A veces, y solo a veces, cuando iba reduciendo y en segunda, al ir a dar un poco de gas la moto se calaba, lo cual producía clavada de la moto y tirón al canto.
Esto es controlable en recta y llegando a un semaforo.
Cuanno es controlable es cuando te pilla cuesta arriba, con el manillar girado porque vas a salirte de la carretera para hacer unas fotos y con las maletas media cargadas.
Si le sumas que tu mujer va detrás y le dices "nos caemos" y ella se tira para que no le caiga la moto y al caer (de pie) fuerzas dicho pie, acabas fastidiandote dos metatarsos de dos dedos, y escayola al canto.
Y si a los pocos dias le pasa lo mismo pero con el embrague metido, suena ya a raro.
Pues hoy he dejado la burra en el taller a ver si averiguan que le puede pasar, aunque elsamaritano ya me adelantó que le pasaba y con una regulación de la inyección se lo arreglaron.
Cuando me la entreguen os contaré que puede haber sido el causante.
Como muestra, un botón.
Os dejo el video, que en tono de humor es la prueba de "La Caida 2".
La primera fué del Vampi
