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Buenos días,
OS escribo porque se me ha estropeado la luz de freno quedándose encendida, a veces, y a veces no. He visto que hay un gatillo en el pedal de freno que es el que activa la luz si hay presión. he intentado echar lubricante por si estaba atascado,m pero no. LA verdad es que viendo el sistema me parece una m...
Le ha pasado a alguien más?
HE pedido presupuesto y me soplan 150 € con iva y mano de obra.
Por otro lado, intento quitar la tapaprotectora, pero tengo un tornillo allen pasado y no hay manera. SAbéis cómo hacerlo?
Gcs

Hola, a mí se me rompió ese pequeño interruptor. Es muy fácil de cambiar, va únicamente enchufado y los tornillos que lo sujetan. En Wallapop creo que vi uno por 5 €.

Buenos días!!
Hay que tener en cuenta que la luz de freno se acciona tanto con el freno trasero como el delantera. Lo digo porque parece que solo has mirado el trasero y el fallo lo tienes en el otro.

Gracias. Sí, ví que el problema está en el interruptor del freno trasero. La verdad es que el sistema es una "M..." con mayúsculas.
Al

Amos venga hombre que todas las averias que tengas sean como esa...ains...

A ver el interruptor es este no?



en el tienes la referencia que lleva el mismo y como ves de segunda mano se pueden encontrar facilmente, no obstante en esta ultima foto tienes otra referencia para la busqueda, vinga animo!!!

https://cyamotor.com/botones-pulsadores ... 1318562126

Solo como duda: en qué parte de la moto se ubica este interruptor?

srojasm escribió: ↑24 Jun 2022 14:43 Solo como duda: en qué parte de la moto se ubica este interruptor?

Mirate este link de aqui en foro:

https://forof800gs.es/viewtopic.php?t=24513

La verdad es que no había leído vuetras respuestas y la mandé al sanatorio a que la curasen.. unos 50 pavetes. Pero lo que me sorprende es la poca calidad de los componentes que aplica BMW. En lugar de poner un sensor magnético, etc., pone un dispositivo mecánico en una zona que se suele ensuciar como si no hubiese mañana...

radulom escribió: ↑20 Jul 2022 11:45 La verdad es que no había leído vuetras respuestas y la mandé al sanatorio a que la curasen.. unos 50 pavetes. Pero lo que me sorprende es la poca calidad de los componentes que aplica BMW. En lugar de poner un sensor magnético, etc., pone un dispositivo mecánico en una zona que se suele ensuciar como si no hubiese mañana...

...pero te quedaste con la copla pa la proxima o no?

radulom escribió: ↑20 Jul 2022 11:45 La verdad es que no había leído vuetras respuestas y la mandé al sanatorio a que la curasen.. unos 50 pavetes. Pero lo que me sorprende es la poca calidad de los componentes que aplica BMW. En lugar de poner un sensor magnético, etc., pone un dispositivo mecánico en una zona que se suele ensuciar como si no hubiese mañana...

Entiendo tu punto de vista/dichos , ya que te fallo, pero al menos por este foro muy, pero muy, pero muy pocas quejas o fallos de dicho sensor. Hay un forero Zaba que realizo mas de 800000 km en su moto y no recuerdo que hubiese posteado reemplazos de dicho sensor y en mi moto con + de 12 años pero con no mas de 57000 km tampoco por suerte fallo.
Lo bueno que ya solucionaste y a disfrutar la moto