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Hola, llevo con la f800gs adv un par de semanas y hoy me sentía especialmente incomodo.

Me explico, en estas semanas he realizado alguna que otra ruta con mi mujer en plan tranquilo, Madrid-Avila, Madrid-Toledo y todo perfecto, la moto estable y buenas sensaciones.

Hoy he llevado la moto al trabajo por primera vez y he notado muchas turbulencias con el aire que no había notado con paquete. Por la M-40 a 120 esta tarde era incapaz de llevar la moto sin tener la sensación que constantemente daba pequeños bandazos. Lo curioso es que viendo los arboles no se movían prácticamente porque lo primero que he pensado es que había mucho viento.

Sera ir acostumbrándose pero las sensaciones que he tenido llevándola sin paquete es como si la moto fuera mucho más "inestable" y el aire constantemente hacia tener que ir centrando la moto en el carril.

Pueden ser la suspensión? Que la llevarás tarada para llevar acompañante? Y por eso no notaras el aplomo, que cuando lo llevas.

Yo solo llevo dos días con ella y voy a esperarme al menos un mes antes de sacar conclusiones ;-) , pero de momento no he visto nada raro, aunque a 5000rpms poco se puede hacer :-)

La suspensión delantera está de serie tal cual sale del concesionario, la trasera la he colocado durilla, mido 1.90 y 100kgs, probaré a dejarla más blanda a ver si noto alguna mejoría.

Yo también la llevo entre las 4.500rpm y 5.000rpm con algún que otro estironcillo para que se vaya acostumbrando.

Sera cuestión de ir acostumbrándose a ella. Por cierto eso de pasar entre los coches ufffff, me da la sensación que me voy a comer todos los retrovisores :)

Hola...a mi me pasa algo parecido...me he comprado una 800 "normal" de 2011 y no me la esperaba así...llevo unos 1.000 km, hechos por autovia y hay días que me da la sensación de que me vuelo...yo mejoré un poco con la presión de los neumáticos, llevaba la delantera un poco baja...y llevo la suspensión a tope de dura (soy de Hueso ancho)..me falta probar quitando el top case...hasta 120 de pm..a partir de 120 la feria...yo ,e imaginaba que se podrían hacer cruceros de 140-150..pero me da mucha inseguridad (además de la ilegalidad etc..)...pues eso...a ver si os hacemos a ellas

saludos

Pues algo mal debes de tener en tu moto, yo también tengo la adventure, mido 181 y salvo cuando hay viento fuerte lateral, la moto va perfecta; cuando viajo por autovia le acoplo el espoiler de touratech y con eso ya es la leche, puedo ir perfectamente con el casco abierto


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Serpico0102 escribió:Pues algo mal debes de tener en tu moto, yo también tengo la adventure, mido 181 y salvo cuando hay viento fuerte lateral, la moto va perfecta; cuando viajo por autovia le acoplo el espoiler de touratech y con eso ya es la leche, puedo ir perfectamente con el casco abierto


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revisaré todo a ver si veo algo raro ¿ que presiones llevas ? 2.5 delante y 2.9 detras

Si, es la que llevo normalmente, también llevo a mi chica


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Ufff 2.9 detrás? Como mucho le meto 2.5 si voy solo. Cuanto más se hunda de atrás, más estable te parecerá.
Si la suspensión trasera está muy dura tiende a cargar mucho peso delante. Prueba a llevar las maletas si tienes, dan bastante aplomo, y me da la impresión que esta moto carga mucho delante para que cuando vas maletas vayas cómodo.
Mira también si la rueda trasera está bien centrada.


F800GS"LA JEFAH"

Esta tarde miraré todo, rudas centradas, presiones, tornillos en su sitio,... confío que las buenas sensaciones vuelvan :)

La moto es nueva?
Si la respuesta es si, pásate por el concesionario y coméntaselo al jefe de taller.

no puede ser que lleves muy dura la suspension trasera en relacion a la delantera y por eso cuando vas 2 y con maletas va mejor, no se, prueba ablandarla a ver...

Ayer en Madrid hacía un viento racheado que, según las zonas, hacía incómoda la conducción. Yo también anduve con la moto por la m-40 y m-45 y en algunos tramos donde pegaba el viento de lado se notaba bastante.
Observa la moto unos días con diferentes condiciones, pero no creo que sea nada mecánico ni de ajustes de la moto.

Saludos.

neutrino escribió:Ayer en Madrid hacía un viento racheado que, según las zonas, hacía incómoda la conducción. Yo también anduve con la moto por la m-40 y m-45 y en algunos tramos donde pegaba el viento de lado se notaba bastante.
Observa la moto unos días con diferentes condiciones, pero no creo que sea nada mecánico ni de ajustes de la moto.

Saludos.

eso pensé ayer pero lo raro es que no se percibía movimiento en los arboles, habrá que seguir probando :),

J0SE escribió:La moto es nueva?
Si la respuesta es si, pásate por el concesionario y coméntaselo al jefe de taller.

si es nueva, si veo que no doy con ello en la revisión de los 1000kms lo comentaré, esta tarde revisaré todo por si acaso.

Por si acaso comento, en esta moto me he dado cuenta que si sujetas con cierta firmeza el manillar trasmites el aire que te da en los hombros y parte alta del casco a la rueda delantera, en mi caso he acercado ligeramente el manillar hacia mí y llevando los brazos semidoblados y sobre todo relajados cambia la cosa radicalmente, por probar


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Fran3030 escribió:Por si acaso comento, en esta moto me he dado cuenta que si sujetas con cierta firmeza el manillar trasmites el aire que te da en los hombros y parte alta del casco a la rueda delantera, en mi caso he acercado ligeramente el manillar hacia mí y llevando los brazos semidoblados y sobre todo relajados cambia la cosa radicalmente, por probar


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Imagino que te refieres a soltar los tornillos superiores de las dos torretas y acercarr el manillar al cuerpo un poco ¿no?

He revisado todo y lo único que he visto es que la presión de las dos ruedas estaba baja, 1.8 delante y 2.1 detrás. Las he dejado en 2.4 delante y 2.8 detrás.

Mañana la probare para ver si mejora

josechernandezm escribió:

Fran3030 escribió:Por si acaso comento, en esta moto me he dado cuenta que si sujetas con cierta firmeza el manillar trasmites el aire que te da en los hombros y parte alta del casco a la rueda delantera, en mi caso he acercado ligeramente el manillar hacia mí y llevando los brazos semidoblados y sobre todo relajados cambia la cosa radicalmente, por probar


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Imagino que te refieres a soltar los tornillos superiores de las dos torretas y acercarr el manillar al cuerpo un poco ¿no?

Si pero para tu estatura no creo que haga falta, el tema es llevar semidoblados los brazos y sin tensión , tampoco descartaría lo que te dicen de las suspensiones, cuando se mueve de delante el prioblema suele estar detrás .

Salu2

Yo mido 186 y 110 kilos. También tengo la f800 Adventure, y la moto no se mueve nada, excepto cuando hace viento que es normal. Eso si la suspensión la llevo mas bien blanda para una persona sin equipaje ni paquete que es como normalmente voy y va perfecta. yo te recomiendo que le aflojes la supension