CONSUMO DE ACEITE

[NazCar]

Buenas noches, hoy después de limpiar a la niña, la arranqué y le di una vueltita por el garaje, la subi al caballete, la apague al poco y 5min después miré el aceite, para mi sorpresa al sacar la varilla solamente tiene mojado en aceite la base de la varilla sin llegar ni siquiera al lateral de esta. El cambio fue a los 66.000 y ahora tiene 74.000 le faltan 2.000 para la revisión de los 76.000.

La moto no suelta humo, no huele a aceite quemado y no canta sensor de presión....

Está consumiendo aceite? o que puede ser porque me ha dejado preocupado la verdad.

Un saludo Vvss

[Bmwuy]

Hola, en mi moto que es del 2012 dice que el aceite de revisa con el motor bien caliente hay que esperar que prenda el ventilador, apagarla y esperar unos minutos.
El nivel sube bastante en esas condiciones.
Igualmente he probado medirla fría y queda por la mitad del nivel.
¿Que aceite usas?
Saludos


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[Rgv]

Buenas, en esta moto se revisa con el motor caliente ? Por que en el resto de motos siempre se a hecho al revés, con el motor frio

[NazCar]

Gracias por responder.

Uso Castrol 10W40 Power GPS, el que me pone el taller.

Pues caliente estaba, no llegó el ventilador pero estaba con la temperatura normal de circulación con 3 rayitas en cuadro de instrumentos.

No creo que se esté comiendo el aceite porque no muestra signos de ello pero no sé tampoco el porque de sacar la varilla seca.

Sí, se revisa en caliente, justo al ponerse el ventilador como dice el compañero se apaga un no más de 5 minutos después se ha de revisar el nivel.

[djpaliobcn]

Segun el manual para la del 2013 en adelante, esperar a que se encienda el ventilador, dejarla 1 minuto más y luego comprobar nivel. Todo eso estando vertical sobre caballete central

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F800GSA'15

[Rgv]

Pues no sabía, jodidas motos raritas jejejeje

[josuac]

se llama carter seco jajajajaja.

[Bmwuy]

¿Habías revisado antes el nivel desde el último cambio?
A un amigo le paso que en el taller se le habían echado menos aceite que el que lleva y se asusto pensando que era consumo.

Saludos


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[NazCar]

La verdad que no, no lo había revisado, como no veo que pueda consumir por el escape, olor ni manchas en el suelo por lo que me he quedado flipando al ver la varilla seca....

Para sacar el aceite el tornillo que número de dado usa? Lo sabes? Lleva arandela o se saca y se pone de nuevo?

[djpaliobcn]

Lleva arandela de cobre. Yo he hecho varios cambios sin cambiar arandela.
Creo que es un 10

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F800GSA'15

[XTR]

La verdad que no, no lo había revisado, como no veo que pueda consumir por el escape, olor ni manchas en el suelo por lo que me he quedado flipando al ver la varilla seca....

Para sacar el aceite el tornillo que número de dado usa? Lo sabes? Lleva arandela o se saca y se pone de nuevo?

La arandela, se pone nueva, pero como recurso, le puedes dar la vuelta a la arandela y ponerla otra vez.
La mía en diez mil km, no gasta nada de aceite.

[NazCar]

Ok, haré eso, vaciar y poner aceite nuevo y controlar porque me da que me han puesto menos aceite o apenas nada y cobrado el total y como sea así tendremos fiesta en el taller.

Un 10 me parece pequeño para pedazo tornillo que tiene el cárter para vaciado, miraré el programa a ver que tengo el viejo y no pillo el nuevo en español.

[Bmwuy]

Lleva 2,9 lts y entre la marca de min y máximo son 400cc, así que si te pusieron 2,5 lts ya no te marca nada en la varilla.


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[Miguelon99]

Pues si que es raro, la mía tampoco gasta nada de aceite (vamos, que no baja entre revisiones suficiente para echarle) y eso que es de las antiguas y siempre tengo unas gotas en el bloque del motor porque me pierde por la junta de balancines.

Prueba como te han dicho a medir en caliente, sobre el caballete y en una zona plana. Si no se moja la varilla ni metiendola del toda es muy muy raro.

[NazCar]

Pues si que es raro, la mía tampoco gasta nada de aceite (vamos, que no baja entre revisiones suficiente para echarle) y eso que es de las antiguas y siempre tengo unas gotas en el bloque del motor porque me pierde por la junta de balancines.

Prueba como te han dicho a medir en caliente, sobre el caballete y en una zona plana. Si no se moja la varilla ni metiendola del toda es muy muy raro.

Lo haré así a ver que pasa pero que me tiene preocupado, sí, porque sin aceite el motor puede cascar y no me hace pizca de gracia la verdad, a mi no me pierde nada por las juntas, a los 60.000 le hice ajuste de válvulas y demás revisión completa y juntas nuevas. Hay que cuidarla para que dure mucho.

A veces el embrague se me queda como pegado y la moto no sale y estoy por penar que no tiene el aceite que debe llevar y por eso se secan y se pegan.... veremos a ver.

[Miguelon99]

Pero si no tuviera aceite, se te encendería la luz de la presión del aceite ¿no?

A mi una vez en el concesionario, me la dejaron baja de aceite, baja es entre más cerca del mínimo que del máximo y al arrancar me parpadeaba ligeramente un segundo la luz de la presión del aceite
¿has observado que eso te pase?

[NazCar]

Sí, debería y no se me ha encendido cosa que me deja algo extrañado, le saqué una foto a la varilla y esto es lo que me marca.

https://www.dropbox.com/sh/nz5f9o6lo4gy ... RcgNa?dl=0

La moto estuvo calentándose, saltó el ventilador y al poco la apague, caballete y medida, no solo con esta varilla que es la de touratech si no que también con la original y lo mismo.

[djpaliobcn]

Pies cuidado que hay mucho inútil por los concesionarios, sin ir más lejos la semana pasada en una revisión de los 1000km de una Africa del curro, no va y me dice el mecánico que alguien se ha equivocado al poner que llevan 3,5L en el manual, que le ha puesto 2.7 y que ya tenia la varilla llena... Al mirar y revisar como tocaba faltava aceite... Las miran en frio, otros en caliente, otros con pata de cabra... Miedito

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F800GSA'15