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Con el mitland btx1 si , es el que yo tengo

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Hola compañeros ,tengo una pregunta para los que tienen el gps chino ,alguno de vosotros le ha metido los radares ? y si lo ha hecho ,no le importaría decirme como .
Un saludo y gracias:

Yo , en la web punto de interes , hay un linck con los pois actualizados para el igo y un tuto de como meterlos

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Gracias flequi le echare un vistazo .
Un saludo:

Hola Muchachada.
Mis disculpas si hay algún hilo similar abierto.
Y ala espera de leermo todas las paginas de este hilo (disculpar si hay lago especifico al respecto)
Por favor, moverlo y/o eliminarlo donde consideréis si lo veís conveniente.
Al grano.
Estoy pensando en mercarme un GPS.
Ya me he re-informado y consultado el "state of the art" al respecto.
Al parecer tenemos etrex30, gpsmap64s, Oregon, montana y Zumo.
Por ese orden.
Mi escenario no es unicamente trail.
Es decir, que igual lo uso también para otras cosas (MTB o trekking. O incluso coche)
Pero esto último está por ver.
Conozco el interfaz Garmin y en un principio me decantaba por el 64s. Un buen cacharro, pero con pantalla muy pequeña para trail.
Tampoco me interesa cámara ni Bth para conectar otros dispositivos.
Hasta ahora tiraba de Android y Oruxmaps.
Pero esta claro que con trail es necesario tener el gps visible a luz del dia, cosa dificil con un Smartphone
En la moto iría en este soporte:
http://www.patarrantrantran.com/2016/09 ... ocase.html
En estos momentos (si no me decido al final por el 64s, que está por ver) estoy entre el Montana 610 y el Zumo 590LM.
¿Que opinais?
¿Vale al pena el Zumo en el escenario descrito...?
El Montana parece mas versátil. Un autentico "All-In-One"
Mi duda sobre todo esta en las capacidades del Montana de navegar por carreteras secundarias y trazar rutas "on the go".
Es decir, el escenario donde el Zumo se mueve como pez en el agua.
¿Como lo veis...?
¿El Montana es capaz de hacer esto ultimo...?
¿Os comprarías el Montana si se os pone a tiro pensando en que es mas versátil...?
O de lo contrario (tras ahorro al respecto)... ¿Os haríais con el Zumo, como un gps dedicado unicamente a trailear por el mundo mundial...?
Muchas gracias por vuestro tiempo por anticipado.
Un saludo.

Elmese escribió:Hola Muchachada.
Mis disculpas si hay algún hilo similar abierto.
Y ala espera de leermo todas las paginas de este hilo (disculpar si hay lago especifico al respecto)
Por favor, moverlo y/o eliminarlo donde consideréis si lo veís conveniente.
Al grano.
Estoy pensando en mercarme un GPS.
Ya me he re-informado y consultado el "state of the art" al respecto.
Al parecer tenemos etrex30, gpsmap64s, Oregon, montana y Zumo.
Por ese orden.
Mi escenario no es unicamente trail.
Es decir, que igual lo uso también para otras cosas (MTB o trekking. O incluso coche)
Pero esto último está por ver.
Conozco el interfaz Garmin y en un principio me decantaba por el 64s. Un buen cacharro, pero con pantalla muy pequeña para trail.
Tampoco me interesa cámara ni Bth para conectar otros dispositivos.
Hasta ahora tiraba de Android y Oruxmaps.
Pero esta claro que con trail es necesario tener el gps visible a luz del dia, cosa dificil con un Smartphone
En la moto iría en este soporte:
http://www.patarrantrantran.com/2016/09 ... ocase.html
En estos momentos (si no me decido al final por el 64s, que está por ver) estoy entre el Montana 610 y el Zumo 590LM.
¿Que opinais?
¿Vale al pena el Zumo en el escenario descrito...?
El Montana parece mas versátil. Un autentico "All-In-One"
Mi duda sobre todo esta en las capacidades del Montana de navegar por carreteras secundarias y trazar rutas "on the go".
Es decir, el escenario donde el Zumo se mueve como pez en el agua.
¿Como lo veis...?
¿El Montana es capaz de hacer esto ultimo...?
¿Os comprarías el Montana si se os pone a tiro pensando en que es mas versátil...?
O de lo contrario (tras ahorro al respecto)... ¿Os haríais con el Zumo, como un gps dedicado unicamente a trailear por el mundo mundial...?
Muchas gracias por vuestro tiempo por anticipado.
Un saludo.

Hola yo te puedo hablar del 64s. Es un aparato muy robusto, se me ha caído al barro, se ha mojado y se me ha caído contra el suelo y sigue funcionando perfectamente. A mi me gusta porque no es necesario llevar funda estanca. Es cierto que la pantalla es pequeña pero bueno yo no voy a toda mecha en pistas y me defiendo bien y por carretera para mi es suficiente ese tamaño. El soporte que utilizo me lo recomendó Zaba, uno de la marca Ram. Espero que te sirva de ayuda.

Yo te puedo dar mi opinión ya que tuve el 62s y ahora tengo zumo.
La gama del 62s o 64s esta muy bien , son muy robustos y puedes poner tracks y navegar onroad pero tiene algunas pegas. La pantalla es pequeña y cuando hacía rutas off me tenía que parar cada dos por tres. La navegación ok road era muy engorrosa cada vez que tenía que poner una ciudad o calle era un buen rato.
Entonces me pase al zumo.
Para navegación onroad perfecto y luego puedes meter tracks y mapas topo y defenderte por las pistas.
Mi conclusión fue que al final suelo hacer mucha más cafetera que pista y cuando entro en alguna solo necesito que me marque mi posición , el tracks y el mapa y eso el zumo ya lo hace.
En fin vaya chapa, espero haberte ayudado y cualquier duda ya sabes....
Vsss

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Muchas Gracias, Chicos.
;-)

Yo tengo Tomtom rider 400 y sinceramente no o aconsejo por la muy mala conectividad que tiene del Bluetooth.

Hola
Otro que se ha comprado el GPS chino. A través de Ebay 81€ y a un distribuidor de Madrid. A los 4 dias en casa por correos.
Despues de trastearlo me ha llegado con el Igo primo y mapas de Europa de 2016.
Le he instalado los radares y funciona perfectamente.
Me avisa con antelación mediante pitido.
Me he empapado el hilo de Bmw comentado al principio.
Ahora espero instalarle el Townav para los mapas off por 4€, del cual hablan muy bien.
La instalacion a la moto, la he hecho a través del canbus. Se apaga a los 40" de quitar el contacto. Tambien lo he programado para que se encienda solo al dar el contacto.

Continuamos

Elmese escribió:Hola Muchachada.
Mis disculpas si hay algún hilo similar abierto.
Y ala espera de leermo todas las paginas de este hilo (disculpar si hay lago especifico al respecto)
Por favor, moverlo y/o eliminarlo donde consideréis si lo veís conveniente.
Al grano.
Estoy pensando en mercarme un GPS.
Ya me he re-informado y consultado el "state of the art" al respecto.
Al parecer tenemos etrex30, gpsmap64s, Oregon, montana y Zumo.
Por ese orden.
Mi escenario no es unicamente trail.
Es decir, que igual lo uso también para otras cosas (MTB o trekking. O incluso coche)
Pero esto último está por ver.
Conozco el interfaz Garmin y en un principio me decantaba por el 64s. Un buen cacharro, pero con pantalla muy pequeña para trail.
Tampoco me interesa cámara ni Bth para conectar otros dispositivos.
Hasta ahora tiraba de Android y Oruxmaps.
Pero esta claro que con trail es necesario tener el gps visible a luz del dia, cosa dificil con un Smartphone
En la moto iría en este soporte:
http://www.patarrantrantran.com/2016/09 ... ocase.html
En estos momentos (si no me decido al final por el 64s, que está por ver) estoy entre el Montana 610 y el Zumo 590LM.
¿Que opinais?
¿Vale al pena el Zumo en el escenario descrito...?
El Montana parece mas versátil. Un autentico "All-In-One"
Mi duda sobre todo esta en las capacidades del Montana de navegar por carreteras secundarias y trazar rutas "on the go".
Es decir, el escenario donde el Zumo se mueve como pez en el agua.
¿Como lo veis...?
¿El Montana es capaz de hacer esto ultimo...?
¿Os comprarías el Montana si se os pone a tiro pensando en que es mas versátil...?
O de lo contrario (tras ahorro al respecto)... ¿Os haríais con el Zumo, como un gps dedicado unicamente a trailear por el mundo mundial...?
Muchas gracias por vuestro tiempo por anticipado.
Un saludo.

Buenas. Yo tengo el Montana 600 y creo que es más versátil que el Zumo. Lo uso para coche, moto y trekking y muy bien. Le puedes meter el Topohispania 2.04 y la última versión del OSM (ambos gratis) y a tirar millas.
Según Txague (no sé si le habrá buscado solución), el Zumo tienen una pega, que es que cuando vas a navegar por un track, la raya aparece tan fina que no eres capaz de verla.
Si tu pretensión es también usarlo en la bicicleta, yo no lo dudaría, el Montana 610.