cambiar llanta delantera de 21 a 19

asuntos relacionados con la mecánica de la moto y con problemas que puedan surgir.
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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 26 Abr 2019 20:34

Bueno, pues lo prometido es deuda, os cuento el proceso que he seguido hasta finalizar con la homologación.

Lo primero modificar la llanta, de serie la 800 monta 2,15x21” y neumático 90 90/21, y quería transformarla para ganar en prestaciones en carretera, sobre todo en curvas. Disminuir la llanta hasta 17” parece que daba problemas y necesita tocar cosas, asi que me decante por bajar a 19” y ensanchar para poder meter neumático 110 80/19. Buscas un taller donde te lo hagan, necesitaras el aro (yo he puesto excel 2,50x19”) y radios, ya que serán mas cortos, pero asegurándote que te realizaran el certificado de taller que necesitaras para homologar mas tarde. Yo aproveche y cambie también rodamientos. Y al montar el neumático se necesita también banda de protección de la cámara y cámara. En definitiva lo que te sirve de la rueda es el buje, los discos de freno y el disco del ABS.
Siguiente paso, para homologar, ITV pide informe tecnico de que todo esta montado correctamente, así que buscas al profesional que te haga el informe, el cual te favorecerá el modelo de certificado de taller para que te lo rellenen, y te pedirá documentación del vehículo. En mi caso lo he hecho con el Laboratorio de Motores Térmicos de Sevilla.
Una vez tienes el informe lo que queda es homologar en ITV, así que vas a la estación, presentas la documentación que te piden y ya te dirán como hacer el resto, es decir, pedir cita etc...

Comentar que a la moto no ha habido que hacerle nada mas, quitar una y montar la otra rueda. Las sensaciones son bastante mejores en ON, sobre todo en curvas, si se quiere mejorar en este sentido, para mi al menos ha merecido la pena.

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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por pilsener69 » 26 Abr 2019 21:05

diego13 escribió:
26 Abr 2019 20:34
Bueno, pues lo prometido es deuda, os cuento el proceso que he seguido hasta finalizar con la homologación.

Lo primero modificar la llanta, de serie la 800 monta 2,15x21” y neumático 90 90/21, y quería transformarla para ganar en prestaciones en carretera, sobre todo en curvas. Disminuir la llanta hasta 17” parece que daba problemas y necesita tocar cosas, asi que me decante por bajar a 19” y ensanchar para poder meter neumático 110 80/19. Buscas un taller donde te lo hagan, necesitaras el aro (yo he puesto excel 2,50x19”) y radios, ya que serán mas cortos, pero asegurándote que te realizaran el certificado de taller que necesitaras para homologar mas tarde. Yo aproveche y cambie también rodamientos. Y al montar el neumático se necesita también banda de protección de la cámara y cámara. En definitiva lo que te sirve de la rueda es el buje, los discos de freno y el disco del ABS.
Siguiente paso, para homologar, ITV pide informe tecnico de que todo esta montado correctamente, así que buscas al profesional que te haga el informe, el cual te favorecerá el modelo de certificado de taller para que te lo rellenen, y te pedirá documentación del vehículo. En mi caso lo he hecho con el Laboratorio de Motores Térmicos de Sevilla.
Una vez tienes el informe lo que queda es homologar en ITV, así que vas a la estación, presentas la documentación que te piden y ya te dirán como hacer el resto, es decir, pedir cita etc...

Comentar que a la moto no ha habido que hacerle nada mas, quitar una y montar la otra rueda. Las sensaciones son bastante mejores en ON, sobre todo en curvas, si se quiere mejorar en este sentido, para mi al menos ha merecido la pena.

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Puedes decirnos por cuánto ha salido la fiesta?

La verdad que queda muy estética, no me acababa de hacer idea.

A disfrutarla.

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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por Miguelon99 » 27 Abr 2019 08:37

¿y en qué ciudad lo has hecho?

No se si en el foro hay un listado de talleres donde poder hacer este tipo de cosas.

Saludos
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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 27 Abr 2019 13:10

pilsener69 escribió:
diego13 escribió:
26 Abr 2019 20:34
Bueno, pues lo prometido es deuda, os cuento el proceso que he seguido hasta finalizar con la homologación.

Lo primero modificar la llanta, de serie la 800 monta 2,15x21” y neumático 90 90/21, y quería transformarla para ganar en prestaciones en carretera, sobre todo en curvas. Disminuir la llanta hasta 17” parece que daba problemas y necesita tocar cosas, asi que me decante por bajar a 19” y ensanchar para poder meter neumático 110 80/19. Buscas un taller donde te lo hagan, necesitaras el aro (yo he puesto excel 2,50x19”) y radios, ya que serán mas cortos, pero asegurándote que te realizaran el certificado de taller que necesitaras para homologar mas tarde. Yo aproveche y cambie también rodamientos. Y al montar el neumático se necesita también banda de protección de la cámara y cámara. En definitiva lo que te sirve de la rueda es el buje, los discos de freno y el disco del ABS.
Siguiente paso, para homologar, ITV pide informe tecnico de que todo esta montado correctamente, así que buscas al profesional que te haga el informe, el cual te favorecerá el modelo de certificado de taller para que te lo rellenen, y te pedirá documentación del vehículo. En mi caso lo he hecho con el Laboratorio de Motores Térmicos de Sevilla.
Una vez tienes el informe lo que queda es homologar en ITV, así que vas a la estación, presentas la documentación que te piden y ya te dirán como hacer el resto, es decir, pedir cita etc...

Comentar que a la moto no ha habido que hacerle nada mas, quitar una y montar la otra rueda. Las sensaciones son bastante mejores en ON, sobre todo en curvas, si se quiere mejorar en este sentido, para mi al menos ha merecido la pena.

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Saludos,
Barato no sale, ya te digo...pero estrenas practicamente rueda.
Preparar la rueda, sin neumatico me ha salido un total de 325€ ( aro excel, 36 radios de ac. Inox, cámara reforzada, banda de proteccion, rodamientos skf, retenes nuevos y mano de obra). A esto sumarle 130€ entre informe pericial e ITV
Tambien te digo que lo suyo es esperar a tener que cambiar neumatico, porque si no a esto hay que sumarle el neumatico.



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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 27 Abr 2019 13:14

Miguelon99 escribió:¿y en qué ciudad lo has hecho?

No se si en el foro hay un listado de talleres donde poder hacer este tipo de cosas.

Saludos
Despues de preguntar en michos sitios, me quedé con dos sitios:

- XR llantas en Barcelona
- motocrosscenter en Alcañiz.

Me decanté por la segunda opción, sale algo mas económico, tanto en materiales, como en montaje, como en envio de rueda ida y vuelta.




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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por josem02 » 27 Abr 2019 16:26

Que buen trabajo, pero digo yo , al tener menos diametro variara el kmph y distancia no?
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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por Miguelon99 » 28 Abr 2019 08:45

josem02 escribió:
27 Abr 2019 16:26
Que buen trabajo, pero digo yo , al tener menos diametro variara el kmph y distancia no?
Pues yo creo que el velocímetro va en la rueda trasera, así que en ese sentido, cambiar la rueda delantera no influye.
diego13 escribió:
27 Abr 2019 13:14

Despues de preguntar en michos sitios, me quedé con dos sitios:

- XR llantas en Barcelona
- motocrosscenter en Alcañiz.

Me decanté por la segunda opción, sale algo mas económico, tanto en materiales, como en montaje, como en envio de rueda ida y vuelta.




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Gracias compañero
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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por fantony » 01 May 2019 00:01

Gracias diego13
Voy a ponerme a ello.
Me podré en contacto con motocrosscenter.
Lo que si me gustaría saber es qué radios le pusiste?
Te los recomendaron ellos?
Soy de Málaga, tendré que llamarlos para que me indiquen!

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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por fantony » 01 May 2019 00:03

Por cierto, la moto así te ha quedado fantástica!

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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 02 May 2019 11:16

fantony escribió:Gracias diego13
Voy a ponerme a ello.
Me podré en contacto con motocrosscenter.
Lo que si me gustaría saber es qué radios le pusiste?
Te los recomendaron ellos?
Soy de Málaga, tendré que llamarlos para que me indiquen!
Radios de acero inoxidable, llama y pregunta por Roman, el te indicará


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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 02 May 2019 11:17

fantony escribió:Por cierto, la moto así te ha quedado fantástica!
Si, pero lo mejor es la mejora en la rodada


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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por fantony » 23 Jul 2019 20:38

Ya tengo legalizada la llanta delantera de 19”
El cambio ha sido brutal.
La seguridad que da a la entrada y salida de curvas es increíble.
Antes tenía que tirar de la moto para que quisiese entrar en curva, ahora es como que se quiere meter en la curva y permanecer en la trazada.
Si lo llevo a saber lo hago antes y eso que llevaba años dándole vueltas al cambio.

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Re: cambiar llanta delantera de 21 a 19

Mensaje por diego13 » 24 Jul 2019 08:03

Tal cual lo describes. Me alegro, a disfrutarla


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