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Buenas! me pille hace tiempo unos antinieblas de SWmotech ( modelo HAWK, me parece)

en si no son dificiles de montar, lo unico es que tengo una duda, y es que el cable negativo va directo a la bateria, pero el positivo pone que hay que "clampar" en un cable que dé electricidad cuando se enciende la moto ( supongo para que no puedas encender los antinieblas si la moto no tiene el contacto puesto), concretamente pone ( en ingles, claro) "switched positive pole at ignition".

A ver que opinais de qué cable debo de "pinchar", porque paso de ir pinchando cable por cable y haciendo agujeritos en todos, jejejejeje!!

muchas gracias y un saludo!!

si desmontas la tapa del falso deposito,a la toma de mechero llegan 2cables,el marron es negativo,y el otro positivo con contacto. a ese puedes ponerlo,lo unico,que cuando cortas encendido se mantiene encendifa un minuto mas,pero viene muy bien cuando la dejas en el garaje y esta oscuro,que te despide alumbrandote,jejej

enviado con "patatalk"!!

Muchisimas gracias! está explicado pa tontos, que es como lo queria yo, jejejejeje!!

a ver si me lio un dia de estos...

saludos!!

Hola.
La pregunta es, ¿aguanta la toma de mechero 110W de consumo contínuo?
Saludos,

Ximetric escribió:Hola.
La pregunta es, ¿aguanta la toma de mechero 110W de consumo contínuo?
Saludos,

la toma de mechero se usa solo para cebar el rele,los focos,van a bateria,con fusible de por medio....por lo que la corriente que se coge del.mechero es minima...

Grácias Fernanwrx, estaba un poco mucho out.
Grácias otra vez,
Ximet Ric

Yo también tenia dudas, con esta explicación queda más que claro.
Así da gusto

Gracias Fernanwrx, también tengo éstos faros y tenía la duda como instalarlos.
perfectamente explicado.

Pon un diodo en el cable que va a la toma de mechero. Parece que los reles cuando apagas la moto se descarga la bobina hacia la moto, y eso puede freír algo.
A mi no me frió nada, pero si que encendia de vez en cuando la zfe y se me descargaba la batería en los findes y por las noches.

Yo tenía instalados los faros en la Transalp y me quemaba el fusible de 2A de los faros auxiliares a cada rato. Incluso se fundió el fusible de 15 A adicional que traen los faros éstos.... Aun no consigo los soportes para poder ponerlos en la F800 GS.
Saludos

Dino escribió:Yo tenía instalados los faros en la Transalp y me quemaba el fusible de 2A de los faros auxiliares a cada rato. Incluso se fundió el fusible de 15 A adicional que traen los faros éstos.... Aun no consigo los soportes para poder ponerlos en la F800 GS.
Saludos

Supongo que havlas de faro de bombilla normal,asi qie si echas cuentas,55watios x bombilla,x 2bmbillas=110w. 110watios/12voltios=9,17 amperios,que son los.que pasan por tu circuito...por lo tanto qiemara los.fusibles por debajo de 10 amperios...en ese caso lo suyo es poner uno de 20 amperios

Y respecto al soporte,en mototrek venden el holan por 79 eiros

Muchas gracias Fernanwrx, voy a probar con fusible de 20.
Por el dato de mototrek, me queda algo lejos, soy de Chile, en el culo del mundo... Jajaja
Un abrazo

Hola a todos, hace poco que he visto la nueva 800 gs adventur, me fije en sus bonitos faros adicionales LED, los llevaba esperando desde el 2010 que compre la mía.
Gran sorpresa cuando llamo a la bmw para presupuesto y me dicen que no se pueden montar todavía en la primera versión de la 800.
Alguien los ha montado en la suya y como.
Gracias

No se esos pero los de adv monster los hemos comprado algunos ppr aki en una conjunta y van de lujo...y seguramente cuesten 4veces menos que los bmw