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Buenos días,
Me está pasando algo que me preocupa: a veces, con motor caliente, cuanod estoy reduciendo marchas se para la moto. La enciendo y arranca, pero el ralentí es inestable y si no la acelero se para. En alto régime funciona perfectamente. Esto me pasa a veces, normalmente cuando llevo tiempo yendo en 2ª o 3ª en off road.
La bomba de gasolina la cambié entera en junio de este año y acabo de cambiar bujias y mantenimiento.
A ver si me podéis ayudar
Gracias

Buenos días.....sin tener más información, yo miraría de limpiar la válvula del ralentí......tambien le haría un reset al tps (dar contacto y acelerar a fondo el gas durante 5 segundos, cerrar contacto y arrancar)......
....ir descartando cosas.

Emgcfp escribió: ↑21 Nov 2022 11:32 Buenos días.....sin tener más información, yo miraría de limpiar la válvula del ralentí......tambien le haría un reset al tps (dar contacto y acelerar a fondo el gas durante 5 segundos, cerrar contacto y arrancar)......
....ir descartando cosas.

mmm que hace resetear el tps??

Pueden ser tantas cosas, válvulas también.

JonatanPM escribió: ↑21 Nov 2022 11:36

Emgcfp escribió: ↑21 Nov 2022 11:32 Buenos días.....sin tener más información, yo miraría de limpiar la válvula del ralentí......tambien le haría un reset al tps (dar contacto y acelerar a fondo el gas durante 5 segundos, cerrar contacto y arrancar)......
....ir descartando cosas.

mmm que hace resetear el tps??

Cuando reseteas el tps, vuelves a poner los mismos valores de la mariposa de admisión con el tps, que es el sensor que le dice a la centralita cuanto está abierta la mariposa......sin acelerar debe dar 0% y acelerando tope sobre el 90%.....si no coincide, le da unos valores erróneos de como de abierta está la mariposa.
Doy contacto, gas a fondo durante 5 segundos, no doy gas durante 5 segundos....y así repetir 5 veces. Quitar contacto, esperar 30 segundos, dar contacto y arrancar......

También puedes mirar los tubos de goma de admisión, 2 tubitos pequeños de goma que van de la caja del filtro a la mariposa......había leído de gente que cuando se calienta la moto, con el paso del tiempo se estrangulaban y dejaban la moto sin ralentí......

Me interesa seguir este tema...me pasa lo mismo y creo que es desde que cambié las bujías por nuevas. En estos días deben revisarla, pienso que pusieron unas incorrectas o quizá los inyectores tengan suciedad.

Solucionado: el sensor de ralentí. es una pieza de unos 4 cm de plástico que debe tener el plástico de la NASA porque cuesta 140 ERU mas iva.
Lo llevé a un taller que me recomendaron y, a pesar de no dar avería en la máquina de diagnóstico, sabían que pasaba bastante.
Gracias a todos los los que habéis ayudado

Si pudieras poner foto dela misma te lo agradezco.

radulom escribió: ↑13 Dic 2022 16:08 Solucionado: el sensor de ralentí. es una pieza de unos 4 cm de plástico que debe tener el plástico de la NASA porque cuesta 140 ERU mas iva.
Lo llevé a un taller que me recomendaron y, a pesar de no dar avería en la máquina de diagnóstico, sabían que pasaba bastante.
Gracias a todos los los que habéis ayudado

No solo plástico, es un motor paso a paso, lleva bobinado, rodamientos , etc.No es economico, pero no es solo un pedazo de plástico.

Cuando se quema o problema electrico da fallo registrable, pero cuando el problema es mecánico, el scanner no lo sabe , no tira error.

Mangueras de vacío: si están sueltas o rotas, provocan un ralentí irregular. Reemplazándolas se solucionará el problema. Obstrucción en los filtros: si el filtro del aire o el de combustible están obstruidos, provocarán irregularidades en el ralentí de la moto.