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Hola.

Me gustaría encontrar unas estriberas para la f 800 gs que bajasen unos 20 mm. He mirado por el foro pero los temas que he encontrado son ya antiguos y no funcionan los enlaces. ¿Alguno tiene referencias de algunas que cumplan lo que busco?

Gracias!

Supongo que ya quitaste las gomas, verdad?

elzahori escribió:Hola.

Me gustaría encontrar unas estriberas para la f 800 gs que bajasen unos 20 mm. He mirado por el foro pero los temas que he encontrado son ya antiguos y no funcionan los enlaces. ¿Alguno tiene referencias de algunas que cumplan lo que busco?

Gracias!

Prueba a quitar las gomas negras, ya bajan un poco. Bajar los estribos implica tocar antes al tumbar tb, las pivot pegz te dejan bajarlas a parte de ser rotantes.
Saludos

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LLas gomas las he quitado siempre desde el primer día... He visto las SW Motech ION. 99€. Las Pivot tienen muy buena pinta, pero son muy caras... Gracias!

Con esa moto no es tan fácil tocar estriberas al suelo.
A no ser que o tumbes a lo Márquez, o no muevas el cuerpo, o lo hagas al revés.

veloç escribió:Con esa moto no es tan fácil tocar estriberas al suelo.
A no ser que o tumbes a lo Márquez, o no muevas el cuerpo, o lo hagas al revés.

En curvas algo peraltadas es facil tocar. Y si llevas carga de maletas o pasajero mas facil aun. Yo no las bajaria ni de broma. Si flexionas tanto las rodillas es pq eres alto, mejor un asiento alto que mover estribos.
Saludos

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No es por la flexión de rodillas, sino para conducir de pie y no centrar la mejora solo en alzas de manillar...

Syrac vende una ampliacion de estribos para aumentar la superdicie donde apoyar toda la planta del pie. Luego sube la palanca de cambios y pon un extensor a la de freno, esto junto unas alzas de 2cm es lo que llevo yo y encantado. Pero bueno, creo que las unicas que son regulables en altura son las que te dije antes.
Saludos

Muy recomendables las ampliaciones de Syrac, precio razonable y buenas sensaciones.

Gracias!

Yo también estoy mirando el tema estriberas, a ver si mejoro en comodidad con el freno de atras en off de pie con las botas. Ahora me cuesta mucho.
También había visto sw motech y pivot pegz, pero tienes razon que es muchisimo dinero.
Si pones algo, cuenta la experiencia de como vas.
¿Alguien ha probado las pivot pegz chinas?

Yo he pedido las sw motech que con las ofertas de noviembre me han salido bien. Ya te contaré cómo van...

elzahori escribió: ↑06 Nov 2019 13:04 Yo he pedido las sw motech que con las ofertas de noviembre me han salido bien. Ya te contaré cómo van...

¿Cual es la oferta?
Gracias,

davmar escribió:Yo también estoy mirando el tema estriberas, a ver si mejoro en comodidad con el freno de atras en off de pie con las botas. Ahora me cuesta mucho.
También había visto sw motech y pivot pegz, pero tienes razon que es muchisimo dinero.
Si pones algo, cuenta la experiencia de como vas.
¿Alguien ha probado las pivot pegz chinas?

Esta mi solución para el tema de frenar pilotando de pies el freno trasero.

Por si a alguien le puede servir.

No es muy "Pro" y tendrá muchos detractores, que dirán que incluso es un peligro.

Pero a mí me va de maravillas.
No me molestas en absoluto ni se me engancha la bota en ningún momento.

Tengo el freno trasero listo para usar con un movimiento natural del pie y a la altura adecuada.

Saludos
Javi

davmar escribió: ↑08 Nov 2019 09:43

elzahori escribió: ↑06 Nov 2019 13:04 Yo he pedido las sw motech que con las ofertas de noviembre me han salido bien. Ya te contaré cómo van...

¿Cual es la oferta?
Gracias,

Había un descuento en Ubricarmoto, no se si seguirá...