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Buenos días de nuevo,
Estoy buscando una F700/F800 de segunda mano .
Para los que sois o habeis sido usuarios de ellas, veis mucha diferencia entre una del 2012 o una del 2015? Es que creo que en esos años cambió el modelo pero no se si son cambios sustanciales o tan solo "lavado de cara" como se suele decir... Muchisimas gracias a todos !

Hasta donde yo se, estan de 2008 a 2012 y 2013 a 2015 o 2016, las de 2013 tienen el motor algo diferente a nivel de fallos, ya que el primer modelo, de 2008, tenia un fallo de juntas de la bomba de agua o algo similar. Algo eléctrico tambien creo que había, el regulador?
Del resto de la moto bastante igual

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F800GSA'15

Lavado de cara.

La moto ha ido evolucionando, como es normal... aunque en general creo que ha ido a bien... una de las cosas que me llama la atención de la 2017 es que entrega la potencia mucho más suave... aunque no suelo ir corriendo, extraño la entrega de antes.

Ado escribió:La moto ha ido evolucionando, como es normal... aunque en general creo que ha ido a bien... una de las cosas que me llama la atención de la 2017 es que entrega la potencia mucho más suave... aunque no suelo ir corriendo, extraño la entrega de antes.

A partir de 2017 creo ya va con RideByWire

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F800GSA'15

Ado escribió: ↑09 Sep 2019 16:09 La moto ha ido evolucionando, como es normal... aunque en general creo que ha ido a bien... una de las cosas que me llama la atención de la 2017 es que entrega la potencia mucho más suave... aunque no suelo ir corriendo, extraño la entrega de antes.

Aparte del acelerador electrónico afecta la Euro4.

Saludos,

Hola. Yo tuve una 2010 y ahora una 2017 y también note la entrega de potencia mas suave pero digamos que al salir desde parado hasta 60-80 km/h, pero en cambio de ahi a 120 km/h tiene una recuperacion o aceleracion muy buena y creo que mejor.
La potencia sigue siendo 85cv con el Euro 4 pero la curva de potencia creo que es mas lineal u homogénea.


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Yo e tenido la del 2009, 2013 y ahora la del 2017.
2009 y 2013 ninguna diferencia, la del 2017 el cambio es radical, acelerador electronico con entrega de potencia mas lineal siendo mas facil de manejar a baja velocidad, suspension trasera con regulacion electronica, control de traccion, ABS con mejor comportamiento que en modelos anteriores y por ultimo y lo mejor cuatro mapas, dos de carretera (seco y mojado) y dos de campo (rueda mixta y rueda de tacos) que controlan la entrega de potencia, el abs y el control de traccion, los dos de campo son una pasada.

anticustom escribió:Yo e tenido la del 2009, 2013 y ahora la del 2017.
2009 y 2013 ninguna diferencia, la del 2017 el cambio es radical, acelerador electronico con entrega de potencia mas lineal siendo mas facil de manejar a baja velocidad, suspension trasera con regulacion electronica, control de traccion, ABS con mejor comportamiento que en modelos anteriores y por ultimo y lo mejor cuatro mapas, dos de carretera (seco y mojado) y dos de campo (rueda mixta y rueda de tacos) que controlan la entrega de potencia, el abs y el control de traccion, los dos de campo son una pasada.

Yo solo tengo el enduro en la 700GS pero soy incapaz de notar cambios perceptibles salvo el ABS. Quizás es porque mi moto está limitada A2.

Sobre el hilo; mejoras bases tiene mejor disposición del alternador (más refrigerado), arreglada los fallos de la bomba de agua y de gasolina.

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Suspensión electrónica trasera ya tenía la del 2013. Y el alternador igual.
Bomba de agua no lo sé seguro pero no he tenido problema alguno.

JoanPB escribió: ↑12 Sep 2019 12:31

anticustom escribió:Yo e tenido la del 2009, 2013 y ahora la del 2017.
2009 y 2013 ninguna diferencia, la del 2017 el cambio es radical, acelerador electronico con entrega de potencia mas lineal siendo mas facil de manejar a baja velocidad, suspension trasera con regulacion electronica, control de traccion, ABS con mejor comportamiento que en modelos anteriores y por ultimo y lo mejor cuatro mapas, dos de carretera (seco y mojado) y dos de campo (rueda mixta y rueda de tacos) que controlan la entrega de potencia, el abs y el control de traccion, los dos de campo son una pasada.

Yo solo tengo el enduro en la 700GS pero soy incapaz de notar cambios perceptibles salvo el ABS. Quizás es porque mi moto está limitada A2.

Sobre el hilo; mejoras bases tiene mejor disposición del alternador (más refrigerado), arreglada los fallos de la bomba de agua y de gasolina.

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Normalmente sólo traen tres mapas el de Enduro pro es opcional. Es una especie de memoria, mi moto es una trophy y la traía de serie.