur20vt escribió:En principio segun la reglamentacion de reformas de itv, el cambio de silencioso por otro no original no se considera como reforma de importancia, con lo que no hace falta inscribirlo en la ficha tecnica, lo que si tiene que estar es homologado, con lo que hay que tener ese documento a mano para justiificar que ese escape es apto en este caso para la moto en concreto.

Te hago una foto de la ficha técnica del coche?.

No hace falta te creo..... cada itv es un mundo.

Yo pensaba que los escapes Euro4 ya tenían que ir en ficha técnica. Gracias por la aclaración.

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Astur20vt escribió:

XTR escribió:

Astur20vt escribió:En principio segun la reglamentacion de reformas de itv, el cambio de silencioso por otro no original no se considera como reforma de importancia, con lo que no hace falta inscribirlo en la ficha tecnica, lo que si tiene que estar es homologado, con lo que hay que tener ese documento a mano para justiificar que ese escape es apto en este caso para la moto en concreto.

Te hago una foto de la ficha técnica del coche?.

No hace falta te creo..... cada itv es un mundo.