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Buenos dias a todos

Antes de que me digais nada, he estado leyendo muuucho en el foto, y aunque no tengo nada claro, se mas o menos por donde pueden ir los tiros.

Resulta que la moto suena algo suelto un poco feo cuando esta muy caliente y en ralenti, a la altura de el emrague, cuando aprieto la maneta del embrague, el ruido se reduce muchisimo, casi ni se oye, se sigue oyendo, pero muy poco, sin embargo, cuando la suelto, vuelve un ruido infernal como a algo suelto dando vueltas.

Segun la informacion que he visto, podria ser, la campana del emrague que estuviera suelta. Mi mecanico de confianza me comento que si, que podria ser, y que quizas ahora cuando le toque el aceite, aprovechamos y abrimos a ver, si los discos estan mal pues ya que estamos podria cambiarlos tambien y eso que me ahorro.

Vosotros que opinais, puede ser que tenga el embrague para cambiar la moto, con 75.000km del 2008 f800gs?
Es de segunda mano y no se la vida que ha tenido, pero el ruido ese ha venido a mas, y ya me da un poco de cosa tenerla con el embrague suelto por que suena mucho, y la verdad que dentro de nada le toca cambiar aceite ya, y estoy pensando en llevarla al mecanico y ya de paso que abra a ver como esta el tema.

Puede ser que sea solo la camapana que este para reajustar, o cuando suena es que ya estara todo para cambiar? Me han tangado con la moto? Es posible que tuviera 800.000km?

Un saludo a todos!!

Yo tengo una 700 del 16 y hace lo mismo " cuando aprieto la maneta del embrague, el ruido se reduce ", el embrague es bastante ruidoso cuando está caliente . Las velocidades entran bien y no patina.

Yo acabo de cambiar los ferodos del embrague con 79000km. Ya patinaban, pero no me hacia ningun ruido.
Saludos

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Respecto al ruido del embrague que se reduce al apretar un poco es normal.
Respecto a lo de la campana podria ser si ha ido a más.
800.000km lo dices por algo? Aunque no creo que nadie tenga más km de Zaba y aún no ha llegado a esa cantidad

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F800GSA'15

djpaliobcn escribió: ↑21 Mar 2019 22:56 Respecto al ruido del embrague que se reduce al apretar un poco es normal.
Respecto a lo de la campana podria ser si ha ido a más.
800.000km lo dices por algo? Aunque no creo que nadie tenga más km de Zaba y aún no ha llegado a esa cantidad

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Vale, pues al final acabare llevandola al taller, a ver que dice.

No, lo de los 800.000km no lo digo por nada, era por exagerarlo un poco. Ni caso

Si tú ves un ruido feo algo pasa , por otra parte si la moto cambia bien, no patina ni saltan marchas no será grave .
Al abrir el embrague se verá el tema , la campana suelta no creo , probablemente tendrá holgura con los discos

Salu2

Buenas, abrir no cuesta nada y así lo ves, con esos km seguramente tengas los discos para cambiar, aunque eso no deveria de hacer ruido

El ruido es por el lado izquierdo del motor ? A mi me pasó algo parecido y al final era el tensor de la cadena .... 140 € y solucionado el tema .

Eso es más posible, con cuantos km se le suele cambiar la cadena de distribución a estas motos ?

Rgv escribió: ↑24 Mar 2019 09:00 Eso es más posible, con cuantos km se le suele cambiar la cadena de distribución a estas motos ?

Teóricamente es de por vida, BMW no le tiene definido mantenimiento pero el patín que es de plástico se suele deteriorar y hay que cambiarlo antes de que produzca una avería mayor, no se cambia la cadena en sí salvo que tuviera holguras. Normalmente cuando está mal el patín se manifiesta con un ruido muy feo.

Saludos,

En el MotoScan hay un contador de 700.000km que va restando km para una revisión o cambio de algo, igual es de eso.

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Yo también tuve un ruido extraño no hace mucho y al final tuve que cambiarlo y repararlo. Espero tu tengas mejor suerte. :)

GomeZSounD escribió: ↑22 Mar 2019 10:36

djpaliobcn escribió: ↑21 Mar 2019 22:56 Respecto al ruido del embrague que se reduce al apretar un poco es normal.
Respecto a lo de la campana podria ser si ha ido a más.
800.000km lo dices por algo? Aunque no creo que nadie tenga más km de Zaba y aún no ha llegado a esa cantidad

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Vale, pues al final acabare llevandola al taller, a ver que dice.

No, lo de los 800.000km no lo digo por nada, era por exagerarlo un poco. Ni caso

La llevaste ya?

Si, ya la lleve al taller, me enseño el juego que tenia la campana, si que era verdad que si en teoria esa pieza no se tenia que mover nada, se movia bastante, me estuvo comentando que ese efecto, cuando esta caliente se acentua.

Estuvo preguntando precios a la BMW, la campana, sin embrague le dieron un precio de 700€ y si queria cambiar los discos tambien ya de paso, eran 200€ mas.

Lo volvio a montar todo conforme estaba, ahora acabo de conseguir una maza de embrague+ embrague de un siniestro con 5.000km de una R del 2017 por 210€. Hoy mismo le pegare un toque para preguntarle cuando se la puedo llevar para que me lo monte todo.

Espero que no haya problemas

Hazlo tú mismo, no es nada difícil