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Hola compañeros
Alguno con pantalla touratech en f 700 gs , me gustaría ver alguna foto, para pedir una
Gracias

bueno al final me decidí por la WRS, he puesto la ahumada con apertura, Desde mi opinión ha quedado fenomenal, no rompe para nada con la estética de la moto. Me costó un poco colocarla pero gracias a los consejos de Robledo pude con ella, pero vamos que no es desatornillar la original y atornillar .
He mejorado mucho en comodidad, ahora ya puedo pasar de 110 kmh sin entrar en el túnel del viento, pero no han desaparecido por completo las turbulencias, ahora me dan a la mitad del caso (mido 1.80), me pensaré en ponerle el deflector.
[imghttps://www.flickr.com/photos/147617773@N05/334 ... ed-public/][/img]

subo unas fotillos, a ver que os parece como ha quedado.
[imgimage by juan carlos salazar, en Flickr][/img]
[imgimage by juan carlos salazar, en Flickr][/img]

Me alegra que todo saliera bien. Yo note mejoria conforme la Powerbronze, sobre todo en tema turbulencias. Con esta el aire es mas limpio. Le puse un deflector y algo mejoró.
La cosa es que como los viajes los hago cada vez mas largos, ya ando detrás de algo que cubra un poco mas, ya que cuando esta un dia entero en la moto se nota todo. Tambien decir que esto es cuando se va por vias mas o menos rápidas, buenas nacionales o autovias.

Por lo que decís, parece que la WRS con la abertura genera alguna turbulencia que otra.
Según el fabricante, esta cúpula Touring mide 41 cm en su longitud más corta (desde la parte superior del foco grande hasta arriba).
El otro modelo, denominado Caponord, mide 43 cm, apenas dos cm más pero sin abertura.
¿Alguien podría aportar algo de luz, respecto a si este modelo más alto genera turbulencias para alguien que mida entre 1,78 y 1,85?

Hola compañeros
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(aquí no van estos mensajes)

Yo instale la Givi Air Flow, puedo andar con el visor levantado sin problemas, y con la posibilidad de bajarla días de mucho calor o para andar por el transito de la ciudad.

Buenas!! Mis regaladores fueron buscando la de Touratech y el de la tienda de Touratech le dijo que si estaban seguros...que lo que está funcionando y que la gente queda encantada es la de GIVI, con el consecuente ahorro. Os dejo foto por si os vale. Yo por mi parte estoy más que contento, me la montaría en 10 minutos desmontando la *m$&%^a* que trae que para exposición bien pero para ir en moto una castaña. La GIVI es más alta que la de Touratech y confort absoluto para autovía y para todo.

Viene sin arco? Es que la veo muy alta para ir cogida solo por los tornillos de origen. Lleve la Powerbronze y con los mismos tornillos de origen se movia algo en segun que situaciones.

Robledo escribió:Viene sin arco? Es que la veo muy alta para ir cogida solo por los tornillos de origen. Lleve la Powerbronze y con los mismos tornillos de origen se movia algo en segun que situaciones.

Si lo preguntas por la Givi, lleva unos soportes negros que se compran a parte,atornillados un poco mas arriba de los originales, es donde llevo yo el tubo para el soporte del gps.

Pues muy bien entonces. Gana rigidez y sitio para GPS!!

Yo tengo la givi airflow y por 100€ cumple más que bien su función, es bastante regulable y demás

Astur20vt escribió:

Robledo escribió:Viene sin arco? Es que la veo muy alta para ir cogida solo por los tornillos de origen. Lleve la Powerbronze y con los mismos tornillos de origen se movia algo en segun que situaciones.

Si lo preguntas por la Givi, lleva unos soportes negros que se compran a parte,atornillados un poco mas arriba de los originales, es donde llevo yo el tubo para el soporte del gps.

Esta fenomenal, este soporte lo llevo yo también y me gustaria ponerle la barra puedes poner detalles de como va la barra y los soportes negros que comprastes a parte, pls

Gracias

Astur20vt escribió:

Robledo escribió:Viene sin arco? Es que la veo muy alta para ir cogida solo por los tornillos de origen. Lleve la Powerbronze y con los mismos tornillos de origen se movia algo en segun que situaciones.

Si lo preguntas por la Givi, lleva unos soportes negros que se compran a parte,atornillados un poco mas arriba de los originales, es donde llevo yo el tubo para el soporte del gps.

Hola,

Viendo la foto, me pregunto, tienes alzas de manillar? Que tal?

Gracias y saludos

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Hola poolnikov : si tengo unas alzas de 2cm, yo mido 1,83 y me es mas cómodo y relajado.

Otro con la Givi Airflow !

la mía la saqué con la original de la 800 y cansado de turbulencias la he cambiado por la Wuenderlich siguen las turbulencias, más desde que puse el interfono al casco, un pegote nada aerodinámico..así que a gastar más, ahora con el deflector W. espero evitar ruidos, ya os contaré cuando lo pruebe, espero que mañana.

Astur20vt escribió:Hola poolnikov : si tengo unas alzas de 2cm, yo mido 1,83 y me es mas cómodo y relajado.

Gracias Astur20vt.
Yo llevo la touring de BMW y bueno...

Hola a todos!!
La semana pasada recibimos la nueva integrante de la casa, ayer hicimos nuestro primer viaje, cerca de 180km de ida por carreteras de pueblo, todo perfecto, pero al regresar por autopista, que desastre después de los 80km/h, pasamos por varios valles en la autopista y el viento era muy fuerte, tuvimos que parar un par de veces con dolor de cuello por la fuerza del viento y la turbulencia que se genera, hacia mover mucho los cascos y la moto, conclusión, cúpula SI o SI!!!
Por lo visto encontrar una cúpula adecuada es todo un arte, me llama la atención que las personas que instalaron la Givi Airflow no volvieron a comentar, a lo cual interpretó que hay terminaron sus problemas, y según leo, todos salen a rodar solos en sus motos, espero que alguien me pueda dar un poco de luces a mis dudas.

Tenemos una F700 con sillín confort y los dos medimos 1.75m a lo cual el acompañante queda más alto que el piloto, primero, que tal les parece esta cúpula para el piloto, protección, turbulencias, etc y alguien tiene experiencia como copiloto, le alcanza a cubrir o mejorar en algo? Al instalarla es necesario modificaciones?

Gracias y saludos.


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Jasonf700 escribió:Hola a todos!!
La semana pasada recibimos la nueva integrante de la casa, ayer hicimos nuestro primer viaje, cerca de 180km de ida por carreteras de pueblo, todo perfecto, pero al regresar por autopista, que desastre después de los 80km/h, pasamos por varios valles en la autopista y el viento era muy fuerte, tuvimos que parar un par de veces con dolor de cuello por la fuerza del viento y la turbulencia que se genera, hacia mover mucho los cascos y la moto, conclusión, cúpula SI o SI!!!
Por lo visto encontrar una cúpula adecuada es todo un arte, me llama la atención que las personas que instalaron la Givi Airflow no volvieron a comentar, a lo cual interpretó que hay terminaron sus problemas, y según leo, todos salen a rodar solos en sus motos, espero que alguien me pueda dar un poco de luces a mis dudas.

Tenemos una F700 con sillín confort y los dos medimos 1.75m a lo cual el acompañante queda más alto que el piloto, primero, que tal les parece esta cúpula para el piloto, protección, turbulencias, etc y alguien tiene experiencia como copiloto, le alcanza a cubrir o mejorar en algo? Al instalarla es necesario modificaciones?

Gracias y saludos.


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Hola. Yo también llevo la givi pero la ajustable en altura y me vino con las barras de sujeción. Mi experiencia es del todo positiva. Mido 1.72 y la jefa viaja detrás de maravilla. Le llega un poco de aire pero nada molesto según dice. Tampoco la llevo en la posición más alta. Mi asiento es más alto que el original y que el confort unos 3 cm
Te pongo fotos del asiento y de las barras de sujeción
Espero haberte ayudado