Rapid Bike Easy
Publicado: 31 Ene 2023 12:28
Hola, he comprado una rapid bike easy para mi F800GS 2014 con 93.000km y os iré contando mis conclusiones......
Puse meses atrás un filtro k&n, y al principio me gustó bastante, el motor más alegre con una estirada mayor. Al poco, probé de poner filtro original y me di cuenta de que había perdido un poco de bajos, a cambio de una estirada y un motor más alegre.
Yo quería seguir con el k&n, pero lo de los bajos me atormentaba....así que probé con el accelerator module.
Parecía que sí, que conseguía lo que buscaba, pero al poco, creo que la centralita lo notaba y variaba parámetros y era como no llevarlo.....o incluso peor.
Así que quité el accelerator y seguí con el k&n.
Ahora he comprado una rapid bike easy..........y de momento,:
6+2+k&n: sorprendetemente, unos bajos y una recuperación que me doy por contento. La estirada igual.
6+3+k&n: aquí ya noto la moto demasiado grasa y pierde rapidez en la subida de vueltas.
5+2+k&n: demasiado grasa y lenta
6+2+filtro origen: buffff, me gusta más, mejoría en recuperaciones y motor más lleno.
6+3+filtro origen: grasa y lenta en subir de rpm.
casi 7+casi 3+filtro origen: de momento, me parece la mejor......subida de rpm rápida, recuperaciones muy buenas, se puede circular con marchas largas, no da tirones.......e incluso parece que el bache de 4-5000 rpm queda disimulado........
Cada combinación la he probado casi 100km......la última, llevaré unos 150km y me sigue gustando.....quizá será la definitiva????....veremos.
Puse meses atrás un filtro k&n, y al principio me gustó bastante, el motor más alegre con una estirada mayor. Al poco, probé de poner filtro original y me di cuenta de que había perdido un poco de bajos, a cambio de una estirada y un motor más alegre.
Yo quería seguir con el k&n, pero lo de los bajos me atormentaba....así que probé con el accelerator module.
Parecía que sí, que conseguía lo que buscaba, pero al poco, creo que la centralita lo notaba y variaba parámetros y era como no llevarlo.....o incluso peor.
Así que quité el accelerator y seguí con el k&n.
Ahora he comprado una rapid bike easy..........y de momento,:
6+2+k&n: sorprendetemente, unos bajos y una recuperación que me doy por contento. La estirada igual.
6+3+k&n: aquí ya noto la moto demasiado grasa y pierde rapidez en la subida de vueltas.
5+2+k&n: demasiado grasa y lenta
6+2+filtro origen: buffff, me gusta más, mejoría en recuperaciones y motor más lleno.
6+3+filtro origen: grasa y lenta en subir de rpm.
casi 7+casi 3+filtro origen: de momento, me parece la mejor......subida de rpm rápida, recuperaciones muy buenas, se puede circular con marchas largas, no da tirones.......e incluso parece que el bache de 4-5000 rpm queda disimulado........
Cada combinación la he probado casi 100km......la última, llevaré unos 150km y me sigue gustando.....quizá será la definitiva????....veremos.