EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Toda mi vida, al menos la vida en la que he tenido uso de razón, siempre me han inculcado que lo ideal es estar, permanecer, o mantenerse en un término medio, que los extremos son malos, o no recomendables. Claro esta que puestos a estar en un extremo casi siempre prima el extremo del exceso, por lo del dicho burro grande ande o no ande.
En mi época de estudiante me di cuenta que no convenía ni ser el primero de la clase (ya que me quedaba sin amigos) ni ser el último (pues no sería nadie en la vida).
Cuando hice la mili tambien aprendí que si estaba entre los peores no iba a ganar para arrestos, y si estaba entre los mejores siempre iban a esperar los mandos más de mí y tambien me iban a mirar mal mis compañeros.
En definitiva que estas experiencias me han llevado a comprender que los excesos tanto como los defectos no son lo ideal y que lo ideal es tener la balanza de tu vida en un TÉRMINO MEDIO así estara compensada la carga negativa y la positiva que absorvemos o desprendemos.
Pues bien por fin en moto (F800GS para que entiendan los ajenos a este foro) y despues de bastantes motos he encontrado mi TÉRMINO MEDIO mi EQUILIBRIO, antes de salir ésta moto, sólo habia dos extremos 650 y 1200 y faltaba un témino medio para todos los que amamos el equilibrio.
y si alguno de los que se encuentran en los anteriormente referídos extremos y no se haya feliz y realizado, le invito a que encuentre su equilibrio espiritual pasandose al TÉRMINO MEDIO pues los extremos no son buenos y si estamos en un extremo nunca estaremos compensados y por consiguiente tendremos mucho de uno y poco de otro.
Si algún día algún 1200 GS os mira de mala manera, pensad que estais en el equlibrio perfecto y que a él está en el extremo buscando su equilibrio espiritual.
Los honderos llevan años buscando ese equilibrio entre transalp y varadero.
Las habrá mejores y peores pero no tan equlibrada como la 800 GS.
En mi época de estudiante me di cuenta que no convenía ni ser el primero de la clase (ya que me quedaba sin amigos) ni ser el último (pues no sería nadie en la vida).
Cuando hice la mili tambien aprendí que si estaba entre los peores no iba a ganar para arrestos, y si estaba entre los mejores siempre iban a esperar los mandos más de mí y tambien me iban a mirar mal mis compañeros.
En definitiva que estas experiencias me han llevado a comprender que los excesos tanto como los defectos no son lo ideal y que lo ideal es tener la balanza de tu vida en un TÉRMINO MEDIO así estara compensada la carga negativa y la positiva que absorvemos o desprendemos.
Pues bien por fin en moto (F800GS para que entiendan los ajenos a este foro) y despues de bastantes motos he encontrado mi TÉRMINO MEDIO mi EQUILIBRIO, antes de salir ésta moto, sólo habia dos extremos 650 y 1200 y faltaba un témino medio para todos los que amamos el equilibrio.
y si alguno de los que se encuentran en los anteriormente referídos extremos y no se haya feliz y realizado, le invito a que encuentre su equilibrio espiritual pasandose al TÉRMINO MEDIO pues los extremos no son buenos y si estamos en un extremo nunca estaremos compensados y por consiguiente tendremos mucho de uno y poco de otro.
Si algún día algún 1200 GS os mira de mala manera, pensad que estais en el equlibrio perfecto y que a él está en el extremo buscando su equilibrio espiritual.
Los honderos llevan años buscando ese equilibrio entre transalp y varadero.
Las habrá mejores y peores pero no tan equlibrada como la 800 GS.
- cubanocjc
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
AMEN
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Ya lo dijo el Sr. SiddhÄrtha Gautama .
Hay que elegir la linea media.
Un saludo.
Hay que elegir la linea media.
Un saludo.
oscurum per oscurius
ignotum per ignotus
- Ex BMW F800GS 2008. 55.000 kms. de alegrías
- Ex BMW R1200GS 2012. LA MOTO. Solo le hice 25.000 kms.
- Ex KTM 690 enduro R 2012. La que más alegrías me ha dado, 29.000 kms.
- Ex KTM 690 enduro R 2016. La 50/50. De momento 16.700 kms. Sigue siendo la moto, aunque ya no tenga una.
- Kymco SuperDink 300i. El pepino. De momento 10.000 kms.
- Husqvarna FE 501 2018. La máquina total. 2.500 kms.
¡¡¡ YA NO TENGO NINGUNA!!!
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¡¡¡ YA NO TENGO NINGUNA!!!
Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Por supuesto Leonarfo, "ni punto de comparación", lo que pasa es que el filósofo aún no ha caído en ello. A VER, LOS DE LA 650 TAMBIÉN QUEREMOS UNA POESÃA-REFLEXIÓN PARA NUESTA MOTO, POR FAVOR.
BMWF800GS (2013) --- HONDA XR650R --- SUZUKI DR750S BIG --- YAMAHA WR450F
- peluky660
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Vale pues ya tenemos otro debate a parte del tema del colorLeonardo escribió:Discrepo, la más equilibrada es la F650GS TWIN
¿Que moto es mas equilibrada la F650GS o la F800GS?, creo que esta bastante claro, LA F800GS GRIS
F800GS gris, ABS/puños calefactables/cubre carter/cubre puños/maletas laterales y top case BMW/intermitentes blancos/caballete central/ordenador/protector liquido freno delantero Touratech/bolsa deposito Touratech/neumaticos Anakee.
- happosai
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Si hombre porque tu lo digas. El amarillo, si es el equilibrio perfectopeluky660 escribió:Vale pues ya tenemos otro debate a parte del tema del colorLeonardo escribió:Discrepo, la más equilibrada es la F650GS TWIN
¿Que moto es mas equilibrada la F650GS o la F800GS?, creo que esta bastante claro, LA F800GS GRIS
Eh!!!!!! Donde està Perry??
Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
El filosofo si que ha caido en ello, y te direé más pienso que en términos generales (pues siempre hay excepciones para todo) el que se compra una 650 gs es por una de dos, o por los 2000 euros que cuesta mas la 800 o por que su altura no le llega para pilotar la 800.-cruiser escribió:Por supuesto Leonarfo, "ni punto de comparación", lo que pasa es que el filósofo aún no ha caído en ello. A VER, LOS DE LA 650 TAMBIÉN QUEREMOS UNA POESÃA-REFLEXIÓN PARA NUESTA MOTO, POR FAVOR.
Opino tambien que en la 650 ha metido bien la gamba los de bmw, pues tenía que haber hecho como hizo yamaha, osea el sacar una version GS 800 R y una GS 800 X, la primera con suspensiones mas altas y mas valedera para el uso off-road y la segunda con un caracter mas rutero, asfáltico y mas baja de suspensiones.
Lo que no consingo entender es como sacan una supuesta 650 gs con un motor 800 c.c. que a mi punto, se les podía hasta denunciar por publicidad engañosa.
En fin pienso que la 650 antesesora fúe una buena opción para los que se iniciaban en el mundo de las trail grandes, o para los que aunque tuvieran mucha experiencia pero el físico no les acompañara veían la 1200 gs como una enorme moto. Pero estos argumentos tuvieron su cabida en antaño, pues ahora ya no existen los dos extremos de antes, ahora hay un punto intermedio y creo que es el PERFECTO EQUILIBRIO.
Para las 650 ya estan la Xcountry (por cierto me encantó una que me dejaron) y sus dos hermanas, en mi opinión la 650 gs deberían de haberla puesto con una rueda de 150 detras y no quitarle los 14 cv que le han quitado, entre otras cosas y obviamente haberla denominado GS 800 X por poner un ejemplo. Y quien sabe a lo mejor muchos que tenemos la 800 gs,si teniendo una versión con una llanta 19'' delantera y con una suspesiones mas adecuadas para carretera, o un asiento mas mullido, o con correa en vez de cadena y claro esta con sus 85 cv, nos hubieramos decantado más por la versión rutera que por la versión mas off-road, quien sabe.
En fín siento y pido disculpas de antemano si mis palabras hieren la sensibilidad de algún lector, pero aunque duras son ciertas para mi corto entender del mundo de la moto.
Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Jeje,
La 650 tiene el enorme atractivo de que es un motarco estupendo por un precio muy razonable. No hace falta que sea la moto perfecta ya que ese puesto es para la 800 , para mí no lo es por llevar llantas de aleación en vez de radios y horquilla convencional. En una trail de nivel, no thanks.
Insisto, bastante buena es ya...
saludos
La 650 tiene el enorme atractivo de que es un motarco estupendo por un precio muy razonable. No hace falta que sea la moto perfecta ya que ese puesto es para la 800 , para mí no lo es por llevar llantas de aleación en vez de radios y horquilla convencional. En una trail de nivel, no thanks.
Insisto, bastante buena es ya...
saludos
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
La grissssssssssssmaestrohapposai escribió:Si hombre porque tu lo digas. El amarillo, si es el equilibrio perfectopeluky660 escribió:Vale pues ya tenemos otro debate a parte del tema del colorLeonardo escribió:Discrepo, la más equilibrada es la F650GS TWIN
¿Que moto es mas equilibrada la F650GS o la F800GS?, creo que esta bastante claro, LA F800GS GRIS
La Antonia
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Igual lo recuerdo mal pero en este foro leí algo parecido a ésto: No hay moto mala (o imperfecta, añado yo) si no compra equivocada
Saludos.
Saludos.
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Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Cómo es él en que lugar se enamoró de tiGECO escribió:El filosofo si que ha caido en ellocruiser escribió:Por supuesto Leonarfo, "ni punto de comparación", lo que pasa es que el filósofo aún no ha caído en ello. A VER, LOS DE LA 650 TAMBIÉN QUEREMOS UNA POESÃA-REFLEXIÓN PARA NUESTA MOTO, POR FAVOR.
de dónde es? a que dedica el tiempo libre
pregúntale porque ha robado un trozo de mi vida
es un ladrón que me ha robado todo
Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
solo tenemos que mirad la frase final de los usuarios coincidimos muchos con el tema de los sueños de nuestros sueños que casualidades cuanto termino medio hay con una moto extrema la f800 gris claro saludos
mi peazo pepino y yo
Re: EL TÉRMINO MEDIO= EQUILIBRIO PERFECTO
Las habrá mejores y peores pero no tan equlibrada como la 800 GS.
Si señor, GECO. Esa es la frase.
Y a los de la F 650 GS: No os quejeis tanto ni discrepeis porque al final vuestra moto tiene de 650 la pegatina.
Si señor, GECO. Esa es la frase.
Y a los de la F 650 GS: No os quejeis tanto ni discrepeis porque al final vuestra moto tiene de 650 la pegatina.