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vientoymar escribió:Yo ya he pasado los 35.000 y estoy acojonado. Ahora que la voy a hacer una buena revisión, voy a abrir esa tapa a ver como está, este verano tengo una ruta de más de 20.000 km y no puedo jugarmela.
Yo ya le he pedido para llevármele, como no quiero estar cortando cables ni nada, lo he pedido a Ebay alemania que viene completo.
http://www.ebay.es/itm/Lichtmaschine-BM ... 0622218310

Ruta de 20.000 km.? Eso no es una ruta es la vuelta al mundo


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Serpico0102 escribió:

vientoymar escribió:Yo ya he pasado los 35.000 y estoy acojonado. Ahora que la voy a hacer una buena revisión, voy a abrir esa tapa a ver como está, este verano tengo una ruta de más de 20.000 km y no puedo jugarmela.
Yo ya le he pedido para llevármele, como no quiero estar cortando cables ni nada, lo he pedido a Ebay alemania que viene completo.
http://www.ebay.es/itm/Lichtmaschine-BM ... 0622218310

Ruta de 20.000 km.? Eso no es una ruta es la vuelta al mundo


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El año pasado fueron 16000 en 40 días, este tengo 80, echa cuentas...

Viviendo la etapa motera de esta vida.

Pues ya nos irás pasando la crónica de los sitios que visitas


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Muy bueno el Brico. ¡Muchas gracias!

Tengo una F 650 GS twin del 2010. Fui a hacerle la revisión de los 50.000 a un taller oficial y me dijeron que el alternador estaba sacando 15 V o más, y que eso había fastidiado el regulador. Me dijeron que eso podría causar otro tipo de averías y que tenía que cambiarlo. La suma que me presupuestaron era desorbitada, así que me puse a investigar, y así es como llegué a este foro, que me ha encantado y espero poder utilizarlo más.

He cambiado el alternador, tal y como lo explicas pero haciendo que lo rebobinen en MCMotronics. Se lo he enviado desde Madrid y han sido muy efectivos.

En cuanto me llegue el regulador, desde EEUU, lo cambiaré tal y como explicas en el otro post.

Ya os contaré que tal me va cuando vuelva a ponerla en marcha.

gracias por el brico, la verdad es que con un poco de habilidad , y maña se puede hacer.
yo tengo una f 650 gs twin del 2008 con 58000 kms y de momento no he tenido problemas de regulador ni alternador.
si que de vez en cuando y últimamente se me cala a ralentí o al reducir.. y me tiene algo mosca...

Limpiale el regulador de ralentí o válvula IAC. Es muy sencillo de hacer y esa pieza sucia hace que no mantenga redondo el ralentí. Sobre todo en caliente.