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Hola gente:
Sabéis si hay algún brico de como desmontar, cargar y volver a montar la batería?? Mas que nada para no meter la pata.
Gracias

En el manual de la moto viene explicado perfectamente. No tiene perdida.

6 tornillos de la tapa del falso depósito + 2 tornillos que van a la dirección. Se saca con cuidado la tapa volteándola hacia arriba para no tener que desconectar la toma de 12v y ya tienes ahi la bateria. Quitas los 2 tornillos de la sujeción de la misma y sacas la batería. Repetir en proceso inverso :)

Yo la cargo sin desmontar. saludos.

sportman escribió:Yo la cargo sin desmontar. saludos.

Igual. No es necesario desmontar. Eso si, pon al cargador un fusible en medio por si las moscas.

cruiser escribió:

sportman escribió:Yo la cargo sin desmontar. saludos.

Igual. No es necesario desmontar. Eso si, pon al cargador un fusible en medio por si las moscas.

Le sacáis una toma de cada borne o como?

buenas, yo tengo una toma hasta debajo del asiento asi nada de desmontar, quitar asiento y cargar!!!!!!!!!!! y todo por menos de 10 euros........

Con el cargador optima te viene un conector para dejarlo instalado en la batería y simplemente es llegar y conectar.

Saludos,
Mike.

robertomg escribió:buenas, yo tengo una toma hasta debajo del asiento asi nada de desmontar, quitar asiento y cargar!!!!!!!!!!! y todo por menos de 10 euros........

Puedes poner un enlace o una foto de lo que tienes puesto.

Un saludo

Hola a todos,FELIZ AÑO, en la empresa Ferve( tienen web), hay multitud de cargadores, algunos llevan un cable con un conector, conectas los cables a la bateria y el conector lo colocas en algun lugar que sea accesible, yo lo llevo en el manillar, cuando quieras cargar la bateria ,solo tienes que enchufar el cargador al conector ,el cargador lleva un sistema que cuando la bateria esta cargada, le envia una carga de mantenimiento,asi no se estropea por sobrecarga.
Yo cada 2/3 semanas la dejo un dia cargando, este cargador vale sobre 30 euros y si quieres te lo mandan a casa.

madre mia con el follon de desmontar........ mira te explico primero desmonte las carcasas laterales, el pico y la tapa superior, quitamos tapa del filtro para trabajar mas agusto... compre 1.5 metros de cable en una electrica el cable no recuerdo de cuantos mm era pero un poco menos grueso que el dedo meñique , junto con unas especies de bornas, y listo unimos un lateral a la bateria y al otro le puse unos tapones de plastico para mantenerlos aislados, y los deje detras de las tapas laterales, cada uno a un lado. y con solo desmontar el sillon los tengo a mano..... espero haber ayudado algo, ya te digo que es un poco follon desmontarlo todo otra vez...........

Yo cambié anteayer la bateria.
Quitar asiento.
6 tornillos (4+2) del la tapa superior del falso deposito.
Desconectar toma 12V. (solo por comodidad)
2 tornillos tapa bateria. ( solo si quieres reemplazar bateria ). Los bornes estan visibles.
Volver a montar y listo.

Muchas gracias a todos.
La he cambiado y de momento funciona jeje

hola, pues nada, que soy más inútil que un cenicero en el asiento trasero de mi 800gs, y al cambiar la batería se ha desconectado la toma digamos que sale de los cables que van enchufados a la batería, y no se donde *googles* se enchufa :D alguien puede sacarme un poco de mi inutilidad ? Gracias

Quitar 6 tornnillos de la falsa tapa de gasolina, soltar bornes y a cargar.

Yo le voy a poner lo q sería un borne posivo desplazado , como alguno indica,
Muchas motos ya lo traen
Con eso ya puedes cargar bateria, ayudar a otro para arrancar la suya, e instalar cualquier accesorio bien provisional como definitivo
Ósea q haces de todo sin tener q desmontar nada

Vgs escribió:Yo le voy a poner lo q sería un borne posivo desplazado , como alguno indica,
Muchas motos ya lo traen
Con eso ya puedes cargar bateria, ayudar a otro para arrancar la suya, e instalar cualquier accesorio bien provisional como definitivo
Ósea q haces de todo sin tener q desmontar nada

OJO con ese tema que puede sufrir mucho la electrónica de la moto si el positivo toca el negativo o chasis de la moto.

Pon un fusible aéreo de 10-15 amperios y el terminal de ese positivo siempre muy bien tapado/cubierto para que no haga corto.

Si, eso tiene q ir muy bien protegido
Pero bueno lo mismo q cualquier otro cable q se saque del positivo de la batería
Fusible pondría uno de 20A por si hace falta alimentar algo potentente o incluso arrancar otra moto con batería descargada
En principio riesgo de cascar ECU no existe ni afectaría a ningún componente de la moto
En el peor de los casos, que sería un corto, lo único afectado sería la batería

En el peor de los casos, que sería un corto, lo único afectado sería la batería.... Y TE PARECE POCO !!!! , además puede salir hasta ardiendo