He comprado en Ubricar ( http://www.ubricarmotos.com/cargador-ma ... -8788.html ) el cargador Optimate 2 (más barato que el 4 con Can Bus y que el original de BMW) y al no ser Can Bus no es válido para cargar por la toma del falso depósito de nuestras motos.
He colocado el enchufe debajo del asiento como se ve en el video tutorial de más abajo.
A tener en cuenta:
Brico:
- Se quitan los 6 tornillos con llave Thor de la tapa del falso depósito: 4 se ven bien y los otros 2 están en lateral derecho e izquierdo por delante de la llave de contacto en la columna de dirección. Esto últimos son más cortos y no llevan arandela de silicona como los otros 4.
- Se puede echar hacia delante el falso depósito tras quitar sus tornillos o desenchufamos la toma de corriente por debajo (con conector tipo "clic").
- Es conveniente dejar todo tapado excepto el borne positivo (que es por donde hay que empezar) para evitar contacto con chasis/masa.
- Para que no aparezca el temido Service lo que he hecho es no separar el ojete del positivo del borne de la batería cuando he quitado el tornillo.
Aquí el cable (Rojo) del Optimate lleva un fusible de 15 amperios.
- Una vez puesto el positivo , se tapa todo bien (el borne positivo) y se destapa el negativo para proceder igual (negro el cable del Optimate).
- El cable es corto para llevarlo debajo del asiento, así que he tenido que alargarlo unos 15 cm (con cable rojo y negro para no equivocarme)
** En 1 aparece el empalme agregación de 15 cm que os he dicho para poder poner el terminal debajo del asiento.
** En 2 es el portafusible que lleva el enganche.
** Vista desde el asiento el cable va por detrás del carenado derecho del falso depósito.
** Lo que aparece en rojo es el cable que va buscando llegar debajo del asiento.
** En 1 señalo el tornillo que hay que quitar para introducir por detrás de esa zona de carenados el cable que aparece ya en 2.
** Aquí el enchufe estanco escondido debajo del asiento:
- Tras todo esto lo he sujetado con un par de bridas y he procedido a la comprobación: todo perfecto y no ha salido el aviso de Service.
- Tras una carga de unas 4 horas ha cargado hasta 12,86 voltios.
**
Video tutorial de nuestra moto.
OJO (SIN CHILLAR): TAPAR TODO; ASÍ ES UNA TEMERIDAD; SI TOCA CUALQUIER PARTE DE LA LLAVE CON EL MANILLAR O ALGO METÁLICO DE LA MOTO PODRÍA HABER LIADO ALGO GORDO EN NUESTRA CENTRALITA CUANDO MANIPULA EL BORNE POSITIVO
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