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carlostorete escribió:Hola!
Después de varios juegos de Heidenau y también Mitas, ayer puse los Anakee Wild y el fabricante indica las siguientes presiones: 2.5 delante y 2.9 atrás. Me parecen cifras algo elevadas, no digamos para off.
Pensaba poner para on 2.3 delante y 2.5 atrás, y bajar algo más para off.
¿Alguien podría decirme si estoy equivocado?
Gracias.

Pues esto es lo que pone el fabricante yo es lo que llevo

JorgeVeraGS escribió:A los que os guta la Heidenau, deberíais probar la MotoZ Tractionator GPS, es similar de dibujo a la Heidi pero de compuesto más blando.

No llega a la kilometrada exagerada de la Heidi, precisamente porque tiene mejor grip y por 187 euros el juego.

http://www.motoadventure.es/madridstore ... &results=3

Justo puse estas mismas el sabado.
Aún no he tenido la oportunidad de probarlos pero al rodar del taller a casa el feeling fue bueno.




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Justo puse estas mismas el sabado.
Aún no he tenido la oportunidad de probarlos pero al rodar del taller a casa el feeling fue bueno.




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Muy buena pinta tienen.. casi tanto como la moto !

Hola! yo llevo 3 años usando Heidi k60 Scout (2 puestas), tengo que renovarlas, van camino de 14.000km y aún les quedaría algo, pero tengo ganas de probar otras cosas.
Dudo entre las MITAS E07, MotoZ Tractionator GPS o repetir con Heidi.
He de decir que con las Heidi no tengo ningún problema, duran la vida, y me siento seguro y cómodo con ellas en Off y On (las he metido por todos lados).
¿alguien que haya usado estos neumáticos para aconsejarme?

Gracias!

JorgeVeraGS escribió:A los que os guta la Heidenau, deberíais probar la MotoZ Tractionator GPS, es similar de dibujo a la Heidi pero de compuesto más blando.

No llega a la kilometrada exagerada de la Heidi, precisamente porque tiene mejor grip y por 187 euros el juego.

http://www.motoadventure.es/madridstore ... &results=3

Las probaré al final del verano, espero que aún queden en stock.

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Pues si te van bien las heidis, para que cambiar.....
Son ruedas que dan seguridad en On en carretera fría, caliente , seca y mojada. Para Off también, con limitaciones , pero te salvan la salida si no se complica.
Para Off duro, me gasto el dinero en cambiar por un juego más cañero, mt21 y e09. Me cobran 20 € por el cambio y yo no me lo pienso.
Hago muchas salidas por On con parienta y maletas y alguna que otra por Off duro. No hay una rueda que valga para todo. Creo.....

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Pues sí, he valorado y pensado, y para qué cambiar? Repito con Heidi por tercera vez, más aún cuando tengo un viaje largo en agosto de más de 6.000km. Prefiero ir con un neumático que conozco que andar probando...

Yo en la ecuación añadiría los kms que se les puede hacer a un Heidi, mínimo 10.000kms porque si la duración no es problema hay cosas que van mejor en on y off, por ejemplo los anakee wild que salvo en mojado superan a los Heidi aunque llegarán a 6.000 kms calculo

Salu2

Yo acabo de montar los MotoZ Tractionator Adventure. He llevado Heidenau y muy bien en general, pero en off se me quedaban cortos por la banda central en la rueda trasera. Aun no he probado los Motoz por el campo, por asfalto bien de momento. Ya diré más cuando los pruebe.

jarvi escribió:Yo acabo de montar los MotoZ Tractionator Adventure. He llevado Heidenau y muy bien en general, pero en off se me quedaban cortos por la banda central en la rueda trasera. Aun no he probado los Motoz por el campo, por asfalto bien de momento. Ya diré más cuando los pruebe.

Yo saqué el Heidenau trasero por lo mismo , cuando pruebes porfa nos cuentas que tal el ruido, en agua y en campo, ahí no tendrás problemas

Salu2

Hola,
Quería compartir mi experiencia con los Anakee Wild. Hace dos semanas estuve en la Artic Pirineos. Bajé presiones a 2.1 en ambas ruedas. Previamente había llovido mucho y ese finde también estuvo pasado por agua, por lo que os podéis imaginar la cantidad de barro que había. Los Anakee Wild se portaron francamente bien, rascaban en el barro de maravilla. Habían un par de subidas bastante pronunciadas, con barro y cantos sueltos, y las superé, creo que gracias a estos neumáticos. En bajadas considerables tiraba de freno delantero con total confianza. Muy contentos con ellos.
Y por otra parte, hice unos 1000 kms durante todo el fin de semana por carretera con lluvia. Agarrran muy bien en mojado en asfalto, de hecho subiendo y bajando un puerto de montaña con lluvia abundante, se podía tumbar con ellos, dando mucha confianza.
Mi conclusión es que, por lo que he probado hasta ahora, es el neumático más completo para on y off.
Un saludo.

Y que tal de ruido el delantero ? Yo llevo el trasero y yendo solo casi no suena ahora con paquete parece un quad , suena mogollón
Y del agarre en agua me sorprende , por ciudad va muy justo cuando llueve , es tocar una línea blanca y sale disparado je je , en carretera imagino que mejor ....
Agua a ver cuánto duran , me da que poco, más menos 5000 el trasero

Salu2

La verdad es que los que usáis la moto a diario por ciudad y salidas off lo tenéis mas complicado con la elección de los neumáticos.
Yo soy de Valencia que además de no llover, no uso la moto por ciudad ni a diario, por lo que los findes hago salidas tranki trail y llevo los típicos mixtos (reales) de la 800 , Pirelli MT 21 rallycross y Mitas 09 Dakar..
En el proximo cambio probaré el MT 21 trasero a ver.. aquí el barro no es problema es terreno seco, duro y gravilloso y ese "taco" se agradece.

Fran3030 escribió:

jarvi escribió:Yo acabo de montar los MotoZ Tractionator Adventure. He llevado Heidenau y muy bien en general, pero en off se me quedaban cortos por la banda central en la rueda trasera. Aun no he probado los Motoz por el campo, por asfalto bien de momento. Ya diré más cuando los pruebe.

Yo saqué el Heidenau trasero por lo mismo , cuando pruebes porfa nos cuentas que tal el ruido, en agua y en campo, ahí no tendrás problemas

Salu2

Pues son ruidosos de *googles*, bastante más que los Heidenau. A partir de 50 km/h pitan que no veas.
En cuanto al comportamiento por asfalto bastante bien para mi twin, si les apretas en curvas son hasta divertidos a pesar de los tacos, no se en la 800 con 20 caballos más como andarán, pero ojito con pasar las velocidades legales en autopista,porque no dan mucha confianza.
En el campo, van algo mejor que los Heidenau, la banda central penaliza en los Heidi. Y el mayor taco en la delantera también se nota. Los derrapes en pista y sin ayuda electrónica son mas controlables.
En lluvia no los he probado.

Conclusion: Si haces 50% 50%, mejor los Heidenau.
Si vas más por pistas que por carreteras, 30% 70% mejor los Moto Z.

Por favor, ¿alguien sabe donde esta el testigo de desgaste de los anakee III?

¿En qué página veis las velocidades máximas permitidas para cada neumático?

Gracias

Una de tantas: https://www.neumaticos-pneus-online.es/ ... sejos.html

Saludos,

A hoy he rodado un poco mas de 13.000 km con las llantas originales que tenia mi f700 (Anakee , y creo que las dejare unos 1.000 mas, buenos resultados en lluvia y en seco con gran mayoria de asfalto, muy pocas y esporádicas sin asfaltar, por eso busco algo un poco mas multiproposito o por lo menos un poco mas de grabado, por eso estaba mirando las Anakee 2, alguien las a probado ya?

Jasonf700 escribió:A hoy he rodado un poco mas de 13.000 km con las llantas originales que tenia mi f700 (Anakee , y creo que las dejare unos 1.000 mas, buenos resultados en lluvia y en seco con gran mayoria de asfalto, muy pocas y esporádicas sin asfaltar, por eso busco algo un poco mas multiproposito o por lo menos un poco mas de grabado, por eso estaba mirando las Anakee 2, alguien las a probado ya?

Yo sólo te las recomiendo para asfalto, si buscas algo más 50/50 las Mitas E-07, Heidenau K60, TKC 70, etc...

Saludos,

Ok, lo tendré en cuenta, gracias.


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