Verano 2017
Publicado: 04 Ago 2017 17:20
Buenas, me voy a animar también a subir unas fotos y la ruta que he hecho este mes de julio. Empiezo por el final.
Aprovechando al máximo los días, apuré la última semana y quise venir al puerto de una tacada. Tenía programados 3 días de margen, me comí dos bien aprovechados y para no quedarme justo por si pasaba algo, que pasó, me volví a Huelva del tirón. Es la misma captura que colgué en otro apartado. Me animé al ver la publicación de otro forero.
Sumando un error de unos 15 km y muchas paradas a surtidores en el quinto pino, son unos 850 km. Salí de cerca de León a 12 grados a las 7 de la mañana. La idea inicial era llegar a Mérida y hacer los últimos 350 hoy. El objetivo secundario era hacer los 800 de una vez y dependía de ir gestionando cansancio mental por los kilómetros acumulados, por el aburrimiento al elegir autovía para llegar cuanto antes y también el rendimiento de la cadena, muy larga ya a estas alturas. Decidí no cambiarla para este viaje porque le quedaban unos miles de kilómetros. Iba a hacer unos 3,000/ 3,500 y al final me entretuve para bien y llevo 4,500 km. No me atrevo a volver a tensarla, está muy al límite. Me quedan 120 km para llegar al refugio del guerrero y seguiré conduciendo tranquilo hasta casa. La bomba de la gasolina es una cagada inconmensurable por parte de una empresa como BMW. Fallaba a 2/3 de depósito por encima de 30. Y llegando ayer del palizón, con 100 km recorridos fallaba en 3*/ 4* y 5* a 43 grados. Mi solución ha sido rellenar entre 80/ 110 km (de risa), pero bueno, con las temperaturas de esta semana desde Burgos y Zaragoza hacia el oeste y sur, es lo mejor para llenar el casco y las botas de agua, buches sueltos de agua y el arma secreta contra la deshidratación: un Acuarius del tiempo.
Contaré algunas etapas en cuanto estas moscas negras y pequeñas perciban el cambio de la tarde a la noche. Por el momento escribo con dificultad, palabra-mosca-manotazo-palabra... Mosca-mosca-manotazo-mosca-brisa...
Este ha sido mi tercer viaje por la Península. En las Islas Canarias del Atlántico decimos "Península" al resto de España, incluyendo Ceuta, Melilla, Baleares, Columbretes, Cíes, Chafarinas, peñones varios incluyendo Gibraltar e Ifni.
La temática de este mes de ruta ha sido valles, ríos, montes y montañas del Pirineo español. Pensaba meterme en los coles franceses y Andorra pero no tenía sentido. Estuve en el Mediterráneo catalán de visita por el pueblo de Dalí donde toqué ese mar rodeado de árboles. Ruta por los pueblos del interior-norte hasta los valles verdes catalanes milenarios: valle de Nuria y cuando ya desayunaba con el Avuí me fui al valle de Arán por Bonaigüa y Viella. En Aragón solo pude hacer Benasque, Monte Perdido, y algo de Ordesa, más la parte de España y Francia por Bielsa y la ruta por Sabiñánigo-Jaca. La parte francesa espectacular. Me metí en Navarra. De ahí recuerdo pocos nombres: valle Batzan, y caseríos del norte pegados a Francia. Ahí los montes son muy tupidos y poca altitud en comparación con Aragón y Cataluña. Luego ya me pasé a la parte del Cantábrico para tocar el mar en Donosti y cumplimentar el reto de mar a mar en esta ruta transpirenaica a mi aire. Antes de salir había pedido permiso a un montero de un blog para copiar su ruta pero, por suerte, debe estar sobre la mesa en casita porque me la olvidé al salir. El antes y después de los Pirineos son dos rutas: una de subida al norte sin mucha historia más que los 1,000 km hasta arriba. Y la vuelta, otros 1,500 km más personal de visitas y recuerdos de viajes anteriores. Bueno, al final me embalé, que las moscas me dieron unos minutos de tregua porque se levantó un poco de brisa. Echaré unas fotos y si quieren comenten libremente. Me dejo mucho por contar y esto es un foro, pero estoy abierto a comentar; un mes en moto da para algunas experiencias. Saludos.
La brisa pasó de largo.
Aprovechando al máximo los días, apuré la última semana y quise venir al puerto de una tacada. Tenía programados 3 días de margen, me comí dos bien aprovechados y para no quedarme justo por si pasaba algo, que pasó, me volví a Huelva del tirón. Es la misma captura que colgué en otro apartado. Me animé al ver la publicación de otro forero.
Sumando un error de unos 15 km y muchas paradas a surtidores en el quinto pino, son unos 850 km. Salí de cerca de León a 12 grados a las 7 de la mañana. La idea inicial era llegar a Mérida y hacer los últimos 350 hoy. El objetivo secundario era hacer los 800 de una vez y dependía de ir gestionando cansancio mental por los kilómetros acumulados, por el aburrimiento al elegir autovía para llegar cuanto antes y también el rendimiento de la cadena, muy larga ya a estas alturas. Decidí no cambiarla para este viaje porque le quedaban unos miles de kilómetros. Iba a hacer unos 3,000/ 3,500 y al final me entretuve para bien y llevo 4,500 km. No me atrevo a volver a tensarla, está muy al límite. Me quedan 120 km para llegar al refugio del guerrero y seguiré conduciendo tranquilo hasta casa. La bomba de la gasolina es una cagada inconmensurable por parte de una empresa como BMW. Fallaba a 2/3 de depósito por encima de 30. Y llegando ayer del palizón, con 100 km recorridos fallaba en 3*/ 4* y 5* a 43 grados. Mi solución ha sido rellenar entre 80/ 110 km (de risa), pero bueno, con las temperaturas de esta semana desde Burgos y Zaragoza hacia el oeste y sur, es lo mejor para llenar el casco y las botas de agua, buches sueltos de agua y el arma secreta contra la deshidratación: un Acuarius del tiempo.
Contaré algunas etapas en cuanto estas moscas negras y pequeñas perciban el cambio de la tarde a la noche. Por el momento escribo con dificultad, palabra-mosca-manotazo-palabra... Mosca-mosca-manotazo-mosca-brisa...
Este ha sido mi tercer viaje por la Península. En las Islas Canarias del Atlántico decimos "Península" al resto de España, incluyendo Ceuta, Melilla, Baleares, Columbretes, Cíes, Chafarinas, peñones varios incluyendo Gibraltar e Ifni.
La temática de este mes de ruta ha sido valles, ríos, montes y montañas del Pirineo español. Pensaba meterme en los coles franceses y Andorra pero no tenía sentido. Estuve en el Mediterráneo catalán de visita por el pueblo de Dalí donde toqué ese mar rodeado de árboles. Ruta por los pueblos del interior-norte hasta los valles verdes catalanes milenarios: valle de Nuria y cuando ya desayunaba con el Avuí me fui al valle de Arán por Bonaigüa y Viella. En Aragón solo pude hacer Benasque, Monte Perdido, y algo de Ordesa, más la parte de España y Francia por Bielsa y la ruta por Sabiñánigo-Jaca. La parte francesa espectacular. Me metí en Navarra. De ahí recuerdo pocos nombres: valle Batzan, y caseríos del norte pegados a Francia. Ahí los montes son muy tupidos y poca altitud en comparación con Aragón y Cataluña. Luego ya me pasé a la parte del Cantábrico para tocar el mar en Donosti y cumplimentar el reto de mar a mar en esta ruta transpirenaica a mi aire. Antes de salir había pedido permiso a un montero de un blog para copiar su ruta pero, por suerte, debe estar sobre la mesa en casita porque me la olvidé al salir. El antes y después de los Pirineos son dos rutas: una de subida al norte sin mucha historia más que los 1,000 km hasta arriba. Y la vuelta, otros 1,500 km más personal de visitas y recuerdos de viajes anteriores. Bueno, al final me embalé, que las moscas me dieron unos minutos de tregua porque se levantó un poco de brisa. Echaré unas fotos y si quieren comenten libremente. Me dejo mucho por contar y esto es un foro, pero estoy abierto a comentar; un mes en moto da para algunas experiencias. Saludos.
La brisa pasó de largo.
de la bomba de gasolina no tiene nombre. No he llegado a tener que parar. Voy ajustando el puño al milímetro y a veces pide bajar y otras subir, según. No sé qué solución tiene. Esto me coge en el Sáhara a más de 50 con pocas gasolineras por medio y no sé qué sería de mí ni del viaje. Con la Teneré en el desierto con un cilindro repostaba al limite, cada 350 km, cero problemas de calentamiento, o de repuestos o diseño fallido. Tenía un pequeño consumo de aceite pero lleva un depósito de 4 litros y siempre cargaba con 3 litros extra. Eso sí, reventaba las tapas del depósito y había que llevar una de repuesto. En esta no sé si la solución va a ser venderla y perder dinero y volver a Yamaha. No puedo irme de viaje en verano y estar pendiente como si llevara una Hyosung de 3* pata.
